BANGKOK. Beim ehrgeizigen Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt, das die Flughäfen Suvarnabhumi , Don Mueang und U-Tapao verbinden soll , kommt es aufgrund von Meinungsverschiedenheiten innerhalb der Koalitionsregierung zu einer weiteren Verzögerung.
Die vorgeschlagenen Vertragsänderungen bedürfen der Zustimmung der Koalitionspartner. Quellen aus dem Policy Committee des Östlichen Wirtschaftskorridors (EEC) zufolge sind die Arbeiten jedoch aufgrund interner Meinungsverschiedenheiten ins Stocken geraten.
Die Änderungen, denen das Komitee zunächst grundsätzlich zugestimmt hatte, sollten bei der Sitzung dieser Woche vom Kabinett gebilligt werden. Die Regierung verhandelt jedoch noch, sodass der Zeitplan des Projekts noch ungewiss ist. Verkehrsminister Suriya Jungrungreangkit bleibt optimistisch und deutet an, dass er bald mit einer Lösung rechnet und hofft, dass das Kabinett den Entwurf in den kommenden Wochen vorlegen kann.
Sobald das Kabinett seine Zustimmung erteilt, wird das Komitee mit dem Konzessionsinhaber Asia Era One verhandeln, einem Konsortium unter der Führung der Charoen Pokphand (CP) Group.
Das Ergebnis muss dann noch vom Kabinett und der Generalstaatsanwaltschaft genehmigt werden. Der ursprüngliche Vertrag, der 2019 unterzeichnet wurde, enthielt eine Konzessionsvereinbarung für den Betrieb des Airport Rail Link (ARL).
Die ARL verzeichnete während der Covid-19 Pandemie einen deutlichen Rückgang der Fahrgastzahlen, was Asia Era One dazu veranlasste, eine Entschädigung zu fordern, was zu den vom Kabinett genehmigten Vertragsänderungen im Jahr 2021 führte. Herr Suriya hat Behauptungen, dass die Anpassungen private Partner übermäßig begünstigen, offen zurückgewiesen.
Dieses Eisenbahnprojekt gilt als Vorzeigeprojekt der EEC-Initiative und soll die drei größten Flughäfen des Landes nahtlos miteinander verbinden. Verzögerungen bei der Überarbeitung des Vertrags könnten jedoch einen Dominoeffekt auslösen und möglicherweise auch den wichtigen Ausbau des Flughafens U-Tapao verzögern.
Da die Bemühungen zur Lösung der Grundstücksprobleme im Zusammenhang mit dem U-Tapao-Flughafen und dem Projekt Eastern Aviation City noch andauern, ist mit dem Baubeginn der Bahnstrecke erst in fünf Jahren zu rechnen. Dieser Zeitplan verschiebt den erwarteten Betriebstermin auf 2029, was einer Verzögerung von fünf Jahren entspricht, berichtete die Bangkok Post.
- Quelle: Bangkok Post