Inländische Auto- und Motorradverkäufe könnten die Hauptlast tragen, wenn thailändische Finanzinstitute vom Risiko gescheiterter Banken in den USA und Europa betroffen sind, sagt der Verband der thailändischen Industrie (FTI).

FTI beunruhigt über Bankenkrise

BANGKOK. Inländische Auto- und Motorradverkäufe könnten die Hauptlast tragen, wenn thailändische Finanzinstitute vom Risiko gescheiterter Banken in den USA und Europa betroffen sind, sagt der Verband der thailändischen Industrie (FTI).

Die Besorgnis wurde geäußert, nachdem US-amerikanische und europäische Bankmanager und Aufsichtsbehörden eingegriffen hatten, um die in Kalifornien ansässige Silicon Valley Bank, die in New York ansässige Signature Bank und die 167-jährige Credit Suisse in Zürich, Schweiz, vor einer möglichen Krise zu retten.

Wenn die finanziellen Turbulenzen nicht eingedämmt werden können, wird das globale Finanzsystem beeinträchtigt, was sich letztendlich negativ auf thailändische Banken und Nichtbanken auswirken kann, die Kredite an Auto- und Motorradkäufer vergeben, sagte Surapong Paisitpatanapong, der stellvertretende Vorsitzender der FTI und Sprecher des Automotive Industry Club.

„Die FTI beobachtet sehr genau, ob globale Finanzinstitute mit den Auswirkungen der Krise konfrontiert werden“, sagte er.

 

Inländische Auto- und Motorradverkäufe könnten die Hauptlast tragen, wenn thailändische Finanzinstitute vom Risiko gescheiterter Banken in den USA und Europa betroffen sind, sagt der Verband der thailändischen Industrie (FTI).
Inländische Auto- und Motorradverkäufe könnten die Hauptlast tragen, wenn thailändische Finanzinstitute vom Risiko gescheiterter Banken in den USA und Europa betroffen sind, sagt der Verband der thailändischen Industrie (FTI).

Automobile werden auf der Bangkok International Motor Show 2023 präsentiert, die derzeit in den Challenger-Hallen Impact Muang Thong Thani stattfindet. Die Veranstaltung läuft bis zum 2. April und soll die inländischen Autoverkäufe ankurbeln. Pattarapong Chatpattarasill

 

Der Verband äußerte sich auch besorgt über die jüngste Entscheidung der US-Notenbank, die Zinssätze um 0,25 % anzuheben, da sie weiterhin die hohe Inflation eindämmt.

Dies könnte dazu führen, dass die Bank of Thailand ihren Leitzins erhöht, was die Kreditzinsen bei den Geschäftsbanken in die Höhe treiben und folglich die Kreditanträge und die Kaufkraft der Menschen beeinträchtigen wird, sagte Herr Surapong.

Die Kreditablehnungsquoten beim Auto- und Motorradkauf liegen derzeit unter 30 %, was als normal gilt.

Wenn die thailändische Automobilindustrie nicht von diesen negativen Faktoren überlastet wird, wird die Gesamtautoproduktion in diesem Jahr ihr Ziel von 1,95 Millionen Einheiten erreichen, was einer Steigerung von 3,53 % gegenüber mehr als 1,88 Millionen Einheiten im Jahr 2022 entspricht, sagte der Club.

Die 12-tägige Bangkok International Motor Show, die bis zum 2. April läuft, gehört zu den positiven Faktoren, die den Autoverkauf ankurbeln werden, sagte er weiter.

„Wir erwarten, dass die Veranstaltung mit Besuchern gipfeln wird, die rund 40.000 Autos buchen, verglichen mit 30.000 auf der Messe 2022“, sagte Herr Surapong.

Im Februar stieg die Pkw-Gesamtproduktion im Jahresvergleich um 6,3 % auf 165.612 Einheiten.

Die Automobilproduktion für den Export stieg im selben Monat im Jahresvergleich um 11,4 % auf 88.525 Einheiten, da die weltweite Halbleiterknappheit weiter nachließ, sagte er.

Der Inlandsabsatz von Pkw ging im Jahresvergleich um 3,9 % auf 71.551 Einheiten zurück.

„Der Rückgang im Inland wurde darauf zurückgeführt, dass die globalen Autohersteller die Produktion für den Export erhöhten, insbesondere Pickups, was zu einem Rückgang der Inlandsverkäufe führte“, sagte Herr Surapong.

 

  • Quelle: Bangkok Post