Das Gremium im Fall Vorayuth „Boss“ Yoovidhya hat Beweise für eine Verschwörung gefunden

Das Gremium im Fall Vorayuth „Boss“ Yoovidhya hat Beweise für eine Verschwörung gefunden

BANGKOK. Das Gremium des Premierministers, das den gescheiterten Fall gegen den Red Bull Erben Vorayuth „Boss“ Yoovidhya untersucht, hat Beweise für eine Verschwörung gefunden und eine neue Untersuchung und Anklage gegen die beteiligten Beamten empfohlen.

Ungefähr 20 Polizeibeamte, darunter auch ein Polizeikommissar, wurden von einem polizeilichen Ermittlungsgremium für schuldig befunden, weil sie den Fall des Red Bull Erben vermasselt haben.

Der Bericht wirft auch die Möglichkeit einer „Absicht zu töten“ auf, wenn Herr Vorayuth nach dem Unfall nicht anhält und der Leichnam des Polizeibeamten mehr als 100 Meter entlang der Straße unter seinem Ferrari gezogen wird.

Vicha Mahakhun, ein ehemaliges Mitglied der Nationalen Antikorruptionskommission, der den Ausschuss leitet, gab seine Ergebnisse am Dienstag (1. September) im Regierungsgebäude bekannt.

 

Vicha Mahakhun gibt die Ergebnisse der Untersuchung seines Komitees zu dem tödlichen Hit-and-Run-Fall bekannt, an dem Red Bull-Erbe Vorayuth Yoovidhya am Dienstag im Regierungsgebäude in Bangkok beteiligt war. (Foto: Chanat Katanyu)

Vicha Mahakhun gibt die Ergebnisse der Untersuchung seines Komitees zu dem tödlichen Hit-and-Run-Fall bekannt, an dem Red Bull-Erbe Vorayuth Yoovidhya am Dienstag im Regierungsgebäude in Bangkok beteiligt war. (Foto: Chanat Katanyu)

 

Er sagte, es sei ungewöhnlich, dass die Leiche von Pol. Snr Sgt. Maj. Wichian Klanprasert weitere 100 Meter unter Herrn Vorayuths Ferrari gezogen worden sei, ohne anzuhalten, nachdem er sein Motorrad getroffen hatte.

„Es gab Informationen und Bemerkungen, die darauf hinweisen, dass das Versäumnis, das Auto sofort anzuhalten, und die Tatsache, dass die tote Person so weit geschleppt wurde, ein Hinweis auf die Absicht zu töten sein könnte“, sagte Herr Vicha.

Er sagte, dass spätere Fotos, die den Ferrari und das Motorrad des toten Polizisten zusammen zeigten, deutlich zeigten, dass das Auto direkt gegen das Heck des Motorrads und nicht gegen die Seite des Motorrads prallte.

 

 

Herr Vicha wies aber auch noch auf viele andere Unregelmäßigkeiten bei der Bearbeitung des Falls durch die Polizei und die Generalstaatsanwaltschaft hin.

Der tote Polizist wurde bei dem Absturz als Verdächtiger behandelt und beschuldigt, abrupt die Spur gewechselt zu haben. Das sei eine illegale und unfaire Anklage gegen den Toten, weil er keine Chance habe, sich zu verteidigen, sagte Herr Vicha weiter.

Die Definition des toten Opfers als Übeltäter „hat den Fall schwer ruiniert und könnte dazu führen, dass ein Verdächtiger von der Anklage befreit wird oder nicht“, sagte er.

Herr Vicha machte auch die Vernehmer des Red Bull Erben „Boss“ für schuldig, weil sie keine Anklage wegen Alkohol am Steuer erhoben hatten, obwohl die Frage aufgeworfen wurde.

Darüber hinaus gab es das Versäumnis, Herrn Vorayuth zur Anklage zu bringen, wie ursprünglich von der Staatsanwaltschaft beschlossen wurde. Weitere sechs Monate vergingen und eröffneten dem Verdächtigen die Möglichkeit, mehrere Petitionen einzureichen, sagte er.

Insgesamt wurden bis zu 14 Petitionen eingereicht. Die ersten 13 wurden von einem ehemaligen Generalstaatsanwalt und mehreren stellvertretenden Generalstaatsanwälten abgelehnt.

Die letzte Petition wurde jedoch von einem stellvertretenden Generalstaatsanwalt angenommen, der die Petitionen für die Justiz überwacht, sagte Vicha. Laut dem Bericht in der Bangkok Post ein offensichtlicher Hinweis auf den stellvertretenden Generalstaatsanwalt Nate Naksuk.

Der stellvertretende Generalstaatsanwalt legte Wert auf alte Beweise, die immer abgelehnt worden waren, sagte Vicha. Dann wurde die Anklage wegen rücksichtslosen Fahrens mit Todesfolge fallen gelassen, und die Polizei widersetzte sich der Entscheidung des stellvertretenden Generalstaatsanwalts nicht, sagte Vicha.

