BANGKOK. Thailand verzeichnete im April 2026 ein Rekordhandelsdefizit von 10,021 Milliarden US-Dollar, da ein Anstieg der Importe um 45 % das Wachstum der Exporte um 23,1 % überschattete.
Eine wesentliche Ursache war ein Anstieg des Wertes der Treibstoffimporte um 128,6 %, bedingt durch die hohen globalen Ölpreise infolge des Konflikts im Nahen Osten.
Das Handelsdefizit mit China allein erreichte 7,680 Milliarden US-Dollar, was auf einen Zustrom chinesischer Waren wie elektrischer Maschinen zurückzuführen ist, da China seine Exporte vom US-Markt abwandte.
Thailand verzeichnete im April 2026 ein Rekord-Handelsdefizit, da stark gestiegene Importe von Öl, Investitionsgütern und chinesischen Produkten die guten Exportergebnisse des letzten Monats überkompensierten.
Das Handelsministerium berichtete, dass die Exporte im April einen Wert von 31,583 Milliarden US-Dollar erreichten, ein Anstieg um 23,1 % gegenüber dem Vorjahr. Dies markiert den 22. Monat in Folge mit Wachstum.
Ohne Berücksichtigung von Erdölprodukten, Gold und Militärgütern stiegen die Exporte um 25,7 %. Die Importe hingegen kletterten um 45 % auf 41,604 Milliarden US-Dollar, wodurch Thailand ein Handelsdefizit von 10,021 Milliarden US-Dollar aufwies.
Das Exportwachstum wurde hauptsächlich von Elektronik, Automobilen, Elektrogeräten sowie Edelsteinen und Schmuck getragen, da die Importeure ihre Bestellungen beschleunigten, um sich gegen Preisschwankungen, Unterbrechungen der Lieferkette und erwartete Kostensteigerungen abzusichern.
In den ersten vier Monaten des Jahres 2026 stiegen die Exporte um 18,9 %, während die Importe um 35,7 % auf 147,250 Milliarden US-Dollar zunahmen.
Thailands Handelsdefizit belief sich im Zeitraum Januar bis April auf 19,497 Milliarden US-Dollar.
Die Treibstoffimporte steigen sprunghaft an, da die Ölpreise steigen.
Die Importe im April wurden von sechs Hauptkategorien bestimmt.
Die Treibstoffimporte erreichten 8,389 Milliarden US-Dollar, ein Anstieg um 128,6 % gegenüber dem Vorjahr.
Der Wert der Investitionsgüter belief sich auf 10,384 Milliarden US-Dollar, ein Anstieg um 32,8 %, während der Wert der Rohstoffe und Halbfertigwaren 17,607 Milliarden US-Dollar betrug, ein Anstieg um 38,7 %.
Die Importe von Konsumgütern beliefen sich auf 3,490 Milliarden US-Dollar, ein Anstieg um 13 %.
Fahrzeuge und Transportausrüstung erreichten einen Wert von 1,186 Milliarden US-Dollar, ein Plus von 15 %, während Waffen, militärische Ausrüstung und andere Güter einen Wert von 546 Millionen US-Dollar erreichten, ein Plus von 44,3 %.
Nantapong Chiralerspong , Generaldirektor des Büros für Handelspolitik und Strategie, sagte, die Rekordimporte im April seien auf drei Hauptgruppen zurückzuführen: Rohstoffe und Halbfertigwaren wie integrierte Schaltkreise und Leiterplatten, Investitionsgüter wie Maschinen und Brennstoffe.
Er sagte, die höheren Importe von Rohstoffen und Investitionsgütern spiegelten die Nachfrage nach Produktion und Re-Export wider, die durch den Wachstumszyklus bei globalen Technologieprodukten unterstützt werde.
Die Treibstoffimporte, insbesondere Rohöl, stiegen wertmäßig stark an, da die Weltmarktpreise aufgrund des Konflikts im Nahen Osten in die Höhe schnellten. Nantapong erklärte, der Anstieg der Treibstoffimporte um 128,6 % sei signifikant und verdeutliche den Druck durch die Energiekosten. Sollten die Energiepreise weiterhin hoch bleiben, dürften Thailands Importkosten weiterhin hoch bleiben.
Thailands China-Defizit vergrößert sich
Eine wesentliche Ursache war ein Anstieg des Wertes der Treibstoffimporte um 128,6 %, bedingt durch die hohen globalen Ölpreise infolge des Konflikts im Nahen Osten.
Thailands Handelsposition gegenüber China und den Vereinigten Staaten entwickelte sich im April in deutlich unterschiedliche Richtungen.
Thailand verzeichnete im April ein Handelsdefizit mit China von 7,680 Milliarden US-Dollar. In den ersten vier Monaten des Jahres belief sich das Defizit auf 29,202 Milliarden US-Dollar. Zu den wichtigsten Importgütern aus China zählten elektrische Maschinen, Komponenten und mechanische Ausrüstungen.
Thailand hingegen verzeichnete im April einen Handelsüberschuss mit den Vereinigten Staaten in Höhe von 4,648 Milliarden US-Dollar. Der Überschuss für die ersten vier Monate belief sich auf 21,519 Milliarden US-Dollar.
Die Exportaussichten bleiben uneinheitlich.
Das Ministerium geht davon aus, dass die thailändischen Exporte im Jahr 2026 trotz anhaltender geopolitischer Spannungen weiter wachsen werden, unterstützt durch die Fähigkeit der Exporteure und Reedereien, schnell auf sich ändernde Risiken zu reagieren und sich an höhere Kosten anzupassen.
