Die Top 10 der Beschwerden der Benutzer von Bussen in Bangkok

pch Bangkok. Transportminister ชัชชาติ สิทธิพันธุ์ Chatchat Sitthiphan, der sich intensiv mit den Problemen des öffentlichen Verkehrs beschäftigt, hat als neuesten Test versucht, auf Bangkoker Buslinien herauszufinden, was die Benutzer am meisten stört.

 Hier die Liste der zehn Probleme, die am meisten beklagt wurden:

1. Die Busfahrer beschleunigen und fahren gefährlich.

2. Die Unfähigkeit der Busfahrer, Passagiere an den Haltestellen ordentlich aus- respektive einsteigen zu lassen.

3. Die rapide Verschlechterung des Zustands der oft ungepflegten Fahrzeuge.

4. Leerlauf an Bushaltestellen durch Staus mit zu langen Wartezeiten.

5. Ungenügende Anzahl von Bussen auf einigen Strecken.

6. Unzuverlässigkeit von Bussen. (Busfahrer ändern willkürlich ihre Routen)

7. Zu kurze Laufzeit auf einigen Strecken.

8. Rüde Busbegleiter, die gelegentlich während der Dienstzeit trinken und rauchen.

9. Taxis und Lieferwagen, die auf der linken Fahrspur parken, was zu Verkehrsstaus führt.

10. Mangel an Informationen an den Haltestellen.

Die Buslinie 8 wurde als Bangkok schlimmste Buslinie bezeichnet, und erhielt insgesamt 223 Punkte. Diese Linie, die tatsächlich seit Jahren wegen der Ruppigkeit ihrer Fahrer einen äußerst üblen Ruf hat, bedient die Strecke zwischen dem Happy Land Markt im Bezirk Bang Kapi und der Saphan Phut Brücke im Bezirk Phra Nakhon.

Andere schlechte Buslinien in Bangkok sind die Linie 44 (31 Punkte), die Linie 1 (23 Punkte), die Linie 16 (18 Punkte), die Linie 92 (18 Punkte), die Linie 75 (17 Punkte) und die Linie 122 (17 Punkte).

Weitere, ebenso grottenschlechte Linien hat man vielleicht für den Test gar nicht erst gefunden, wie zum Beispiel die Linie 151, die eigentlich zwischen Latphrao 71 und Hua Takhe lizenziert ist, aber in Wirklichkeit seit zwei Jahren nur noch zwischen Bangkapi und Minburi verkehrt, wobei es selbst da noch vorkommen kann, daß manchmal stundenlang (!) einfach keine Busse mehr aus dem Depot herausfahren, weil die Fahrer entweder keine Lust haben und lieber beim Zocken zusammensitzen, sich zu der Zeit die Fahrt vorraussichtlich nicht lohnt, oder die halbe Flotte sowieso wieder mal ausgefallen ist, weil gerade niemand da ist, der die Wartung übernimmt.

An diesem Morgen publizierte der Minister auf Facebook ein Foto von sich, wie er auf der Linie 8 fährt und sagte, dass der schlechte Service vor allem aufgrund des untauglichen Managements des Gesamtsystems beruhe. Niedriglöhne für Busfahrer und Busbegleiter zwingen diese, mit anderen Bussen auf den Straßen zu konkurrieren, was dann zu dem unbefriedigenden Service führe, fügte er hinzu.