Bangkok. Der Flughafenbetreiber in Thailand „Airports of Thailand (AoT)“ wartet auf Angebote für die dritte Phase seiner Erweiterung im nächsten Jahr. Die AoT möchte den starken Zuwachs der Fluggäste gerecht werden und plant einen neuen Passagierterminal sowie eine Aktualisierung der Start- und Landebahn.
AoT Präsident Nitinai Sirismatthakarn sagte, dass die Erweiterung aufgrund der steigenden Zahlen der Fluggäste dringend notwendig ist. Dabei sei es fast ein Wettlauf gegen die Zeit und gegen die Anforderungen der Behörden.
Derzeit bereit sich die Flughafenleitung auf zwei von den Behördengeforderte Dinge vor, um die Phase drei der Erweiterung des Flughafens in Angriff nehmen zu können.
Zum einen bereitet sich die AoTauf eine Umweltverträglichkeitsprüfung (UVP) sowie auf eine Umwelt- und Gesundheitsverträglichkeitsprüfung (EHIA) vor. Beide Prüfungen sind gesetzlich vorgeschrieben, bevor mit der Erweiterung begonnen werden kann, sagte AoT Präsident Nitinai.
Die Ausarbeitung der Leistungsbeschreibung wird von Designern übernommen, die extra für diese Arbeit angemietet wurde, sagte er weiter. Die AoT erwartet, dass die Leistungsbeschreibung in ein oder zwei Monaten fertiggestellt und vorgelegt werden kann.
Erst dann kann mit der eigentlichen Ausschreibung der erforderlichen Arbeiten begonnen werden und die in Frage kommenden Firmen können ihrer Angebote bei der AoT einreichen, fügte Präsident Nitinai hinzu.
Alles in allem, sagte Präsident Nitinai, sollte die AoT bereit sein, die entsprechenden Angebote im vierten Quartal des nächsten Jahres zu nennen, spätestens aber im ersten Quartal des übernächsten Jahres.
Der Wert des Projekts der Phase drei wird im Bereich von rund 54,6 Milliarden Baht liegen, sagte Herr Nitinai. Der größte Teil des Geldes in Höhe von insgesamt 34,6 Milliarden Baht, wird dabei für den Bau eines neuen Terminals ausgegeben werden, fügte er hinzu.
Mit der Fertigstellung des neuen Terminals soll dann die Kapazität des internationale Flughafen Suvarnabhumi in Bangkok auf 90 Millionen Fluggäste pro Jahr gesteigert werden.
Der Single-TerminalFlughafen, der bereits seit mehr als einem Jahrzehnt geöffnet ist, war ursprünglich auf 45 Millionen Fluggäste pro Jahr ausgelegt. Dabei wurde schon kurz nach der Fertigstellung klar, dass die ursprünglich geplante Kapazität des Flughafens nicht ausreicht.
Mit der wachsenden Zahl der Passagiere entschied sich die AoT zu einer Expansion des Flughafens, der Phase zwei. Nach der Fertigstellung sollte der Flughafen dann etwa 60 Millionen Passagiere pro Jahr abfertigen können.
Allerdings erwies sich auch diese geplante Erweiterung sehr bald als nicht mehr ausreichend und der Flughafen platzte erneut aus allen Nähten. Von Jahr zu Jahr stieg die Zahl der Fluggäste kontinuierlich weiter an.
Ein weiterer wichtiger Teil der dritten Phase des Plans ist der Bau einer neuen Start- und Landebahn, die etwa 20 Milliarden Baht kosten würde, sagte Herr Nitinai weier.
Derzeit wird die AoT das Bieten für alle Projekte in der zweiten Phase der Entwicklung beschleunigen, fügte Präsident Nitinai hinzu. Dafür ist eine weitere Investition von 50,3-Milliarden-Baht erforderlich, sagte er.
In dieser Phase umfasst die Erweiterung der neunen Einrichtungen die östliche Seite des ursprünglichen Terminals, eine Erweiterung des Parkhauses sowie den Aufbau eines „aerobridge“ Links zu dem südlichen Teil des Flughafens. Dabei soll es sich um einen sogenannten „Automatic People Mover“ (APM), also um ein automatisches Transport- und Laufband für Menschen handeln. Der Flughafen Suvarnabhumi verfügt bereits über mehrere dieser automatischen Laufbänder, die von den Passagieren gerne genutzt werden.
Die Kosten für der Errichtung dieses APM wird auf rund 2,8 Milliarden Baht geschätzt. Dieses automatische Transportband für Passagiere und Besucher soll nach der Fertigstellung den Menschen helfen, sich schneller zwischen dem alten und den neuen Terminals hin und her zu bewegen.
Zusätzlich muss sich die AoT auf eine neue Reihe von Kontrollen, die durch die Internationale Zivilluftfahrt-Organisation schon im nächsten Jahr eingeführt und stattfinden werden, vorbereiten. Diese neuen Universal Security Audit Programme (USAP) werden durch die Internationale Zivilluftfahrt-Organisation an allen Flughäfen weltweit stattfinden.
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- Quelle: Bangkok Post