SATTAHIP. Die U-Tapao International Aviation Co., Ltd. (UTA) wird am 3. April mit den Arbeiten am Flughafen U-Tapao beginnen und damit eine 50-jährige Konzession mit einer ersten Phase im Wert von 10 Milliarden Baht einläuten, die für 3 Millionen Passagiere ausgelegt ist.
Das lange verzögerte Projekt des Flughafens U-Tapao und der Eastern Aviation City soll am 3. April in die Bauphase eintreten , wenn das Eastern Economic Corridor Office (EECO) der U-Tapao International Aviation Co., Ltd. (UTA) eine Genehmigung zum Baubeginn (Notice to Proceed, NTP) erteilt und damit den Beginn der 50-jährigen Konzession formell auslöst.
Puttipong Prasarttong-Osoth , Präsident von Bangkok Airways Plc, erklärte, das Projekt habe sich über fünfeinhalb Jahre verzögert, sei nun aber so weit, dass die Arbeiten endlich beginnen könnten. Sobald die nationale Transportgenehmigung (NTP) erteilt sei, beginne die Konzessionsfrist; der Vertrag laufe im Jahr 2076 aus.
Gemäß dem mit der EECO vereinbarten überarbeiteten Plan für die erste Phase wird die UTA Terminal 3 für eine Kapazität von rund 3 bis 4 Millionen Passagieren pro Jahr errichten und damit die Marktgegebenheiten nach der Pandemie berücksichtigen. Derzeit werden am Flughafen U-Tapao jährlich nur etwa 300.000 bis 400.000 Passagiere abgefertigt, sodass das reduzierte ursprüngliche Ziel besser der aktuellen Nachfrage entspricht.
UTA wird in der ersten Phase fast 10 Milliarden Baht investieren, die das neue Passagierterminal und zugehörige Komponenten umfassen. Die Bauzeit wird voraussichtlich drei bis vier Jahre betragen. Das Projekt wird trotz der noch ausstehenden Realisierung des Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts zur Verbindung der drei thailändischen Flughäfen fortgesetzt.
Wenn das Passagieraufkommen auf rund 80 % der Kapazität der ersten Phase steigt, wird der Flughafen dann schrittweise erweitert, um 6 Millionen, 10 Millionen und 12 Millionen Passagiere aufnehmen zu können. Der gesamte Konzessionsrahmen ist letztendlich darauf ausgelegt, über die 50-jährige Laufzeit des Projekts bis zu 60 Millionen Passagiere zu befördern.
Das umfassende Entwicklungsprojekt des Flughafens U-Tapao und der Eastern Aviation City hat einen Wert von rund 290 Milliarden Baht und gilt als eines der wichtigsten Infrastrukturprojekte im Rahmen des Eastern Economic Corridor (EEC). Ziel des Vorhabens ist es, Thailands Luftfahrt- und Logistikkapazitäten zu stärken und weitere Investitionen im EEC zu fördern.
Die Aktionärsstruktur von UTA wurde ebenfalls angepasst. Laut der neuesten Aktualisierung hält Bangkok Airways nun 40 %, die BTS Group 40 % und die Stecon Group die restlichen 20 %.
- Quelle: The Nation Thailand