BANGKOK. Thailands jüngste und geplante Erhöhungen der Fluggebühren, einschließlich der Einführung einer Tourismussteuer von 300 Baht, könnten Fluggesellschaften, die bereits mit geringen Gewinnen operieren, vor eine Herausforderung stellen und die Bemühungen des Landes beeinträchtigen, den Tourismus wieder auf das Niveau vor der Pandemie zu bringen.
Die Internationale Fluggesellschaftsvereinigung (IATA) warnt, dass die erhöhten Gebühren die Fähigkeit des Landes, Touristen anzulocken, beeinträchtigen könnten. Sheldon Hee, IATA-Regionalvizepräsident für den asiatisch-pazifischen Raum, betonte die erwarteten Erhöhungen in Gesprächen mit thailändischen Luftfahrtakteuren.
Die Gebührenänderungen beinhalten eine Erhöhung der Passagierabfertigungsgebühr der thailändischen Flughäfen von 730 Baht und die von der thailändischen Zivilluftfahrtbehörde vorgeschlagene Erhöhung der internationalen Reisegebühren von 15 Baht. Darüber hinaus erwägen Aeronautical Radio of Thailand Ltd und die Einwanderungsbehörde eine Erhöhung der Flugnavigations- und Überstundengebühren für Flugzeuginspektionen. Diese Kosten könnten die Reisekosten erhöhen, insbesondere da Thailand einen Rückgang der ausländischen Ankünfte verzeichnet, die sich im Jahr 2025 bisher auf über 25 Millionen belaufen, was einem Rückgang von 7 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Die IATA-Prognose für den asiatisch-pazifischen Raum geht von einer moderaten Nettomarge der Fluggesellschaften von 1,9 % aus, was 2,6 US-Dollar pro Passagier entspricht. Diese erhöhten Gebühren können die Reisenden entweder direkt belasten oder die Betriebskosten der Fluggesellschaft erhöhen und so das Expansionspotenzial einschränken.
Thailand hat in der Vergangenheit sowohl Privattouristen als auch kostenbewusste Reisende sowohl mit Billig- als auch mit Full-Service-Fluggesellschaften angezogen. Die Herausforderung besteht nun darin, ein Gleichgewicht zwischen der Gewinnung von Premiumreisenden und dem Erreichen der Tourismuszahlen vor der Pandemie zu finden.
Die IATA plädiert für eine verstärkte Zusammenarbeit zwischen den Beteiligten, um unangemessenen Druck auf die Branche zu vermeiden. Gleichzeitig steht die kommerzielle Luftfahrt vor einem Rekordrückstau von über 17.000 Flugzeugen im Jahr 2024, verglichen mit 13.000 im Jahr 2019. Neue Auslieferungen werden bis in die 2030er Jahre erwartet. Daten der IATA zeigen im August einen Anstieg der internationalen Passagiernachfrage nach Fluggesellschaften im asiatisch-pazifischen Raum um 9,8 % gegenüber dem Vorjahr, wobei das Kapazitätswachstum mit 9,5 % eng verfolgt wird.
Zu den Bemühungen, diese Herausforderungen zu bewältigen, gehört die jüngste Zusage von Vizepremierminister Thamanat Prompow, mit den thailändischen Flughäfen über reduzierte Lande- und Parkgebühren zu verhandeln. Die thailändische Tourismusbehörde rechnet im vierten Quartal mit 80 neuen internationalen Strecken, unterstützt durch die Initiative „Thailand Summer Blast“, die 731 Charterflüge aus China in Regionen wie Macau vorsieht.
Die wichtigsten Erkenntnisse
- Steigende Fluggebühren in Thailand könnten die Bemühungen zur Erholung des Tourismus behindern.
- Die IATA betont, dass eine Koordinierung der Interessengruppen erforderlich sei, um die Belastungen für die Branche zu verringern.
- Neue Flugrouten und reduzierte Gebühren sind Teil der Strategie Thailands, die Zahl der internationalen Ankünfte zu steigern.
- Quelle: ASEAN Now, Bangkok Post