Die thailändisch-chinesische Hochgeschwindigkeitsstrecke von Bangkok nach Nong Khai sei auf dem besten Weg, im Jahr 2030 für die öffentliche Nutzung freigegeben zu werden, sagte Verkehrsminister und stellvertretender Premierminister Suriya Juangroongruangkit nach Fortschrittsgesprächen mit den chinesischen Behörden am Mittwoch.

Thailändisch-chinesische Hochgeschwindigkeitsstrecke soll 2030 eröffnet werden

BANGKOK / PEKING. Die thailändisch-chinesische Hochgeschwindigkeitsstrecke von Bangkok nach Nong Khai sei auf dem besten Weg, im Jahr 2030 für die öffentliche Nutzung freigegeben zu werden, sagte Verkehrsminister und stellvertretender Premierminister Suriya Juangroongruangkit nach Fortschrittsgesprächen mit den chinesischen Behörden am Mittwoch.

Beamte hatten zuvor angekündigt, dass die gesamte Strecke bereits im Jahr 2028 eröffnet werden würde. Das Megaprojekt, dessen Kosten auf 341 Milliarden Baht geschätzt werden, wurde jedoch von Verzögerungen aufgrund von Finanzierungsstreitigkeiten zwischen den beiden Ländern geplagt.

Suriya traf sich in Peking mit Wu Hao , dem Leiter der Nationalen Entwicklungs- und Reformkommission Chinas, während der 31. gemeinsamen Ausschusssitzung seit Beginn des Megaprojekts im Jahr 2020.

Die Gespräche fanden statt, nachdem China die beiden Nationen im Januar aufgefordert hatte, den Bau der 873 Kilometer langen Eisenbahnverbindung nach jahrelangen Verzögerungen zu beschleunigen.

Die Hochgeschwindigkeitsstrecke wird im Rahmen von Chinas globaler „Belt and Road“-Initiative China und Thailand über Laos verbinden.

 

Die thailändisch-chinesische Hochgeschwindigkeitsstrecke von Bangkok nach Nong Khai sei auf dem besten Weg, im Jahr 2030 für die öffentliche Nutzung freigegeben zu werden, sagte Verkehrsminister und stellvertretender Premierminister Suriya Juangroongruangkit nach Fortschrittsgesprächen mit den chinesischen Behörden am Mittwoch.
Die thailändisch-chinesische Hochgeschwindigkeitsstrecke von Bangkok nach Nong Khai sei auf dem besten Weg, im Jahr 2030 für die öffentliche Nutzung freigegeben zu werden, sagte Verkehrsminister und stellvertretender Premierminister Suriya Juangroongruangkit nach Fortschrittsgesprächen mit den chinesischen Behörden am Mittwoch.

 

Suriya sagte, das Komitee habe den Baufortschritt unter der Verantwortung Thailands in Phase 1 anerkannt, der die Strecke von Bangkok nach Nakhon Ratchasima abdeckt, wo zwei von 14 Verträgen nun abgeschlossen sind. Die Eröffnung der ersten Phase ist für 2028 geplant.

Phase 2 von Nakhon Ratchasima nach Nong Khai habe eine Umweltverträglichkeitsprüfung bestanden und der Baubeginn sei für nächstes Jahr geplant, sagte er weiter.

Dieser Abschnitt werde mit der Laos-China Eisenbahn verbunden und im Jahr 2030 eröffnet, was den Abschluss des Projekts markieren werde, sagte er.

Suriya fügte hinzu, dass der Bau einer neuen Mekong-Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnbrücke zur Verbindung von Nong Khai und der laotischen Hauptstadt Vientiane im Rahmen des Haushaltsplans 2024 der thailändischen Staatsbahn erfolgen werde.

Während des Treffens schlug Thailand außerdem die Forschungs- und Entwicklungsagentur für Schienentechnologie des Verkehrsministeriums als zentrale Agentur vor, um den Technologie- und Innovationstransfer zwischen den drei Ländern zu erleichtern.

Die 32. Sitzung des gemeinsamen Projektausschusses wird in Thailand stattfinden, der Termin wird noch bekannt gegeben.

 

  • Quelle: The Nation Thailand