BANGKOK. Die thailändische Marine hat noch nicht entschieden, ob sie einen deutschen Motor, der das U-Boot der Yuan-Klasse S26T antreiben sollte, das sie gerade kauft, durch einen Motor aus chinesischer Produktion ersetzt oder den Kaufvertrag kündigt.
Marinechef ADM Choengchai Chomchoengpaet sagte am Montag (3. Oktober), die Marine werde an ihrem Plan festhalten, drei U-Boote als Teil ihrer Strategie zur Entwicklung der Verteidigungsfähigkeiten der thailändischen Marine zu beschaffen.
Er sagte, es habe Verzögerungen bei der U-Boot Beschaffung gegeben und die Gespräche seien seit April im Gange, und fügte hinzu, dass die Marine jeden Weg erkunden werde. Er sagte, das U-Boot Beschaffungskomitee der Marine sei dafür verantwortlich, Informationen aus dem Geschäftsjahr 2022 zu berücksichtigen und Wege zu finden, um Verzögerungen zu beheben.
„Der Stabschef der Marine, der den Ausschuss leitet, wird entscheiden, ob er mit dem Beschaffungsvertrag fortfährt oder ihn beendet, bevor er die Angelegenheit dem Verteidigungsministerium zur Prüfung vorlegt“, sagte er.
Er sagte weiter, wenn das Beschaffungsprojekt fortgesetzt werden soll, werde der Ausschuss prüfen, wie lange die Beschaffung dauern und welche Auswirkungen sie haben könnte.
Er sagte auch, Informationen aus einer Studie des technischen Gremiums der Marinewerft seien nicht ausreichend, und wenn der Vertrag geändert werden soll, müsse der Ersatz von mindestens gleicher Qualität sein.
Eine Version des CHD620 Motors wurde von China Shipbuilding & Offshore International Co empfohlen, um den in Deutschland hergestellten MTU396 Dieselmotor zu ersetzen, den die Regierung als Antrieb für das U-Boot festgelegt hatte.
Eine Marinequelle sagte jedoch, die Ingenieure der Naval Dockyard seien anderer Meinung und sagten, der Motor sei nie in chinesische U-Boote eingebaut worden.
„Die Werft befürchtet, dafür verantwortlich gemacht zu werden, wenn der Beschaffungsausschuss beschließt, die Empfehlung anzunehmen, und später Probleme auftreten“, sagte die Quelle.
- Quelle: Bangkok Post