Thai Airways International (THAI) hat seine Bereitschaft bekräftigt, durch die Zusammenarbeit mit Partnerfluggesellschaften amerikanische Touristen nach Thailand zu locken, obwohl Pläne für Direktflüge in die Vereinigten Staaten auf Eis gelegt wurden.

THAI Airways kooperiert mit Fluggesellschaften, um den US-Tourismus anzukurbeln, und gibt Direktflugpläne auf

BANGKOK. Thai Airways International (THAI) hat seine Bereitschaft bekräftigt, durch die Zusammenarbeit mit Partnerfluggesellschaften amerikanische Touristen nach Thailand zu locken, obwohl Pläne für Direktflüge in die Vereinigten Staaten auf Eis gelegt wurden.

THAI-CEO Chai Eamsiri erklärte, dass die Federal Aviation Administration (FAA) Thailands Flugsicherheitsbewertung kürzlich von Kategorie 2 (CAT2) auf Kategorie 1 (CAT1) hochgestuft habe und das Land damit zu den Ländern zähle, die die internationalen Luftfahrtstandards erfüllen.

Infolgedessen ist es thailändischen Fluggesellschaften wieder gestattet, Direktflüge in den US-Luftraum durchzuführen.

Nach einer Machbarkeitsstudie zur Wiederaufnahme von Direktflügen in die USA kam THAI jedoch zu dem Schluss, dass die Langstrecken aufgrund der erheblichen Treibstoffkosten wirtschaftlich nicht rentabel seien.

Darüber hinaus müssten für Rückflüge aus den USA über 100 Passagiersitze abgebaut werden, und der Frachttransport wäre aufgrund von Treibstoffknappheit und damit begrenzter Nutzlastkapazität stark eingeschränkt.

 

Thai Airways International (THAI) hat seine Bereitschaft bekräftigt, durch die Zusammenarbeit mit Partnerfluggesellschaften amerikanische Touristen nach Thailand zu locken, obwohl Pläne für Direktflüge in die Vereinigten Staaten auf Eis gelegt wurden.
Thai Airways International (THAI) hat seine Bereitschaft bekräftigt, durch die Zusammenarbeit mit Partnerfluggesellschaften amerikanische Touristen nach Thailand zu locken, obwohl Pläne für Direktflüge in die Vereinigten Staaten auf Eis gelegt wurden.

 

„Aus den bisherigen Flugdaten geht hervor, dass THAI seit über einem Jahrzehnt auf dem US-Markt tätig ist, aber durchgehend Verluste verzeichnet. Selbst nach Anpassung der Strategien, einschließlich Zwischenstopps, blieb die Rentabilität unerreichbar“, sagte er.

Die langen Entfernungen zu Zielen wie Los Angeles und New York – die 17-stündige Flüge erfordern – führen zu hohen Betriebskosten. Nach einer Neubewertung sind wir heute zu dem Schluss gekommen, dass die Wiederaufnahme von Direktflügen finanziell weiterhin nicht praktikabel wäre.

Chai bemerkte weiter, dass THAI trotz der Einstellung der Direktflüge weiterhin auf dem amerikanischen Markt präsent sei. Derzeit stammen 30 % des Umsatzes von europäischen Reisenden, gefolgt von asiatischen, während der US-Markt weiterhin vielversprechend sei.

Durch die Nutzung von Partnerschaften mit sechs in der Region tätigen amerikanischen Fluggesellschaften sei es THAI gelungen, das Umsatzwachstum auf dem US-Markt aufrechtzuerhalten, bekräftigte er.

 

  • Quelle: The Nation Thailnad