Der mit Berufsverbot belegte Blauhemden-Führer Newin Chidchob bestritt, daß seine Partei bzw. das Transportministerium sich an dem Bus-Deal bereichern würden. Seine Partei wolle den ärmeren Bürgern Bangkoks helfen, die mit dem Bus zur Arbeit fahren müssen. (Dabei übersah er offensichtlich, daß eine Fahrkarte 30 Baht kosten soll.)
Wenn die Busse gekauft und nicht geleast werden sollen, dann ist bei Anschaffung eine Summe von 25 Milliarden Baht fällig – doch die Bangkoker Transportbehörde BMTA hat bereits Schulden in Höhe von 60 Milliarden Baht. Es ist unklar, wer die neuen Busse bezahlen soll.
In Thailand können die Busse nicht gebaut werden, die Kapazitäten reichen nicht aus. Sie müßten bei einem Kauf importiert werden, dann werden zusätzlich noch Importsteuern von 7 Mio. Baht pro Bus fällig. Im Falle eines Leasing-Vertrages gäbe es weder Anzahlung noch Importsteuer.bp, tn