BANGKOK. Der Oil Fuel Fund könnte am Ende ein Defizit von 100 Milliarden Baht haben, da er weiterhin Öl und Flüssiggas (LPG) bei steigenden globalen Ölpreisen subventioniert.
„Der Fonds hat derzeit ein Defizit von 91,08 Milliarden Baht, mit einem Fehlbetrag von 54,57 Milliarden Baht auf dem Ölkonto aufgrund einer Subvention von 10,34 Baht pro Liter Diesel und einem Fehlbetrag von 36,51 Milliarden Baht auf dem LPG-Konto aufgrund einer Subventionierung von Gas mit 13,86 Baht pro Kilogramm“, teilte das Energie Ministerium am Sonntag mit.
„Allerdings steigen die Ölpreise weltweit weiter an, wobei West-Texas-Rohöl 115 US-Dollar pro Barrel, Brent-Rohöl 118 US-Dollar pro Barrel und Benzol und Diesel 157 bzw. 172 US-Dollar pro Barrel erreichen. Dies wird das Defizit des Oil Fuel Fund bald auf 100 Milliarden Baht ansteigen lassen“, sagte das Energie Ministerium.
Das Energieministerium schätzt, dass der Fonds 5,42 Milliarden Baht pro Woche für die Subventionierung von bis zu 75 Millionen Litern täglich und 600 Millionen Baht pro Woche für LPG-Subventionen ausgibt.
Sanktionen gegen Öl aus Russland, die Unfähigkeit der OPEC Plus, ihre Produktion zu steigern, und der Produktionsrückgang in Libyen aufgrund politischer Krisen tragen alle zum Anstieg der globalen Ölpreise bei. Analysten gehen davon aus, dass die globale Nachfrage nach Öl in der zweiten Jahreshälfte 2022 das Angebot um 1,5 Millionen Barrel täglich übersteigen wird, wenn die Situation weiter anhält.
Eine Ausschusssitzung des Energiepolitik- und Planungsbüros (EPPO) letzte Woche unter dem Vorsitz von Energieminister Supattanapong Punmeechaow genehmigte eine schrittweise Erhöhung der LPG-Preise auf Raffinerieebene auf 19,98 Baht pro Kilogramm vom 1. Juli bis 30. September. Dies wird zu einem Wert von 0,9346 Baht pro Kilogramm führen.
Das Komitee lehnte jedoch Schritte zum Widerruf von Subventionen für LPG ab, um die Belastung des Oil Fuel Fund zu verringern, da ein solcher Schritt den Einzelhandelspreis von LPG um 207,7 Baht pro 15-kg Kanister erhöhen würde, was die Öffentlichkeit schwer treffen würde.
„Es besteht jedoch die Möglichkeit, dass die EPPO zustimmt, die Preisobergrenze für Diesel ab Juli von 35 Baht pro Liter auf 38 Baht zu erhöhen, um die Liquidität des Oil Fuel Fund zu erhöhen“, fügte die Quelle hinzu. „Das Ministerium plant auch, mit Raffinerien zu verhandeln, um ihre Raffineriegebühr um 2 Baht pro Liter zu senken.“
Die Quelle fügte hinzu, dass solche Maßnahmen notwendig seien, um sicherzustellen, dass der Fonds nicht zu tief ins Defizit falle.
„Wenn diese Maßnahmen nicht umgesetzt werden, wird der Kraftstoffpreis in Thailand nicht sinken, wenn die globalen Preise fallen, da wir weiterhin in den Fonds einzahlen müssen, um Schulden zu begleichen“, sagte die Quelle.
- Quelle: The Nation Multimedia