BANGKOK. Die autofreie Veranstaltung letztes Wochenende auf der Bantadthong Road in Bangkok war ein Riesenerfolg. Zahlreiche Menschen genossen das gute Essen und die Unterhaltung durch Straßenmusiker, Clowns, Mini-Zirkusartisten und sehbehinderte Musiker.
Tausende Bangkoker und Touristen strömten am 21. und 22. September 2024 auf die Bantadthong Road in der Innenstadt Bangkoks, um an zwei autofreien Abenden zu spazieren, zu essen und zu chillen. Der etwa 500 Meter lange Straßenabschnitt, der von etwa 200 kleinen und mittleren Gastronomiebetrieben gesäumt ist, erwachte zum Leben, denn Familien und junge Leute genossen das neueste Experiment der thailändischen Hauptstadt zur nachhaltigen Stadterneuerung.
Das Projekt wurde von der Bangkok Urban Cycling Alliance (BUCA) initiiert und koordiniert, von der Bangkok Metropolitan Administration unter dem Stadtgouverneur Chadchart Sittipunt durchgeführt und von Vizegouverneur Sanon Wangsrangboon angeführt. Sein Sohn Mishari, ein Mitglied der BUCA, war einer der Next-Gen-Leiter im Organisationsteam.
Tausende Bangkoker und Touristen genossen die relativ gute Luftqualität, unterstützten die örtlichen Gaststätten und trugen zur Kasse der Straßenmusiker, Clowns, Mini-Zirkusartisten und sehbehinderten Musiker bei, die den ganzen Abend über auftraten.
Es war eine perfekte Art, den Internationalen Tag des Friedens zu verbringen, in Harmonie und Freundschaft mit Menschen aus allen Gesellschaftsschichten zusammenzukommen – von Thailändern über Araber und Chinesen bis hin zu Indern und Afrikanern. Die kaleidoskopische Verschmelzung von Kultur und Küche wurde auch zu einer kleinen Modenschau der jungen Leute, die ihr Können zur Schau stellten.
In den meisten Städten der sogenannten „entwickelten Länder“ gehören Fußgängerzonen zum Alltag. Frühere Versuche, sie in Bangkok einzuführen, scheiterten hauptsächlich an Vorbehalten lokaler Unternehmen, an der Überfüllung der Fußgängerzonen mit Verkaufsständen und an unzureichenden öffentlichen Verkehrsmitteln in der Nähe.
Dieses Mal wurden alle diese Probleme gelöst.
Die beliebte Bantadthong Food Street wurde ausgewählt, weil die Restaurants dort bereits sehr beliebt sind. Viele von ihnen sind in Familienbesitz und verfügen über ein reiches historisches Erbe. Hier gibt es keine großen Hotels oder Einkaufszentren, die eine Anfahrt mit dem Auto erfordern. Sie liegt in der Nähe der Skytrain- und MRT-U-Bahn-Stationen und direkt neben der Chulalongkorn Universität, deren Studenten massive Unterstützung bei der Vermarktung in den sozialen Medien leisteten. Um die Raumnutzung und Bewegungsfreiheit zu maximieren, wurde die Walking Street frei von Verkaufsständen gehalten.
In den vorbereitenden Umfragen äußerten die Restaurants ihre Besorgnis über mögliche Umsatzeinbußen aufgrund der eingeschränkten Zugänglichkeit für traditionelle Transportmittel – Autos, Tuk-Tuks und Motorräder. Sie wurden überzeugt, es zu versuchen, weil das Geschäft durch die Anziehung von mehr Menschen tatsächlich wachsen würde.
Und es stellte sich heraus, dass das stimmte.
Die Antworten der Unternehmen und Besucher auf die QR-Code-Umfrage zeigten eine überwältigende Zustimmung von über 90 %. Insgesamt gingen 1.066 Antworten ein, die analysiert werden, um Demografie, Transportgewohnheiten und Einkommensniveau zu ermitteln.
Die folgenden Bilder sprechen für sich. Sowohl Gouverneur Chadchart als auch Vizegouverneur Sanon gratulierte ihnen zu ihren Bemühungen. Ich ermutigte sie, die Bürgersteige rollstuhlfreundlicher zu gestalten, das Konzept auf andere Teile Bangkoks auszuweiten und die Häufigkeit autofreier Wochenenden zu erhöhen. Auch die Mega-Malls und Einkaufszentren müssen Wege finden, die Idee anzupassen und umzusetzen.
Es funktioniert eindeutig. Eine großartige Arbeit von BUCA und BMA.
Hier ist ein Link für weitere Informationen zu BUCA. Es könnte sich lohnen, die Teammitglieder zu Vorträgen einzuladen, um zu besprechen, wie die Idee weiter verbreitet werden kann.
- Quelle: Thai News Room