BANGKOK. Nur 9 Tage nach dem Zwischenfall mit der Stromschiene der Pink Line gibt es schon wieder ein Einschienenbahn Unglück in Bangkok. Dabei löste sich ein Rad vom Zug der Yellow Line und trifft auf ein Taxi.
Am Dienstagabend fiel ein Rad von einem Einschienenbahnzug der Gelben Linie und prallte auf ein Taxi auf der Thepharak Road in Samut Prakan. Es wurden keine Opfer gemeldet.
Der Vorfall ereignete sich gegen 18.30 Uhr auf der Thepharak Road, über der die Hochbahn verläuft.
Ein Gummirad eines Zuges in Richtung Lat Phrao fiel auf die abfahrende Straßenseite und prallte auf die Motorhaube eines grün-gelben Taxis in der Nähe des Bahnhofs Si Thepha.
Wirat Khumsap, der 73-jährige Taxifahrer, sagte, der Aufprall habe ein ohrenbetäubendes Geräusch erzeugt. Er und sein Beifahrer wurden nicht verletzt, der Beifahrer war jedoch geschockt und stieg sofort aus dem Taxi.
Die örtliche Polizei sagte, dass es sich bei dem herabstürzenden Rad um ein Stabilisierungsrad handelte, das normalerweise an einer Seite des Betonträgers der Einschienenbahn entlangrollte.
Am Dienstagabend fiel ein Rad von einem Einschienenbahnzug der Gelben Linie und prallte auf ein Taxi auf der Thepharak Road in Samut Prakan. Es wurden keine Opfer gemeldet.
Das Rad einer Einschienenbahn trifft auf ein Taxi
Es wurde berichtet, dass der Dienst der Gelben Linie weiterhin verkehrte und der beschädigte Zug bereits in sein Depot eingefahren sei.
Der Vorfall war die jüngste Peinlichkeit im öffentlichen Nahverkehr in der Hauptstadtregion und ereignete sich nur neun Tage, nachdem eine vier Kilometer lange elektrische Stromschiene von der Einschienenbahn Pink Line auf der Tiwanon Road in Nonthaburi gelöst worden war.
Bei diesem Vorfall wurden drei Fahrzeuge beschädigt, es wurden jedoch keine Verletzten gemeldet, da sich der Vorfall gegen 4 Uhr morgens ereignete, als keine Züge fuhren.
Die 30,4 Kilometer lange MRT-Gelbe Linie bedient Bangkok und Samut Prakan und verfügt über 23 Stationen entlang der Korridore Lat Phrao und Srinakarin Road. Der kommerzielle Betrieb begann im Juli letzten Jahres.
Die Gelbe Linie wird von Eastern Bangkok Monorail Co Ltd und die Pink Line von Northern Bangkok Monorail Co Ltd betrieben. Beide sind Tochtergesellschaften des BSR JV Consortium, einem Joint Venture zwischen drei riesigen SET-notierten Unternehmen: Bangkok Mass Transit System Group Holding, mit eine 75-prozentigen Beteiligung; sowie Sino-Thai Engineering and Construction und Ratch Group, ein großer Energieproduzent.
Die auf beiden Einschienenbahnlinien eingesetzten Züge werden in China von CRRC Puzhen Bombardier Transportation Systems hergestellt, einem Joint Venture der in Kanada ansässigen Bombardier und CRRC Nanjing Puzhen.
Die Pink Line mit 30 Stationen setzt ihren kostenlosen Probebetrieb auf den nicht betroffenen Streckenabschnitten bis zum 6. Januar fort, während die Reparaturarbeiten an der Stromschiene abgeschlossen werden.
- Quelle: Bangkok Post