BANGKOK / PEKING. Der U-Boot Deal mit China ist gefährdet, nachdem ein deutsches Unternehmen (MTU) sich weigert, seine Dieselmotoren nach China zu verkaufen. Ein riesiger U-Boot Beschaffungsvertrag zwischen den Regierungen stehe vor dem aus, wenn China nicht in der Lage sei, die im Kaufvertrag festgelegten Motoren einzubauen, warnte Premierminister Prayuth Chan o-cha am Montag (4. April).
Er beantwortete die Fragen von Reportern nach Berichten, dass ein deutsches Unternehmen sich geweigert hatte, MTU396 Dieselmotoren nach China zu liefern, um sie in das U-Boot der Yuan-Klasse S26T einzubauen, das für die Royal Thai Navy (RTN) gebaut wird.
General Prayuth, ebenfalls Verteidigungsminister, sagte, er habe die Marine angewiesen, ihr Bestes zu tun, um den Deal über die Linie zu bringen, aber wenn China die Vereinbarung nicht erfüllen könne, müsse der Vertrag gestrichen werden.
Auf die Frage, ob er besorgt sei, dass das Thema in der geplanten Misstrauensdebatte zur Sprache kommen würde, sagte General Prayuth, er sei vorbereitet, da er den Kauf bereits mehrmals als Antwort auf Fragen begründet habe.
„Was machen wir mit einem U-Boot ohne Motoren? Warum sollten wir es kaufen? Wenn die Vereinbarung nicht erfüllt werden kann, müssen wir uns überlegen, was zu tun ist. Ist das nicht die Art, wie wir ein Problem lösen?“ antwortete er.
Auf die Frage, ob die Regierung den Vertrag kündigen könne, sagte er, die Angelegenheit werde von den zuständigen Behörden und im Einklang mit dem Beschaffungsprozess geprüft, und der Premierminister müsse nicht in jeder Phase eingreifen.
Er bestand darauf, dass eine Absage die thailändisch-chinesischen Beziehungen nicht beeinträchtigen werde und beide Seiten eng zusammengearbeitet hätten, um das Problem zu lösen.
Am Samstag sagte Marinekommandant Adm Somprasong Nilsamai, dass keine Änderungen am U-Boot Deal vorgenommen worden seien, und bestand darauf, dass China den unterzeichneten Vertrag einhalten müsse.
Gemäß den Bedingungen des Deals sollten die Motoren des U-Bootes von der deutschen MTU geliefert werden, aber das Unternehmen wurde aufgrund eines Embargos vom Verkauf ausgeschlossen, da sie als Militär- / Verteidigungsartikel ausgewiesen sind.
Laut Vizeadmiral Pokkrong Monthatphalin, dem Sprecher der Marine, wird die Marine diesen Monat Gespräche mit der China Shipbuilding & Offshore International Co (CSOC) führen, um das Problem zu lösen, obwohl sie an der Bestimmung des Kaufvertrags weiter festhält.
Es wird berichtet, dass CSOC die Marine gebeten hat, den Vertrag zu ändern, um die deutschen Motoren durch chinesische Motoren wie den MWM 620 zu ersetzen, die denselben Standard haben, aber die thailändische Marine hält an dem ursprünglichen Vertrag fest.
Thailand unterzeichnete im Mai 2017 offiziell eine Vereinbarung zum Kauf des U-Bootes der S26T-Yuan Klasse von China mit einem Budget von 13,5 Milliarden Baht, nachdem das Kabinett einen Monat zuvor im April grünes Licht gegeben hatte.
Die Zahlung sollte über einen Zeitraum von sieben Jahren verteilt werden, wobei die erste Rate von 700 Millionen Baht im Jahr 2017 geleistet wurde.
Die Marine stimmte nach weiteren Gesprächen mit hochrangigen Vertretern des chinesischen Militärs einem Paket aus drei U-Booten im Gesamtwert von 36 Milliarden Baht zu, das in 11 Jahresraten zu zahlen ist.
Die Beschaffung der beiden zusätzlichen U-Boote im Wert von 22,5 Milliarden Baht verzögerte sich jedoch um vier Jahre und befindet sich aufgrund finanzieller Engpässe nach der Pandemie in der Schwebe.
- Quelle: Bangkok Post