Das Eisenbahnprojekt Thailand - Laos schreitet voran, der Betrieb soll Mitte 2023 aufgenommen werden

Das Eisenbahnprojekt Thailand – Laos schreitet voran, der Betrieb soll Mitte 2023 aufgenommen werden

BANGKOK. Das Eisenbahnprojekt Thailand – Laos, das die Eisenbahnstrecke China -Laos verbindet, ist auf Kurs. Der Betrieb soll Mitte 2023 aufgenommen werden, und beide Länder vereinbaren, dass der Thanaleng – Bahnhof im Hadxayfong – Bezirk von Vientiane ein internationaler Bahnhof sein wird, sagte die State Railway of Thailand (SRT) am Mittwoch (5. Oktober).

Während des jüngsten Treffens mit Vertretern der Lao National Railway Authority im vergangenen Monat erklärte sich der Nachbarstaat dazu bereit, Zugbetreiber, Wartungspersonal und zugehörige Beamte zur Schulung nach Thailand zu schicken, sagte die SRT.

Die Schulung wird voraussichtlich bis Dezember abgeschlossen sein, danach werden beide Länder den Zugbetrieb und die Gebühren sowie andere damit zusammenhängende Fragen erörtern. Die Gespräche werden voraussichtlich vor dem geplanten Eröffnungstermin Mitte 2023 abgeschlossen sein.

Das Projekt sieht vor, dass die Eisenbahn die Provinz Nong Khai mit der laotischen Hauptstadt Vientiane verbindet, wo sie die China – Laos Eisenbahn verbindet, die nach Kunming führt. Diese Strecke wurde im Dezember letzten Jahres in Betrieb genommen.

 

Das Eisenbahnprojekt Thailand - Laos schreitet voran, der Betrieb soll Mitte 2023 aufgenommen werden
Das Eisenbahnprojekt Thailand – Laos schreitet voran, der Betrieb soll Mitte 2023 aufgenommen werden

Das Eisenbahnprojekt Thailand – Laos schreitet voran, der Betrieb soll Mitte 2023 aufgenommen werden

 

Die Eisenbahnstrecke Thailand – Laos – China wird ein Segen für alle Touristen und den grenzüberschreitenden Handel zwischen den drei Ländern sein, berichten die lokalen Medien.

In der ersten Phase wird die Eisenbahnlinie Thailand – Laos vier Stationen umfassen – Na Tha und Nong Khai in Thailand sowie Thanaleng und Vientiane Khamsavath in Laos.

Der Zugbetrieb startet Mitte 2023 mit vier Hin- und Rückfahrten pro Tag. Die Route führt auch am Thanaleng Dry Port und an einem Containerlager vorbei.

In der zweiten Phase ab 2024 wird die SRT die Strecke zu den Bahnhöfen Udon Thani und Nakhon Ratchasima verlängern, wobei täglich zwei Züge von Nakhon Ratchasima nach Vientiane Khamsavath und zurück verkehren.

In der letzten Phase ab 2025 wird die Strecke weiter bis zur Bang Sue Grand Station verlängert, mit zwei Hin- und Rückfahrten pro Tag zwischen Bangkok und Vientiane Khamsavath.

 

  • Quelle: The Nation Thailand