BANGKOK. Die thailändische Busindustrie hat mit einem Zustrom chinesischer Betreiber zu kämpfen, die extrem billige Dienstleistungen anbieten und den lokalen Markt stören. Die Krise hat einen kritischen Punkt erreicht und fordert sofortiges Handeln seitens der thailändischen Behörden und Branchenvertreter.
Wasuchet Sophonsathien, Präsident des thailändischen Verkehrsverbands, hat die tief verwurzelten Probleme hervorgehoben. Illegale ausländische Busunternehmen sind weit verbreitet und erobern Marktanteile von lizenzierten thailändischen Betreibern, die sich noch immer von der durch COVID-19 verursachten Wirtschaftskrise erholen.
Der Wettbewerb hat sich durch den Strategiewechsel dieser ausländischen Unternehmen verschärft. Immer mehr chinesische Luxusreisegruppen verzichten auf größere Busse und nutzen stattdessen kleinere Vans und Minivans. Beunruhigend ist, dass einige Ausländer mit langjähriger Aufenthaltserlaubnis das Gesetz umgehen und diese Fahrzeuge mit persönlichen und internationalen Führerscheinen gewerblich nutzen – eine Praxis, die ausschließlich thailändischen Staatsbürgern vorbehalten ist.
Die ausländischen Betreiber nutzen Gesetzeslücken aus, indem sie ihre Unternehmen über thailändische Nominatoren registrieren lassen. Dadurch können sie ihre Dienste zu drastisch reduzierten Preisen anbieten. Während thailändische Unternehmen beispielsweise für eine Strecke vom Flughafen Suvarnabhumi nach Pattaya rund 7.000 Baht verlangen, bieten ihre chinesischen Konkurrenten sie zum halben Preis an.
Diese nicht autorisierten Betreiber haben sich durch die Zusammenarbeit mit ausländischen Agenturen, Hotels und Restaurants eine Hochburg aufgebaut, um Reisegruppen anzuziehen und zu bedienen. Laut Wasuchet verwenden Touristen häufig ausländische Zahlungs-Apps, was es den thailändischen Behörden erschwert, Finanztransaktionen zu überwachen und Steuern ordnungsgemäß einzuziehen, berichtete Bangkok Poast.
Das Problem wird noch komplizierter durch Thailands Visapolitik, die Staatsangehörigen von 93 Ländern einen 60-tägigen Aufenthalt erlaubt. Dies hat zu einem Anstieg der Zahl der Ausländer geführt, die illegal im Transportsektor arbeiten, um über die Runden zu kommen.
Derzeit sind nur 13.000 bis 14.000 Reisebusse im Einsatz, verglichen mit 40.000 im Jahr 2019. Viele thailändische Busunternehmen haben Schwierigkeiten, die notwendigen Mittel aufzubringen, um ihre Flotten nach der Pandemie wieder in Gang zu bringen.
Wasuchet forderte die Regierung auf, gegen illegale Nominierungen vorzugehen und mit dem privaten Sektor zusammenzuarbeiten, um diese betrügerischen Unternehmen aufzudecken und auszuschalten. Er schlug außerdem vor, die Dieselpreise zu regulieren, um die Betriebskosten zu senken, und die öffentlichen Ausgaben für Veranstaltungen zu erhöhen, um die Nachfrage nach Busdiensten anzukurbeln.
Die dringenden Forderungen nach Regulierungsmaßnahmen und finanzieller Unterstützung spiegeln die dringende Notwendigkeit wider, gleiche Wettbewerbsbedingungen für thailändische Busunternehmen zu schaffen, die einer unlauteren Konkurrenz durch illegale ausländische Unternehmen ausgesetzt sind.
- Quelle: ASEAN NOW