AYUTTHAYA. Das Verkehrsministerium will das Hochgeschwindigkeitsprojekt von Bangkok nach Nong Khai beschleunigen und versucht, ein Problem beim Bau eines neuen Bahnhofs in Ayutthaya zu lösen.
Verkehrsminister Saksayam Chidchob leitete am Freitag (28. Mai) eine Sitzung eines Ausschusses, der die Entwicklung des Eisenbahnprojekts Thai – Sino leitete.
Bei dem Treffen wurde vereinbart, sicherzustellen, dass der Bau des Bahnhofs in Ayutthaya gemäß den Empfehlungen des Nationalen Komitees zur Welterbekonvention verlief.
Sie genehmigte auch die Einrichtung von drei Unterausschüssen: einen zur Beschleunigung der Umsetzung des Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts, einen zur Entwicklung der grenzüberschreitenden Konnektivität und des Schienenverkehrs von Nong Khai nach Vientiane in Laos und einen dritten zur Verbesserung anderer zu unterstützender Verkehrssysteme das Hochgeschwindigkeitsprojekt.
Das Nationale Komitee für die Welterbekonvention vom vergangenen Dezember befahl der thailändischen Staatsbahn, die Auswirkungen des Projekts auf historische Stätten in Ayutthaya zu mildern und gleichzeitig sicherzustellen, dass die Passagiere es weiterhin leicht nutzen können.
Nach den Angaben der Abteilung für bildende Künste wird ein behördenübergreifendes Arbeitsteam gebildet, um den neuen Bahnhof in Ayutthaya so zu gestalten, dass er den historischen Wert des von ihm ersetzten Bahnhofs widerspiegelt.
Pratheep Pengtako, der Generaldirektor der Abteilung, sagte, dass der bestehende Bahnhof zwar nicht Teil des inneren historischen Bezirks von Ayutthaya war, der zum UNESCO-Weltkulturerbe erklärt wurde, aber eine tiefe historische Bedeutung hatte, da er während der Regierungszeit von König Rama V zuerst ins Land eingeführt und gebaut wurde.
Planer sagen, dass für die Hochgeschwindigkeitsstrecke von Bangkok nach Nong Khai über Nakhon Ratchasima ein neuer Bahnhof in Ayutthaya gebaut werden muss, um den Anforderungen der kommerziellen Entwicklung gerecht zu werden.
Der Hochgeschwindigkeitszug trifft in Ayutthaya auf Unebenheiten. (Bangkok Post Datei Foto)
Herr Pratheep sagte, das Hauptanliegen sei, dass der Bau des neuen Bahnhofs in einer Weise, die nicht dem Design des jetzigen entspricht, die kulturelle Integrität gefährden und den Status des Weltkulturerbes der Stadt beeinträchtigen könnte.
Er sagte, die Unesco habe an seine Abteilung geschrieben und ihre Besorgnis über den Bahnhof zum Ausdruck gebracht und darum gebeten, Maßnahmen zu entwickeln, um die Auswirkungen der Hochgeschwindigkeitszüge auf das Weltkulturerbe abzufedern.
Die 253 Kilometer lange erste Phase des Projekts von Bangkok nach Nakhon Ratchasima, die schätzungsweise 179,41 Milliarden Baht kostet, kommt gut voran, sagte die stellvertretende Regierungssprecherin Traisuree Taisaranakul. Es wird sechs Stationen geben: Bangkok (Bang Sue), Don Muang, Ayutthaya, Saraburi, Pak Chong und Nakhon Ratchasima.
- Quelle: Bangkok Post