BANGKOK. Premierminister Srettha Thavisin stellte im Rahmen der Initiative „Ignite Thailand , Aviation Hub“ eine ehrgeizige Vision vor, Thailand bis 2030 in einen regionalen Luftverkehrsknotenpunkt und ein Luftfahrtzentrum für Asien zu verwandeln. Der Plan zielt darauf ab, bestehende Infrastrukturprobleme anzugehen und gleichzeitig die Luftverkehrskapazität des Landes erheblich zu erweitern, um mehr internationale Flüge anzuziehen und den Tourismus anzukurbeln.
Im Mittelpunkt dieser großen Vision steht der internationale Flughafen Suvarnabhumi, der einst den 13. Platz weltweit belegte, aber kürzlich auf Platz 68 zurückgefallen ist. Obwohl Thailand die 24. größte Volkswirtschaft der Welt ist, hinkt es in Sachen Luftverkehr hinter regionalen Konkurrenten wie Malaysia, Singapur und Hongkong hinterher. Im vergangenen Jahr beförderte Suvarnabhumi, der für eine Kapazität von 45 Millionen Passagieren gebaut wurde, 60 Millionen Passagiere, was den dringenden Bedarf für eine Erweiterung unterstreicht.
Die Regierung hat einen detaillierten Plan vorgelegt, um die Kapazität von Suvarnabhumi bis 2030 auf 150 Millionen Passagiere pro Jahr zu steigern. Die Pläne beinhalten die Eröffnung einer dritten Landebahn bis Oktober 2024, wodurch die stündliche Flugkapazität von 68 auf 94 steigt. Zusätzlich soll ein südliches Terminal gebaut werden, um die Kapazität für 60 Millionen zusätzliche Passagiere pro Jahr zu erhöhen, und eine vierte Landebahn soll bis zu 120 Flüge pro Stunde abwickeln.
Die Airports of Thailand (AOT) hat in dieser Hinsicht bereits Fortschritte gemacht und im vergangenen Jahr das Terminal SAT-1 eingeweiht, das die Kapazität des Flughafens auf 60 Millionen Passagiere pro Jahr erhöht. Die neu geplanten Terminals und Start- und Landebahnen sollen sicherstellen, dass Suvarnabhumi sein Ziel von 150 Millionen Passagieren bis 2030 erreichen kann und ein Luftfahrtzentrum für Asien wird.
Weitere Verbesserungen sind geplant, um den Bodenbetrieb zu erleichtern. Die Regierung beabsichtigt, die Wartezeiten bei der Einreise innerhalb von sechs Monaten zu verkürzen und automatisierte Check-in- und Gepäcksysteme einzuführen. Zusätzliches Bodenpersonal wird eingestellt, wobei der Schwerpunkt auf Leistungsindikatoren liegt, um einen effizienten Service für Touristen und Einheimische zu gewährleisten.
Auch andere Flughäfen in Thailand werden von dieser Modernisierung des Luftverkehrs profitieren. Am Don Mueang International Airport wird die Abfertigungskapazität bis 2030 von 30 auf 50 Millionen Passagiere gesteigert. Auch die Infrastruktur des Andaman International Airport wird modernisiert, um den Tourismus in Phuket, Phang Nga und Krabi zu unterstützen. Ziel ist eine Abfertigung von 40 Millionen Passagieren.
Im Rahmen seiner Partnerschaft mit Fluggesellschaften wie Bangkok Airways, Thai Vietjet und AirAsia hat Thailand zudem das Ziel, die gemeinsame Vermarktung mit internationalen Fluggesellschaften wie Emirates und Singapore Airlines zu stärken.
Thai Airways will nach der Umstrukturierung wieder zu einer der größten Fluggesellschaften der Welt werden und strebt eine Platzierung unter den Top 3 in Asien an.
Dieser umfassende Plan zielt darauf ab, Suvarnabhumi innerhalb eines Jahres unter die 50 größten Flughäfen der Welt zu bringen und innerhalb von fünf Jahren in die Top 20 vorzudringen, um Thailand bis 2030 zu einem bedeutenden Luftverkehrsknotenpunkt und Luftfahrtzentrum in Südostasien zu machen.
- Quelle: ASEAN NOW