TRAT. Eine von der thailändischen Autobahnbehörde erstellte Karte zeigt die vier optionalen Routen für die geplante Brücke nach Koh Chang in der Provinz Trat.
Die thailändische Autobahnbehörde (Exat) hat am Montag mit öffentlichen Anhörungen zu vier optionalen Routen für die geplante Brücke vom Festland zur beliebten Insel Koh Chang in Trat begonnen .
Die erste Anhörung fand im Bezirk Muang in Trat statt und die Teilnehmer unterstützten das Projekt.
Sie wollten, dass Reisende, die die Brücke benutzen, durch den Bezirk Muang geleitet werden, um die wirtschaftliche Entwicklung des Geschäftszentrums der Ostprovinz zu unterstützen.
Diesem Anspruch werden die ersten beiden Routenvarianten gerecht.
Sie forderten außerdem, dass die Brückenmaut niedriger sein sollte als die Fährgebühren, dass es Fahrspuren für Motorräder und Fahrräder geben und dass es an beiden Enden Aussichtspunkte geben sollte.
Vertreter des Exat stimmten darin überein, dass die Brücke auch dem Wirtschaftswachstum im Zentrum von Trat zugute kommen dürfte.
Der stellvertretende Gouverneur von Exat, Katpachon Udomthampakdee, sagte bei der Anhörung, dass sowohl Besucher als auch Einwohner von Koh Chang von der Brücke profitieren würden, da diese einen einfacheren Zugang zu Schulen und Krankenhäusern auf dem Festland hätten.
Der Gouverneur von Trat, Nathapong Sa-nguanchit, sagte, alle Seiten in Trat seien bereit, die Brücke zu unterstützen.
Herr Katpachon sagte, die vier Brückenoptionen umfassten drei mögliche Standorte auf dem Festland in Trat und vier auf der Insel – drei in Ban Dan Mai und einen in Ban Khlong Son.
Die thailändische Autobahnbehörde (Exat) hat am Montag mit öffentlichen Anhörungen zu vier optionalen Routen für die geplante Brücke vom Festland zur beliebten Insel Koh Chang in Trat begonnen .
Die ersten beiden Optionen würden beide bei Kilometer 0,85 auf dem Highway 3156 im Dorf Ban Nong Prue im Bezirk Laem Ngop beginnen.
Eine davon wäre 9,82 Kilometer lang und würde die Insel bei Kilometer 8,55 auf der Straße 10026 in Ban Dan Mai erreichen.
Die zweite wäre 9,95 km lang und würde die Insel bei Kilometer 6,75 auf der Straße 10026, ebenfalls in Ban Dan Mai, erreichen.
Die dritte, 5,90 km lange Strecke würde bei Kilometer 2,84 auf der Straße 4006 in Ban Thammachat Lang im Distrikt Laem Ngop beginnen und die Insel bei Kilometer 5,30 auf der Straße 10026 in Ban Dan Mai erreichen.
Die vierte Route mit einer Länge von 5,59 km würde am Kilometerpunkt 3,50 der Straße 4006 in Ban Thammachat Lang beginnen und die Insel am Kilometerpunkt 1,90 der Straße 10026 in Ban Khlong Son erreichen.
Die vier Brückenoptionen wären alle erhöht und hoch genug, um ausreichend Platz für den Schiffsverkehr zu bieten, und würden an dünn besiedelten Orten auf der Insel anlegen. Die Brücke würde die Korallen und das Seegras in der Nähe der Insel nicht beeinträchtigen.
Der Bau der neuen Brücke soll im Jahr 2029 beginnen, die Eröffnung ist für 2033 geplant.
- Quelle: Bangkok Post