Bangkok. Der Automobilsektor, auf den ein Zehntel der thailändischen Produktion entfällt, ist in diesem Jahr ein Lichtblick in der Volkswirtschaft. Trotz der sinkenden Exporte von integrierten Schaltkreisen nach China, die durch einem Handelsstreit zwischen China und den USA beeinträchtigt werden, sollen die Thais in diesem Jahr rund eine Millionen Neuwagen gekauft haben.
Dies ist bereits das zweite Jahr, in dem die Automobilbranche starke Umsätze meldet. Allerdings warnen Experten davor, dass die zunehmende Verschuldung der privaten Haushalte und eine erwartete Zinserhöhung – die möglicherweise schon am Mittwoch in Kraft treten könnte, bedeuten einen Abschwung für einen der wichtigsten wirtschaftlichen Treiber des Landes.
Der Verkauf von Autoverträgen endete vier Jahre im Jahr 2017, nachdem ein fünfjähriges Verkaufsverbot für im Rahmen eines staatlichen Subventionssystems gekaufte Autos aufgehoben wurde. Dadurch stieg die Zahl der Autoverkäufe wieder an und endete 2017 mit 871.650 verkauften Fahrzeugen. In diesem Jahr rechnet die Automobilbranche mit rund einer Millionen verkauften Neuwagen.
“ Der Umsatz ist so stark angestiegen, dass wir das diesjährige Ziel schon zwei Mal nach oben korrigiert haben „, sagte Herr Surapong Paisitpattanapong von der Division Automotive der Federation of Thai Industries. “ Wir sollten in diesem Jahr eine Million Autos sehen „, fügte er hinzu.
Aber Analysten bezweifeln stark, dass die Stärke von Dauer ist. Die thailändischen Haushalte zählen zu den größten Kreditnehmern Asiens – mit einem Anteil von 77,5 Prozent am Bruttoinlandsprodukt ( BIP ) – und die Zentralbank sieht sich bereit, die Zinssätze bei der Sitzung am Mittwoch oder spätestens bei der nächsten Sitzung zu erhöhen.
In jüngster Zeit ist die Kreditvergabe für Autokäufe wieder stark angestiegen. Das liegt auch mit an den Angeboten von einigen Finanzierungs- und Leasingfirmen, die ihren Kunden versprechen, Kredite für den Kauf eines Neuwagen innerhalb von einer Stunde zu genehmigen. Von Juli bis September 2018 stiegen die Autokredite im Vergleich zum Vorjahr um 12,5 Prozent an. Dies ist der höchste Stand seit 2012.
Aber es gibt auch viele Zahlungsausfälle bei den Autokäufern. Ende September waren 7,32 Prozent der gesamten Autokredite schon ein bis drei Monate überfällig.
Dabei könnten auch die ausstehenden Darlehen bei einer Zinserhöhung durch die Banken steigen. Die Erhöhung der Zinsen “ werden auch unsere Kapitalkosten erhöhen, was sich auf unsere Margen und wahrscheinlich auch auf die Neuwagen Kunden auswirkt „, sagte Herr Tirachart Chiracharasporn, eine Führungskraft der Thanachart Bank.
Die Forschungseinheit der Kasikorn Bank prognostiziert, dass der Autoverkauf in diesem Jahr um 18 Prozent steigen wird. Allerdings soll er dann im nächsten Jahr 2019 auch schon wieder um 2 bis 5 Prozent schrumpfen, rechnen die Experten der Kasikorn Bank.
Herr Komsorn Prakobpol, der Leiter der Strategiesparte von Tisco Securities, sieht im nächsten Jahr nur noch ein Wachstum von höchstens 5 Prozent.
“ Die betroffenen Banken könnten sich aufgrund von Bedenken hinsichtlich der Kreditqualität ihrer Kunden im nächsten Jahr schwieriger mit dem Kreditgeschäft auseinandersetzen“, sagte er.
Der Umsatz erreichte im Jahr 2012 rund 1,44 Millionen Einheiten, als die staatliche Kfz-Subvention auslief. Die Automobilhersteller arbeiten daher noch immer unter dieser Kapazität und haben keine Eile, um zu expandieren.
“ Wir können das derzeitige Wachstum mit den vorhandenen Ressourcen bewältigen … der gesamte Markt ist immer noch unterhalb der „ Produktionsspitze „, sagte Herr Jean-Yves Jault, Sprecher von Toyota Motor.
Es gibt jedoch für die Zukunft einige Optimierungen in der Strategie. Viele Autohersteller rüsten bereits um und wechseln zur Produktion von Hybrid-Elektrofahrzeugen ( HEV ). Das liegt auch mit daran, dass die Regierung steuerliche Anreize für umweltfreundlichere Autos bietet.
Laut Herrn Jault plant Toyota Motor Thailand, Mitte 2019 mit der Produktion von HEV-Batterien für sein C-HR Modell zu beginnen. Das thailändische Board of Investment ( BoI ) hat auch mittlerweile auch die Elektrofahrzeugprojekte von Mercedes-Benz, BMW, Nissan Motor und Honda genehmigt.
Insgesamt prognostiziert der Marktführer Toyota in diesem Jahr mit einem Drittel des thailändischen Fahrzeugmarkts ein Umsatzwachstum von 31 Prozent, während der Rivale Mazda „ nur „ 27 Prozent erwartet.
Die Autohändler sind allerdings noch nicht so überzeugt. Laut ihren Angaben ist das Verbrauchervertrauen, das im November auf ein halbes Jahrestief gefallen war, nicht besonders gut, sagen sie.
“ Leute, die kaufen wollen, haben keine große Kaufkraft mehr „, sagte Herr Sumete Patchuttorn, der Geschäftsführer von Mazda Mahachai.
Interessenten wie Panaschai Kongmun denken zwei Mal nach, bevor sie sich für einen Neuwagen entscheiden. “ Ich muss sehen, ob ich es mir überhaupt noch leisten kann, einen Neuwagen zu kaufen „, sagte der 25-jährige Arbeiter einer Firma, als er bei seinem Neuwagen Händler einen 900.000 Baht ( 27.450 US-Dollar ) teuren Honda Civic beäugte.
“ Die Wirtschaft ist jetzt gerade nicht besonders gut. Ich muss es mir genau überlegen und ausrechnen und vielleicht sogar nein sagen „,fügte er hinzu.
- Quelle: Kasikorn Bank, Thai Visa