Bangkok. Ein Komitee von Ministern hat entschieden, dass die Zug Führer der neuen Hochgeschwindigkeitszüge gut sein müssen und deshalb auch wie Airline Piloten bezahlt werden. Das Komitee hat deshalb vorgeschlagen, dass die zukünftigen Lokführer der Hochgeschwindigkeitszüge ein monatliches Gehalt von mindestens 100.000 Baht beziehen sollen.
Die thailändische Nachrichten Webseite Thai Rath berichtete über den Vorschlag des Komitees und erklärte dazu, dass der Stress und die Verantwortung der Lokführer wie bei den Piloten von Fluggesellschaften sein werden.
Die Vorschläge wurden bekannt gegeben, nachdem Beamte des Verkehrsministeriums und Vertreter der Eisenbahnindustrie damit begonnen hatten, Standards und Erwartungen in den aufstrebenden Eisenbahnsektor einzuführen.
Dies beinhaltet auch die Diskussionen über Stadtfahrer auf Systemen wie BTS und MRT sowie auf Hochgeschwindigkeitsnetzen und den anderen Intercity Strecken der staatlichen Eisenbahn.
Investitionsmöglichkeiten und wie damit umgegangen wird, stehen ebenfalls ganz oben auf der vom neuen Verkehrsminister Saksayam Chidchob vorgeschlagenen Tagesordnung.
Thailand hat zwei Hochgeschwindigkeitsstrecken vorgeschlagen, sagte Thai Rath – die drei Flughafenverbindungen (Don Muang – Suvarnabhumi – U-Tapao) und die thailändisch-chinesische Strecke von Bangkok nach Nakhon Ratchasima.
Die amtierende Gouverneur der „State Railway of Thailand“ (SRT) gab am 3. September 2019 bekannt, dass bereits im Jahr 2023 die ersten Passagiere auf der Hochgeschwindigkeitsstre
cke zwischen Bangkok- und Nakhon Ratchasima befördert werden sollen.
Fast zeitgleich hatte auch der neue Verkehrsminister Saksayam Chidchob erklärt, dass die Verträge für die Hochgeschwindigkeitszugstrecke bis zum Jahresende unterzeichnet werden sollen.
Er sagte, dass der erste Abschnitt des Hochgeschwindigkeitszugprojekts zwischen Bangkok und Korat (Nakhon Ratchasima) in Zusammenarbeit mit der thailändischen und der chinesischen Regierung planmäßig voranschreitet.
„Die State Railway of Thailand (SRT) hat bereits die Vertragsunterzeichnung für 12 der 14 Bauaufträge abgeschlossen“, sagte er. „Der Rest wartet auf die Ausschreibung, die in diesem Monat (September 2019) beginnen soll.“ Alle 14 Verträge sollten dann noch innerhalb von 2019 unterzeichnet werden, sagte er.
Das Komitee erklärte weiter, dass die Fahrstandards und die Effizienz der Hochgeschwindigkeitszüge die höchste Priorität haben. Das Komitee machte mehrere Vorschläge zur Ausstellung von insgesamt vier verschiedenen Führerscheinniveaus für die unterschiedlichen Züge:
- Stadtfahrer,
- Intercity Fahrer für Güter Transporte,
- Intercity Fahrer von Passagieren,
- sowie die Fahrer von Hochgeschwindigkeitszügen.
Der zusätzliche Stress und die Verantwortung die sie für ihre Passagiere tragen machen die Lokführer der Hochgeschwindigkeitszüge zu Piloten, sagten die Medien.
In China werden ihnen umgerechnet 150.000 Baht im Monat gezahlt, und das sollte in Thailand ebenso der Fall sein, schlug das Komitee vor.
Die Fahrer der Intercityzüge werden derzeit zwischen 50.000 Baht bis 80.000 Baht pro Monat bezahlt, fügte das Komitee hinzu.
Derzeit gibt es in Thailand ca. 2.000 Lokführer, davon ca. 800 im Stadtnetz und 1.200 auf den sogenannten Intercity Strecken.
Es wurde auch noch weiter darauf hingewiesen, dass in Industrieländern die Fähigkeiten von Triebfahrzeugführern alle fünf bis zehn Jahre überprüft werden. Thailand sollte dies berücksichtigen und sich ebenfalls an diesen Standard halten, schlug das Komitee weiter vor.
In dem Bericht des Komitees hieß es weiter, dass die Fahrkünste der BTS und der MRT jedes Jahr verbessert werden.
Neue Standards, Gehaltsstufen und andere Details dazu werden voraussichtlich in ungefähr 6 Monaten bekannt gegeben, sagte ein Sprecher des Komitees.
- Quelle: Thai Rath, Thai Visa