Die Exportprognose des Ministeriums für 2026 bleibt weiterhin breit gefächert und reicht von einem Rückgang um 3 % bis zu einem Wachstum von 8 %. Bei einem Wachstum von 8 % würde der Exportwert 366,805 Milliarden US-Dollar erreichen. Bei einem Rückgang um 3 % läge der Exportwert bei 329,416 Milliarden US-Dollar.
Im Basisszenario wird ein Exportwachstum von 3 % auf 349,824 Milliarden US-Dollar erwartet. Um dies zu erreichen, müssen die durchschnittlichen monatlichen Exporte von Mai bis Dezember mindestens 27,758 Milliarden US-Dollar betragen.
Das bestmögliche Szenario eines Wachstums von 8 % hängt von der Fähigkeit der Exporteure und Schifffahrtsunternehmen ab, mit geopolitischen Unsicherheiten umzugehen und sich schnell an höhere Kosten anzupassen.
Es bestehen jedoch weiterhin Risiken. Dazu gehören steigende Seefrachtkosten, anhaltende Spannungen in der Straße von Hormus und Dürre im Zusammenhang mit El Niño, die die landwirtschaftliche Produktion in der zweiten Jahreshälfte beeinträchtigen könnte.
Chinesische Waren und teures Öl verstärken den Druck
Assoc Prof Dr Aat Pisanwanich , ein unabhängiger Akademiker und Experte für internationale Wirtschaft und ASEAN-Angelegenheiten, sagte, der 45-prozentige Anstieg der thailändischen Importe im April sei auf drei Hauptfaktoren zurückzuführen.
Thailand verzeichnet Rekordhandelsdefizit aufgrund stark steigender Öl- und China-Importe
Die erste Maßnahme war Chinas Politik, mehr Exporte nach Thailand und in die ASEAN-Staaten umzuleiten, nachdem die Lieferungen in die Vereinigten Staaten während des Handelskrieges, insbesondere unter Donald Trump, stark zurückgegangen waren.
Dr. Aat sagte, die chinesischen Exporte in die USA seien um 40-50% zurückgegangen, was China dazu veranlasst habe, mehr Waren nach Thailand und in die gesamte Region zu exportieren.
Er geht davon aus, dass sich Thailands Handelsdefizit in diesem Jahr weiter vergrößern wird, insbesondere gegenüber China.
Der zweite Faktor war Thailands steigende Ölimportbelastung. Obwohl sich die Importmengen möglicherweise nicht wesentlich verändert haben, haben die durch die Spannungen im Nahen Osten verursachten höheren globalen Ölpreise den Wert der Energieimporte in die Höhe getrieben.
Dr. Aat erklärte, Thailand beziehe fast 95 % seines Erdöls aus dem Ausland, wobei rund 60 % aus dem Nahen Osten stammten. Das Land sei zudem für etwa 30 % seines Erdgasbedarfs auf Importe angewiesen, wodurch die thailändische Wirtschaft direkt geopolitischen Schwankungen ausgesetzt sei.
Der dritte Faktor war Thailands unzureichende Einfuhrkontrollmaßnahmen. Dies hat es ausländischen Waren, insbesondere chinesischen Produkten, ermöglicht, aggressiver mit thailändischen Unternehmen zu konkurrieren.
Dr. Aat erklärte, dass kleine und mittlere Unternehmen durch die hohen Energie- und Stromkosten unter Druck stünden, was es ihnen erschwere, preislich wettbewerbsfähig zu sein. Einige Betriebe würden möglicherweise Waren importieren, anstatt sie lokal zu produzieren, während andere gezwungen sein könnten, ihren Betrieb einzustellen.
„Thailand wird voraussichtlich auch im nächsten Monat ein Handelsdefizit verzeichnen, da die globalen Ölpreise angesichts der Unsicherheit über den Iran und die Vereinigten Staaten weiterhin über 100 US-Dollar pro Barrel liegen, während die Terminkontrakte noch immer hohe Energiekosten für die Zukunft widerspiegeln“, sagte er.
Die Rufe nach einer Umstrukturierung des Energie- und Handelssystems werden lauter.
Dr. Aat sagte, die Regierung solle die Kampagnen zur Förderung thailändischer Produkte beschleunigen und ausländische Direktinvestitionsprojekte, die Produktionsstätten in Thailand errichten, dazu verpflichten, mehr einheimische Rohstoffe und lokal hergestellte Waren zu verwenden.
Er forderte außerdem strengere Kontrollen falscher Herkunftsangaben, eine intensivere Überwachung von Importen, die zum Re-Export bestimmt sind, und höhere Standards für die Inspektion importierter Waren.
Gleichzeitig sagte er, Thailand müsse die Umstrukturierung seines Energiesystems beschleunigen, die Abhängigkeit vom Öl aus dem Nahen Osten verringern und neue Energiequellen in Russland, Afrika und Zentralasien suchen.
Er forderte außerdem einen verstärkten Ausbau erneuerbarer Energien, um die langfristigen Risiken durch schwankende Energiekosten zu reduzieren.
„Thailand verzeichnete in den letzten zehn Jahren Defizite bei den Importen von Waren, aber im Jahr 2026 kommt der starke Anstieg der Ölimportkosten hinzu, der das Handelsdefizit noch deutlich erhöht hat“, sagte Dr. Aat.
- Quelle: The Nation Thailand