Er verwies dabei auf die Annahmen von Polizei Oberst Thanasit Taengchan vom Office of Police Forensic Science und Saiprasit Kerdniyom, dem Leiter des Zentrums für Sicherheit und Bewertung von Kraftfahrzeugen am King Mongkut Institute of Technology in Nord Bangkok, dass der Ferrari nicht beschleunigt habe.

Herr Vicha sagte, dass Polizei Oberst Thanasit ursprünglich angenommen hatte, dass der Ferrari mit 177 Stundenkilometern fährt, aber später die Zahl auf weniger als 80 km / h reduzierte. Herr Vicha sagte, Polizei Oberst Thanasit habe seinem Ausschuss mitgeteilt, dass er von höherer Stelle unter Druck gesetzt worden sei.

Herr Saiprasit gab gegenüber dem Ausschuss zu, dass er die Absturzstelle nicht untersucht und seine Berechnung auf Papier durchgeführt habe, ohne die von Polizei Oberst Thanasit ursprünglich verwendeten Fakten zu verwenden, sagte Herr Vicha.

Sowohl Polizei Oberst Thanasit als auch Herr Saiprasit hatten bereits Zeugenschutz beantragt, weil „sie Angst haben“, sagte Herr Vicha.

In einem früheren Verhörbericht wurde fälschlicherweise behauptet, Polizei Oberst Thanasit und Herr Saiprasit seien am 26. Februar und am 2. März 2016 befragt worden, aber tatsächlich seien sie am 29. Februar 2016 befragt worden, sagte Herr Vicha.

„Es gab eine Verschwörung unter den Regierungsbeamten. Das Komitee sieht den Verhörprozess einstimmig als einen unehrlichen Kompromiss und eine Verschwörung an, die den Verhörbericht von Anfang an ruiniert haben“, sagte Herr Vicha weiter.

Sein Ausschuss schlug Premierminister Prayuth Chan o-cha vor, den Fall vollständig erneut zu untersuchen und rechtliche Schritte gegen die zuständigen Beamten einzuleiten. Hochrangige Beamte könnten aufgrund der fehlenden Beweise keinen strafrechtlichen oder disziplinarischen Maßnahmen ausgesetzt sein. Sie könnten jedoch aus ihren Positionen nach dem Moralgesetz entfernt werden, sagte Vicha.

Herr Vicha erwähnte auch den verstorbenen Zeugen Jaruchart Maadthong, der sein Zeugnis über die Geschwindigkeit des Ferrari ebenfalls von hoch auf niedrig änderte.

Er sagte, der Zeuge habe eine Verbindung zu Herrn Vorayuth und die Polizei untersuche, warum das Mobiltelefon des Zeugen nach seinem tödlichen Absturz in Chiang Mai absichtlich zerstört wurde.

Herr Vicha schlug außerdem vor, dass die Abteilung für Sonderermittlungen den Hit-and-Run Fall übernimmt, und sagte, dass etwa 10 Regierungsbeamte wegen Unregelmäßigkeiten in dem Fall vor Gericht gestellt werden sollten.

Der jetzt 35 Jahre alte Vorayuth, auch bekannt als Boss, fuhr am frühen Morgen des 3. September 2012 den Ferrari, der  den 47 Jahre alten Pol Snr Sgt Maj Wichian, traf und tötete.

Vorayuth prallte mit seinem Ferrari auf der Sukhumvit Road gegen das Heck des Polizeimotorrads. Dann floh er aus der Szene zu seinem Haus in der Nähe.

Er verzögerte die Anhörung sieben Mal. Erst am 27. April 2017 wurde er schließlich von der Staatsanwaltschaft wegen rücksichtslosen Fahrens angeklagt, das zum Tod führte und einem Unfallopfer nicht half.

Er floh zwei Tage vor seiner Anklage in einem Privatflugzeug.

Eine Geschwindigkeitsüberschreitung wurde später fallen gelassen, als die einjährige Verjährungsfrist ablief. Eine zweite Anklage, die nicht anhielt und einem Unfallopfer nicht half, lief am 3. September 2017 aus.

Die dritte und schwerwiegendste Anklage, rücksichtsloses Fahren mit Todesfolge, wäre bis 2027 in den Büchern geblieben, aber im Juni war die Anklage fallengelassen worden.

Herr Vicha sagte, eine erneute Untersuchung könne jede Anklage abdecken, die Verjährungsfrist sei weiterhin gültig.

Herr Vorayuth ist der Sohn von Chalerm Yoovidhya, dessen Familie das Energy Drink Megabrand Red Bull besitzt und auf Thailands reichster Liste mit einem geschätzten Nettowert von 20 Milliarden US-Dollar (ca. 617 Milliarden Baht) an zweiter Stelle steht.

 

  • Quelle: Bangkok Post