BANGKOK / PEKING. Die geplante Beschaffung eines in China gebauten U-Bootes durch die Thai Marine würde wahrscheinlich nach 2024 ausgeliefert, sagte Marinechef Adm. Choengchai Chomchoengpat gestern am Dienstag (22. November).
Die jüngste Verzögerung bei der geplanten Beschaffung des S26T-U-Bootes der Yuan-Klasse war in erster Linie darauf zurückzuführen, dass der Schiffbauer China Shipbuilding & Offshore International Co. es versäumt hatte, einen in Deutschland hergestellten MTU396 Motor an Bord zu installieren, was zu dem Angebot führte, stattdessen ein in China hergestellter Motor einzubauen, sagte Adm. Choengchai.
Die geplante Beschaffung des 12,4 Milliarden Baht teuren U-Bootes, das Thailands erstes seit sechs Jahrzehnten sein würde, war laut Marine früher für 2023 geplant, dann angeblich aufgrund der Pandemiesituation auf 2024 verschoben und in der jüngsten Entwicklung über 2024 hinaus verschoben worden, so die Chef der Marine.
Trotzdem sagte Admiral Choengchai, die thailändische Marine werde darauf bestehen, dass die chinesische Marine die Qualität und Effizienz des wenig bekannten in China hergestellten Motors anstelle des deutschen Motors für den Einsatz an Bord des S26T U-Bootes garantiert.
Deutschland und andere EU-Staaten haben den Berichten zufolge ein Embargo für den Verkauf von militärischer Hardware und Zubehör an Asiens Supermachtland verhängt.
Für nächsten Monat sind Gespräche zwischen Vertretern von China Shipbuilding & Offshore International Co., der chinesischen Botschaft in Bangkok und der thailändischen Marine über die schwierige Beschaffung des U-Bootes der Yuan-Klasse geplant, einem Nachahmer des russischen U-Bootes der Kilo-Klasse.

Der U-Boot Kaufvertrag, für den bereits eine Summe von sieben Milliarden Baht als Anzahlung geleistet wurde, könne von der thailändischen Marine jedoch endgültig gestrichen werden, sagte der Marinechef.
Die thailändische Marine hatte zuvor geplant, drei S26T U-Boote zu kaufen, wobei die beiden anderen für einen Gesamtpreis von 22,5 Milliarden Baht verkauft werden sollen und die Lieferung in späteren Jahren folgen sollen.
Anfang dieses Jahres hatte der stellvertretende Marinechef Adm. Thalerngsak Sirisawat ein Gespräch mit dem stellvertretenden Vorsitzenden von China Shipbuilding & Offshore International, Liu Song, geführt, der die Verwendung des in China hergestellten CHD620 Motors anstelle des in Deutschland hergestellten MTU396 empfohlen hatte, was nicht möglich für den Einsatz mit dem U-Boot S26T, das für die thailändische Marine gebaut wird.
Aber Adm. Thalerngsak hatte den chinesischen alternativen Motor abgelehnt, der bisher noch nie von einer Weltmarine verwendet wurde, und darauf bestanden, dass nur der deutsche Motor akzeptiert wird, wie zuvor angegeben.
Premierminister Prayuth Chan o-cha hatte zuvor angemerkt, dass der gesamte thailändisch-chinesische U-Boot-Deal wahrscheinlich storniert werden könnte, wenn der angegebene deutsche Motor aus welchen Gründen auch immer nicht an Bord installiert werden könnte.
Prayuth, der gleichzeitig als Verteidigungsminister fungiert, kommentierte zuvor, dass der Kaufvertrag für das in China gebaute U-Boot wahrscheinlich nur dann verschrottet werden könnte, wenn die Marine erneut bestätigt, dass es mit dem deutschen Motor und keinem anderen ausgerüstet werden muss.
China hat zuvor angeboten, der thailändischen Marine zwei gebrauchte U-Boote des Typs 039 anstelle des S26T U-Bootes der Yuan-Klasse zur Verfügung zu stellen, falls das begehrte Boot letztendlich nicht geliefert werden könnte.
Der frühere Marinechef Somprasong Nilsamai hatte zuvor den geplanten Kauf der beiden anderen U-Boote des gleichen Typs aus Budgetgründen auf unbestimmte Zeit verschoben.
Den Berichten zufolge hatte der frühere Marinechef Luechai Ruddit in den letzten Jahren auf den Kauf des chinesischen U-Boots gedrängt und Angebote eines gebrauchten in Deutschland gebauten oder eines neu gebauten südkoreanischen U-Boots abgelehnt.
- Quelle: Thai News Room