BANGKOK. Die Lufthansa Group baut ihre Präsenz in Asien aus und konzentriert sich dabei strategisch auf Thailand . Ziel ist es, sowohl den Tourismus als auch die aufkeimenden Geschäftsmöglichkeiten zu nutzen. Group CEO Carsten Spohr unterstrich die doppelte Anziehungskraft Thailands, nicht nur als Touristenparadies, sondern auch als aufstrebender Wirtschaftsstandort mit wachsender Nachfrage nach Fracht- und Wartungs-, Reparatur- und Überholungsdienstleistungen (MRO) im asiatisch-pazifischen Raum.
Lufthansa Technik, der MRO-Zweig des Konzerns, arbeitet derzeit mit der Royal Thai Air Force zusammen und sucht aktiv nach neuen Partnerschaften in der Region. Die Fluggesellschaft ist in Thailand bereits stark vertreten und bietet wöchentlich über 10.000 Sitzplätze auf 27 Flügen von europäischen Drehkreuzen aus an, darunter eine neue Route von Rom über ITA Airways, eine Fluggesellschaft, an der Lufthansa einen Anteil von 41 % hält. Ein erheblicher Teil der Reisenden aus Europa, die nach Bangkok reisen, setzt ihre Reise zu anderen asiatischen Zielen fort.
Als Reaktion auf die Reisenachfrage während Songkran im April erweitert Lufthansa die Airbus A380-Verbindungen von München nach Bangkok und plant, diese Route auch im kommenden Winterflugplan beizubehalten. Passagiere, die nach Thailand fliegen, können sich zudem auf verbesserten Komfort freuen, da Lufthansa das neue Allegris-Kabinendesign einführt.
Asien erwirtschaftet derzeit 14 Prozent der Passagiereinnahmen der Lufthansa und beeindruckende 42 Prozent der Frachteinnahmen. Die Sperrung des russischen Luftraums bleibt jedoch eine erhebliche Herausforderung, und man hofft, dass seine Wiedereröffnung einen reibungsloseren Betrieb in Nordasien ermöglichen wird.
Die globalen Aussichten der Lufthansa sind optimistisch, getragen von starken Vorausbuchungen und einem Anstieg der Reisenachfrage. Erhebliche Investitionen in Flugzeugmodernisierungen und Dienstleistungen positionieren die Fluggesellschaft als führende europäische Premium-Fluggesellschaft.
Zu den Verbesserungen gehören ein neues First-Class-Angebot und Pläne für die Einführung einer First-Class-Fluggesellschaft von Swiss Air noch in diesem Jahr. Insbesondere Privatreisende zeigen ein zunehmendes Interesse an Premium-Sitzen, obwohl Geschäftsreisen noch nicht wieder das Niveau von vor der Pandemie erreicht haben.
Bis 2025 erwartet Lufthansa ein zweistelliges Kapazitätswachstum, unterstützt durch ITA Airways und andere Akquisitionen. Die Flotte wird um über 100 neue Flugzeuge erweitert. Die jüngste Beteiligung an Air Baltic ist ein strategischer Schritt, um dem Flugzeugmangel durch Wet-Lease-Lösungen zu begegnen. Lufthansa strebt bis 2025 einen Umsatz von über 40 Milliarden Euro an und stellt bis zu 4 Milliarden Euro für die Modernisierung der Flotte bereit, einschließlich der Einführung der Boeing 777X im Jahr 2026.
Aufgrund der anhaltend hohen Nachfrage und begrenzter Kapazitäten werden die Flugpreise voraussichtlich steigen, wobei europäische Steuern und Regulierungskosten die Preise zusätzlich beeinflussen. Im Rahmen ihres Engagements für Nachhaltigkeit erhebt Lufthansa einen Umweltzuschlag auf Flüge aus Europa und integriert eine 2-prozentige Beimischung nachhaltigen Flugtreibstoffs für Flüge aus der EU. 4 Prozent der Passagiere entscheiden sich für einen grünen Tarif, um umweltfreundliches Reisen zu unterstützen, berichtete The Thaiger.
- Quelle: ASEAN NOW, The Thaiger