BANGKOK. Das thailändische Finanzministerium erwäge eine Revision der Einfuhrzollsätze für Elektrofahrzeuge (EV), um diese für die Verbraucher erschwinglicher zu machen, sagt der stellvertretende Finanzminister Santi Prompat.
Herr Santi sagte, das Ziel sei es, den Thailändern im Rahmen der EV-Werbepolitik des Landes den Kauf von Elektrofahrzeugen zu vernünftigen Preisen zu ermöglichen.
Die thailändischen Einfuhrsteuersätze für Elektrofahrzeuge variieren. Aus China importierte Elektrofahrzeuge genießen im Rahmen eines bilateralen Abkommens zwischen Thailand und China einen Steuersatz von 0 %.
Einige aus Japan importierte Elektrofahrzeuge unterliegen im Rahmen des japanisch-thailändischen Wirtschaftspartnerschaftsabkommens dagegen einem Steuersatz von 20 %. Die meisten aus Japan importierten Elektrofahrzeuge unterliegen jedoch einer Quote von 80 %, da ihr japanischer Inhalt das Niveau überschreitet, das erforderlich ist, um sich für die niedrigere Rate zu qualifizieren.
Aus Südkorea importierte Elektrofahrzeuge unterliegen einer Einfuhrsteuer von 40 %, während aus Europa kommende Elektrofahrzeuge mit einer Einfuhrsteuer von 80 % belastet werden.
Er sagte, die Politik der Regierung zur Förderung von Elektrofahrzeugen konzentrierte sich zunächst auf importierte Elektrofahrzeuge, bevor sie auf lokal produzierte Elektrofahrzeuge ausgeweitet wurde.
Die Regierung holt Meinungen von den betroffenen Parteien zu ihrer Entwicklung der EV-Förderpolitik ein, die dann an das Kabinett weitergeleitet werden, sagte Herr Santi weiter.
Er sagte, viele Länder hätten in Thailand Fabriken für EV-Batterien errichtet, darunter auch Investoren aus Deutschland, China und Israel.
Besucher begutachten ein Elektrofahrzeug, das auf der Motor Expo 2021 im Impact Muang Thong Thani ausgestellt ist. Pattarapong Chatpattarasill
Die Preise für EV-Batterien liegen jetzt bei 70.000 bis 80.000 Baht, gegenüber 200.000 Baht zuvor.
Es wird erwartet, dass die Batteriepreise weiter sinken, sobald die Elektrofahrzeuge weit verbreitet sind.
Sowohl Autohersteller als auch Verbraucher warten darauf zu sehen, ob die offizielle umfassende EV-Förderpolitik des Landes, die voraussichtlich in diesem Jahr angekündigt wird, attraktiv ist, sagte Herr Santi.
Im Dezember 2021 sagte Finanzminister Arkhom Termpittayapaisith, die Regierung plane, von den thailändischen Autoherstellern zu verlangen, die Preise ihrer Elektrofahrzeuge zu senken und sie innerhalb von drei Jahren lokal sowohl für den Inlands- als auch für den Exportmarkt zu produzieren, um kombinierte Steueranreize und Preissubventionen zu erhalten.
Für dieses Jahr ist eine Preissubventionsmaßnahme geplant, um die Verbraucher beim Kauf von vollelektrischen Fahrzeugen zu unterstützen.
Darüber hinaus hat die Regierung dem thailändischen Autosektor eine Frist von 10 Jahren gesetzt, um ab 2022 von Fahrzeugen mit fossilen Brennstoffen auf Elektrofahrzeuge umzustellen.
Im Land gibt es 40 Millionen Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor, davon 20 Millionen Autos und der Rest Motorräder, berichten die lokalen Medien.
- Quelle: Bangkok Post