Das Verteidigungsministerium rechnet damit, innerhalb der nächsten zwei Wochen eine Lösung für seine U-Boot Beschaffungsschwierigkeit zu finden und wird wahrscheinlich den chinesischen Motor akzeptieren, sagte eine Marinequelle.

Ein Deal für ein U-Boot mit chinesischem Motor ist höchstwahrscheinlich eine Lösung

BANGKOK. Das Verteidigungsministerium rechnet damit, innerhalb der nächsten zwei Wochen eine Lösung für seine U-Boot Beschaffungsschwierigkeit zu finden und wird wahrscheinlich den chinesischen Motor akzeptieren, sagte eine Marinequelle.

Die Angelegenheit wird derzeit von einem Gremium zum Kauf eines chinesischen U-Boots durch die Marine geprüft, um die Zustimmung des Kabinetts einzuholen, ob es den Vertrag als Reaktion auf ein Schreiben der Generalstaatsanwaltschaft um weitere 1.217 Tage verlängern wird.

Verteidigungsminister Sutin Klungsang sagte, das Gremium prüfe die Details, um eine Entscheidung zu treffen.

Der Beschaffungsplan wird anhand von drei Aspekten überprüft: der Notwendigkeit eines U-Bootes durch die Marine, der Vorteile, die es für das Land bringen würde, und der bilateralen Beziehungen.

Der Plan ist ein Erbe der früheren Regierung von General Prayuth Chan o-cha, der ab 2014 gleichzeitig Premierminister und Verteidigungsminister war. Der ursprüngliche Vertrag sieht vor, dass das teilweise gebaute chinesische U-Boot S26T der Yuan-Klasse einen in Deutschland gebauten MTU 396 Motor verwenden muss. Deutschland hat sich jedoch geweigert, die Motoren an China zu verkaufen, da sie als Militär- / Verteidigungsgüter gelten.

 

Das Verteidigungsministerium rechnet damit, innerhalb der nächsten zwei Wochen eine Lösung für seine U-Boot Beschaffungsschwierigkeit zu finden und wird wahrscheinlich den chinesischen Motor akzeptieren, sagte eine Marinequelle.
Das Verteidigungsministerium rechnet damit, innerhalb der nächsten zwei Wochen eine Lösung für seine U-Boot Beschaffungsschwierigkeit zu finden und wird wahrscheinlich den chinesischen Motor akzeptieren, sagte eine Marinequelle.

 

Die Einschränkung folgte der Anweisung der Europäischen Union, 1989 ein Waffenembargo gegen China zu verhängen.

Die China Shipbuilding & Offshore International Co (CSOC), die im Rahmen einer Regierungsvereinbarung mit dem Bau des U-Bootes beauftragt wurde, bot daraufhin den in China gebauten CHD620 Motor an.

Aber die chinesische Marine muss das CHD620-Triebwerk bei der thailändischen Marine zertifizieren, seine Sicherheit gewährleisten und etwaige Verzögerungen kompensieren, sagte die Marinequelle.

 

  • Quelle: Bangkok Post