Hong Kong Airlines könnte das erste Luftfahrtunternehmen sein, dass in der Stadt zusammenbricht

Hong Kong Airlines könnte das erste Luftfahrtunternehmen sein, dass in der Stadt zusammenbricht

Hongkong: Nachdem die lokale Lizenzbehörde angekündigt hatte, unter bestimmten Bedingungen keine weiteren Maßnahmen gegen das umkämpfte Luftfahrtunternehmen zu ergreifen könnte Hong Kong Airlines trotz aller Bemühungen das erste Luftfahrtunternehmen sein, dass in der Stadt zusammenbricht.

Um ihre Lizenz weiter zu behalten, muss die Fluggesellschaft sicherstellen, dass sie über eine von der Air Transport Licensing Authority (Atla) festgelegte Liquiditätsspritze verfügt oder innerhalb einer festgelegten Frist eine zufriedenstellende Alternative bietet, teilte die Agentur am Samstag (7. Dezember) mit. Das Unternehmen muss aber nicht nur die liquiden Mittel aufbringen sondern sie auch aufrechterhalten, fügte ein Sprecher hinzu.

Die Entscheidung würde es der Fluggesellschaft ermöglichen weiter zu fliegen und ihre Passagiere nicht zu stören, wie es die Thomas Cook Group mit mehr als 150.000 Touristen tat, als das britische Unternehmen im September 2019 zusammenbrach.

Hong Kong Airlines ist jedoch weiterhin mit Gegenwind konfrontiert, nicht zuletzt aufgrund der Anti-Peking Proteste, die ihr Geschäft erheblich beeinträchtigt haben, da Reisende sich aus der von der Rezession heimgesuchten Stadt Hongkong nach wie vor fernhalten.

Hong Kong Airlines könnte das erste Luftfahrtunternehmen sein, dass in der Stadt zusammenbricht

Hong Kong Airlines könnte das erste Luftfahrtunternehmen sein, dass in der Stadt zusammenbricht

Das städtische Büro für Verkehr und Wohnungswesen und die Abteilung für Zivilluftfahrt erklärten sich am Samstag mit der Entscheidung der Aufsichtsbehörde einverstanden, zunächst keine weiteren Maßnahmen gegen die Fluggesellschaft zu ergreifen.

Das Büro erinnerte allerdings Hong Kong Airlines erneut daran, dass es weiter wachsam bleiben und die Öffentlichkeit rechtzeitig über alle Situationen informieren sollte, die die Interessen der Öffentlichkeit und der Fluggäste beeinträchtigen könnten. Außerdem sollte sich die Fluggesellschaft gemäß den geltenden Gesetzen verhalten und sich auch um die Interessen seiner Mitarbeiter kümmern, sagte das Büro.

Hong Kong Airlines kämpft bereits seit längerem gegen die Stornierung von mehreren Langstreckenflügen. In diesem Zusammenhang hat nicht nur die Hong Kong Airlines sondern auch schon andere Fluggesellschaften Hongkong aufgefordert, die Flughafengebühren zu erlassen, da die Nachfrage nach Flügen nach Hongkong noch weiter sinkt.

Hong Kong Airlines, unterstützt vom chinesischen Konglomerat HNA Group, hatte bereits Probleme, noch bevor vor sechs Monaten die Proteste in der Stadt aufflammten. Die Behörden forderten die Fluggesellschaft wiederholt auf, Angaben zu ihrer finanziellen Situation zu machen, nachdem der Verwaltungsrat im vergangenen Jahr geändert worden war, und schon zu diesem Zeitpunkt geschäftliche Schwierigkeiten gemeldet wurden.

Eine konjunkturelle Abkühlung hat nicht geholfen, und die Auswirkungen der Proteste haben die 13-jährige Fluggesellschaft zu schwach gemacht, um einen unvermeidlichen Abschwung zu überstehen, der nicht nur Hong Kong Airlines sondern auch die anderen Wettbewerber in ganz Asien wie Cathay Pacific Airways, Thai Airways International, Qantas und Cebu Air getroffen hat . Während Hong Kong Airlines nicht gelistet ist und seine finanziellen Details nicht bekannt gibt, hat Cathay Pacific Airlines bereits davor gewarnt, dass sich seine Ergebnisse in diesem Jahr erheblich verschlechtern werden.

Der Luftverkehrssektor war während der Unruhen ein bedeutendes Opfer, insbesondere als sich die Proteste im August auf den Flughafen ausbreiteten und den Betrieb dort vorübergehend lahmlegten. Auch der Einzelhandel, der Tourismus und viele andere Branchen sind von den immer wieder aufflammenden Protesten betroffen.

Der Vorstoß der Demokratiebewegung hat jedoch starke Unterstützung hervorgerufen, was sich in den Bezirkswahlen vom 24. November widerspiegelt. Bisher ist es auch noch nicht abzusehen, dass in Kürze eine Lösung mit der von Peking unterstützten Regierung gefunden werden kann.

In Bezug auf die staatlichen Beihilfen hat der Finanzminister von Hongkong, Paul Chan, erklärt, die Regierung habe versucht, die Gebühren und Entgelte für die Luftfahrtindustrie zu senken, obwohl er Hong Kong Airlines dabei nicht ausdrücklich erwähnte.

Ganz allgemein hat Carrie Lam, die Generaldirektorin von Hongkong, neue Schritte zur Stützung der Wirtschaft zugesagt, nachdem sie gewarnt hatte, dass die Stadt auf dem Weg zu ihrem ersten Haushaltsdefizit seit Anfang der 2000er Jahre sei.

Am Mittwoch teilte Hong Kong Airlines mit, dass ein ursprünglicher Plan für eine Geldspritze ausgearbeitet worden sei und dass die bis dahin aufgeschobenen Gehälter am 5. Dezember gezahlt würden. Der Service werde schrittweise zur Normalität zurückkehren, wenn die Gelder eintreffen, obwohl nicht angegeben werde, wo sich das Geld befinden bzw. von wem sie kommen könnten.

Als die Krise eskalierte, teilte Hong Kong Airlines mit, dass nicht alle Mitarbeiter bezahlt werden konnten, und kündigte weitere Flugstornierungen an, darunter nach Vancouver und auch nach Ho Chi Minh Stadt.

Ab Anfang Dezember gab es auch keine Bordunterhaltung mehr. Angesichts der sich verschlechternden Finanzen gab Atla dem Unternehmen am 2. Dezember nur noch fünf Tage Zeit, um mehr Geld zu beschaffen, oder das Risiko, seine Lizenz zu verlieren.

Hong Kong Airlines belegte bei den SkyTrax 2019 World Airline Awards den 24. Platz von 100. Die Jets flogen mit einer Flotte von 39 Airbus SE-Flugzeugen bis nach Nordamerika und Australien. Mit günstigeren Tarifen als Cathay haben die Probleme der Fluggesellschaft die Erinnerung an Oasis Hong Kong Airlines wachgerüttelt, die 2008 nach weniger als zwei Jahren als Billigfluggesellschaft auf den Langstrecken pleite ging.

Die Sorgen von Hong Kong Airlines verdeutlichen die gefährdete Position der Reisebranche inmitten der Proteste. Im Oktober fielen die Ankünfte vom chinesischen Festland um 46 %, während die Besucher in Hongkong insgesamt um 44 % zurückgingen.

 

  • Quelle: Bangkok Post