Ein brennender Öltanker hat vor Sri Lanka einen kilometerlangen Slick Teppich hinterlassen

Ein brennender Öltanker hat vor Sri Lanka einen kilometerlangen Slick Teppich hinterlassen

COLOMBO. Ein betroffener Öltanker vor Sri Lanka, der bereits seit letzter Woche in Flammen steht, hat einen kilometerlangen Slick über den Indischen Ozean hinterlassen, teilte die Marine des Landes am Mittwoch (9. September) mit und löste dadurch Ängste vor einer Umweltkatastrophe aus.

Das Feuer wurde zwar heute am Mittwoch endlich unter Kontrolle gebracht, aber eine Spur Diesel wurde in einem weiten Bereich über das Meer verschüttet und verteilt.

Das Feuer begann bereits am letzten Donnerstag (3. September) und wurde vermutlich am Samstag (5. September) vollständig gelöscht. Trotz aller eingeleiteten Maßnahmen flammte das Feuer aber bereits einen Tag später schon wieder auf.

 

Ein brennender Öltanker hat vor Sri Lanka einen kilometerlangen Slick Teppich hinterlassen

Ein brennender Öltanker hat vor Sri Lanka einen kilometerlangen Slick Teppich hinterlassen

Das Feuer an Bord des sehr großen Öltankers New Diamond wurde am Mittwoch zum zweiten Mal unter Kontrolle gebracht, teilte die srilankische Marine mit.

 

Die srilankische Marine sagte, es habe am Mittwoch keine Flammen oder Rauch von dem Tanker „MT New Diamond“ gegeben, der rund 270.000 Tonnen Rohöl und 1.700 Tonnen Diesel befördert. Das Schiff gehört in der Kategorie der sehr großen Rohöltanker, bestätigte die Marine.

Das neue Feuer wurde am Sonntag durch starke Winde ausgelöst, die den verkrüppelten Tanker etwa 20 Kilometer näher an die Ostküste Sri Lankas drängten.

Ein mächtiges Schlepperboot wurde verwendet, um das treibende Schiff an einen Ort zurückzubringen, der 68 Kilometer vom Land entfernt ist, sagte die Marine.

Die indische Küstenwache (ICG) sagte, sie habe Flugzeuge eingesetzt, um chemische Dispergiermittel auf den Slick zu sprühen um damit die Umweltbelastung zu mildern.

Die ICG sagte auch, sie habe der srilankischen Luftwaffe 2.200 Kilo Trockenchemikalienpulver zur Verfügung gestellt, um sie am Dienstag (8. September) als Feuerhemmer auf den brennenden Tanker fallen zu lassen.

Das Feuer hatte die Struktur des in Panama registrierten 330 Meter Tankers geschwächt und das Schiff war leicht nach links geneigt, sagte das ICG.

 

 

Die Retter vor Ort sagten, das Feuer habe die Rohölfracht bisher noch nicht erreicht. Es wird angenommen, dass der Diesel ausgelaufen ist, als die Treibstofftanks des Schiffes platzten und sich mit Meerwasser vermischten, das an Bord gepumpt wurde, um die Flammen zu löschen.

Der Generalstaatsanwalt von Sri Lanka, Dappula de Livera, forderte die örtlichen Seebehörden auf, einen Schadensersatzanspruch geltend zu machen und die Eigentümer anzuweisen, den Tanker aus den Gewässern Sri Lankas abzuschleppen.

Das Schiff meldete am Donnerstag erstmals einen Brand, als es an der Ostküste des Landes vorbeifuhr, nachdem eine Explosion im Heizraum ein philippinisches Besatzungsmitglied getötet hatte.

Das Schiff war auf dem Weg von Kuwait zum ostindischen Hafen von Paradip, als es 60 Kilometer vor der Ostküste Sri Lankas ein Notsignal ausgab.

Als das Feuer weiter wuchs, driftete das betroffene Schiff etwa 10 Kilometer näher an die Küste, sagten srilankische Beamte.

Die indische Küstenwache sagte, dass der Rumpf des New Diamond etwa 10 Meter über der Wasserlinie einen zwei Meter langen Riss hatte.

 

 

Sowohl Indien als auch Sri Lanka haben Aufklärungsflugzeuge eingesetzt, um das Schiff zu verfolgen. Das Katastrophenschutzzentrum von Sri Lanka sagte jedoch, dass keine unmittelbare Gefahr einer Verschüttung bestehe.

„Es ist nicht so schlimm, wie es scheint“, sagte DMC-Chef Sudantha Ranasinghe gegenüber der Nachrichtenagentur AFP. „Das Feuer hat sich nicht auf die Ladung ausgebreitet. Sobald das Feuer gelöscht ist, wird das Schiff weiter weg in tiefere Gewässer geschleppt“, fügte er hinzu.

Er sagte, die Behörden erwägen eine Übergabe des Rohöls von Schiff zu Schiff, bevor sie den Tanker retten.

Das Schiff ist größer als der japanische Massengutfrachter MV Wakashio, der im Juli 2020 auf Mauritius gegen ein Riff stürzte und mehr als 1.000 Tonnen Öl in die unberührten Gewässer des Inselstaates leckte.

Sri Lankas Nachbar Malediven hat Bedenken geäußert, dass eine mögliche Ölverschmutzung durch den New Diamond ernsthafte Umweltschäden verursachen könnte.

Die Malediven sind abhängig von Fischerei und Tourismus und das Land verfügt über eines der besten Korallen Ökosysteme der Welt.

Der maledivische Minister im Büro des Präsidenten, Ahmed Naseem, forderte Vorsichtsmaßnahmen im Archipel des Indischen Ozeans auf 1.192 Koralleninseln. Die Malediven liegen etwa 1.000 Kilometer südwestlich von Sri Lanka.

„Die Malediven müssen diese Ölpest sorgfältig beobachten und alle Vorkehrungen treffen, um zu verhindern, dass sie ihre Ufer erreicht“, sagte Naseem auf Twitter. „Dies könnte eine große Katastrophe sein.“

 

  • Quelle: Bangkok Post