BANGKOK. Der Singapore Airlines Flug SQ321 geriet über Thailand in schwere Turbulenzen und musste Ende Mai in Bangkok notlanden. Dieser Vorfall hat erneute Bedenken hinsichtlich der zunehmenden Turbulenzen während des Fluges geweckt, die durch mehrere andere Vorfälle in jüngster Zeit deutlich geworden sind.
In den letzten Monaten kam es bei großen Fluggesellschaften zu zahlreichen Verletzten aufgrund von Turbulenzen. Bei Singapore Airlines, Qatar Airways und Air Europa kam es zu plötzlichen Höhenabstürzen, die eine medizinische Versorgung der Passagiere erforderlich machten.
Der betroffene Flug von Singapore Airlines war auf dem Weg von London nach Singapur, als er in einen heftigen Sturm geriet.
Diese Woche kam es auf einem Air Europa Flug von Madrid nach Montevideo zu schweren Turbulenzen, bei denen 40 Passagiere verletzt wurden. Die Luftfahrtindustrie ist zunehmend besorgt über solche Vorfälle, da Turbulenzen eine immer größere Bedrohung zu werden scheinen.
Daten aus der Turbli-Datenbank zeigen, dass die turbulentesten Flüge der Welt zwischen Santiago in Chile und Santa Cruz in Bolivien stattfinden. Die Website, die 150.000 Routen anhand von Daten britischer und amerikanischer Wetterdienste analysiert, zählt auch Flüge von Tokio zu den turbulentesten Langstreckenrouten.
Turbulenzen treten normalerweise dort auf, wo Luftströme mit unterschiedlicher Geschwindigkeit aufeinandertreffen, oft an den Rändern von Jetstreams, über Gebirgszügen oder in bestimmten Wolkenformationen.
Laut Turbli werden die Turbulenzen auf der Strecke Santiago – Santa Cruz hauptsächlich durch Winde verursacht, die vom Pazifik zum Atlantik wehen und fast senkrecht auf die Anden treffen.
Ein weiterer Hotspot für Turbulenzen ist die Äquatorregion, wo Flüge laut der Hindustan Times häufig rauen Bedingungen ausgesetzt sind.
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