CHIANG MAI. Wirtschaftsführer in Chiang Mai forderten Premierminister Srettha Thavisin bei einem Treffen an der Universität Chiang Mai am Samstag dazu auf, einen zweiten Flughafen in der nördlichen Hauptstadt zu bauen und die Betriebszeiten des aktuellen Flughafens zu verlängern.
Sie forderten die Umbenennung des zweiten Flughafens in Lanna International Airport und sagten, dass die Betriebszeiten des Chiang Mai International Airport auf 24 Stunden am Tag ausgeweitet werden sollten, um den Tourismus anzukurbeln. Derzeit schließt der Chiang Mai International Airport um Mitternacht.
Airports of Thailand Plc (AOT), Betreiber des internationalen Flughafens Chiang Mai, setzt Phase 1 eines Plans um, der den Bau eines neuen internationalen Passagierterminals und die Renovierung des bestehenden Terminals für inländische Passagiere umfasst. Diese Erweiterung, die voraussichtlich etwa 10 Millionen Baht kosten wird, wird die Kapazität des Flughafens auf 18 Millionen Passagiere pro Jahr erhöhen.
Derzeit kann der Flughafen Chiang Mai etwa 15 Flüge pro Stunde abwickeln – durchschnittlich 150 Flüge pro Tag. Nach Abschluss der Phase 1 wird die Kapazität des Flughafens zur Abfertigung von Flügen auf 30 Flüge pro Stunde erhöht.
AOT bereitet außerdem eine Machbarkeitsstudie für den Bau eines zweiten Flughafens neben der Provinz Chiang Mai im Bezirk Ban Thi der Provinz Lamphun vor. Es wird 2.767,6 Acres umfassen und zwischen 50 und 60 Milliarden Baht kosten.
Es ist jedoch unwahrscheinlich, dass die Machbarkeitsstudie in Betracht gezogen wird, bevor die Erweiterung des internationalen Flughafens Chiang Mai abgeschlossen ist.
Srettha legte nach dem Treffen mit Unternehmern in Chiang Mai eine Liste der besprochenen Themen vor.
- Verlängerung der Betriebszeiten des Flughafens Chiang Mai, um mehr internationale Flüge aufzunehmen und die Touristenzahlen zu erhöhen.
- Bau des zweiten Flughafens für Chiang Mai.
- Förderung einer „12 Monate, 12 Veranstaltungen“ Politik, um den Tourismus das ganze Jahr über zu steigern.
- Unterstützung internationaler Konferenzen und Ausstellungen und Förderung der kulturellen Traditionen Chiang Mais, um Touristen anzulocken.
- Nutzung von Soft Power als Hauptpolitik der Regierung.
- Talentierte Köche in der nördlichen Region ermutigen, Weltklasse-Köche zu werden.
- Dringende Bewältigung der PM 2,5 Feinstaubkrise im Norden.
- Bereitstellung staatlicher Unterstützung und mehr Zugang zu Finanzmitteln für Start-ups sowie deren Anbindung an den Weltmarkt.
- Quelle: The Nation Thailand