BANGKOK. Bangkok Airways erhöht die Inlandsflugpreise ab dem 1. April um 15–20 %. Als Gründe werden steigende Treibstoffkosten und ein Rückgang der Buchungen genannt. Diese Maßnahme dürfte die Ticketpreise auf mehreren beliebten Strecken, darunter Bangkok–Samui und Bangkok–Phuket, an die gesetzlichen Höchstgrenzen heranführen. Sollten die Kosten weiter steigen, könnte die Fluggesellschaft bei der thailändischen Zivilluftfahrtbehörde (CAAT) eine Genehmigung zur Anhebung der Preisobergrenzen beantragen.
Der Präsident der Fluggesellschaft, Puttipong Prasarttong-Osoth, erklärte, dass die Treibstoffkosten im Jahr 2025 16 % der Gesamtausgaben ausmachen würden, wobei die Betriebskosten 20,7 Milliarden Baht erreichen würden. Aufgrund des anhaltenden Nahostkonflikts könnten die Treibstoffkosten im Jahr 2026 auf 20 % der Ausgaben steigen, bedingt durch die stark steigenden Kerosinpreise. Laut der International Air Transport Association (IATA) stiegen die durchschnittlichen Kerosinpreise in der Woche bis zum 20. März um 106 % gegenüber dem Vormonat.
Bangkok Airways meldete für 2025 einen Umsatz von 26,1 Milliarden Baht und einen Nettogewinn von 3,58 Milliarden Baht, was einem Rückgang von 3,4 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Die Fluggesellschaft sicherte sich für 30 % ihres Treibstoffbedarfs zu einem Preis von 80–90 US-Dollar pro Barrel ab und kompensierte so teilweise die Auswirkungen steigender Kosten. Das Unternehmen gab jedoch an, die Kostensteigerungen nicht vollständig auffangen zu können und hat daher bereits die Treibstoffzuschläge auf internationalen Strecken erhöht.
Die Buchungen für den Zeitraum April bis September stiegen im Jahresvergleich um 1 %, gingen aber im zweiten Quartal um 3 % zurück, hauptsächlich auf internationalen Strecken. Allein im April sanken die Buchungen für den Flughafen Samui um 4 %, wobei Inlandsflüge um 19 % und internationale Flüge um 10 % zurückgingen. Die Fluggesellschaft führte dies auf die schwächere Nachfrage und die anhaltenden Beeinträchtigungen im Zusammenhang mit der Lage im Nahen Osten zurück.
Puttipong erklärte, eine weitere Eskalation der Spannungen könne zusätzliche Maßnahmen erforderlich machen, darunter die Reduzierung von Strecken oder Flugfrequenzen auf unrentablen Abschnitten. Die Fluggesellschaft erwägt außerdem Verhandlungen mit der Zivilluftfahrtbehörde CAAT über eine Verlängerung der Flugpreisobergrenzen, die derzeit bei 13 Baht pro Kilometer für Linienfluggesellschaften und 9,4 Baht pro Kilometer für Billigfluggesellschaften liegen.
Bangkok Airways verfolgt für 2026 einen vorsichtigen Ausblick und peilt eine durchschnittliche Auslastung von 80 % an. Die Passagierzahlen und die Anzahl der Flüge werden voraussichtlich bei 4,3 Millionen bzw. 48.000 stabil bleiben, während die Flotte bei rund 25 Flugzeugen verbleiben wird. Bis Jahresende sind lediglich zwei neue Auslieferungen geplant.
Die Bangkok Post berichtete, dass die Fluggesellschaft außerdem davor warnte, dass die anhaltende Aussetzung der Flüge von Fluggesellschaften aus dem Nahen Osten ihr Catering-Geschäft beeinträchtigen könnte, das stark von diesen Fluggesellschaften abhängig ist. Bangkok Air Catering meldete für 2025 ein Umsatzwachstum von 19 % auf 1,29 Milliarden Baht und belieferte 31 Fluggesellschaften mit mehr als 7,19 Millionen Mahlzeiten.
- Quelle: ASEAN Now, Bangkokpost