BANGKOK. Premierminister Prayuth Chan o-cha bestand am Dienstag (8. Februar) darauf, dass die vorgeschlagene Verlängerung der Bahnkonzession für die Grüne Linie bei der nächsten Kabinettssitzung abgeschlossen werden muss.
Laut einer Quelle bei der Sitzung sprach er während der Kabinettssitzung am Dienstag, um die Verlängerung um 30 Jahre und den Höchstpreis von 65 Baht zu erörtern.
Die Angelegenheit wurde jedoch von der Tagesordnung am Dienstag gestrichen, da die Minister der Koalitionspartei Bhumjaithai – darunter ihr Vorsitzender, der stellvertretende Premierminister und Minister für öffentliche Gesundheit, Anutin Charnvirakul, und der Verkehrsminister und Generalsekretär der Partei, Saksayam Chidchob – abwesend waren.
Herr Anutin und Herr Saksayam hatten sich zuvor gegen die Verlängerung ausgesprochen, und dies war das siebte Mal, dass die Angelegenheit vor einer Kabinettssitzung eingereicht und dann zurückgezogen wurde, so die Quelle.
Innenminister Anupong Paojinda sagte, er habe am Montag vier schriftliche Anfragen des Verkehrsministeriums erhalten, gehe aber davon aus, dass es sich um Themen handele, die bereits behandelt worden seien.
Pendler warten am Dienstag am Bahnhof Khu Khot auf der Grünen Linie in der Provinz Pathum Thani darauf, in einen Zug einzusteigen. Apichit Jinakul
Andere Kabinettsminister waren sich ebenfalls einig, dass zu viel Zeit verschwendet worden sei, und General Prayuth sagte den Versammelten, dass der Plan bei ihrem nächsten Treffen abgeschlossen sein müsse, denn „wenn das Kabinett nicht handelt, können sie wegen Pflichtverletzung gemäß Abschnitt 157des Strafgesetzbuchs verklagt werden „, zitierte die Quelle den Premierminister.
Die Green Line gehört der Bangkok Metropolitan Administration (BMA), Konzessionär ist die Bangkok Mass Transit System Plc (BTSC).
Das Innenministerium hat vorgeschlagen, das Abkommen von 2029 bis 2059 zu verlängern, mit der Maßgabe, dass der Höchstpreis nicht höher als 65 Baht sein darf.
Der Vorschlag hat eine öffentliche Debatte ausgelöst, wobei Gruppen, darunter der Thailand Consumers Council (TCC), argumentierten, dass eine Erhöhung der Fahrpreise auf 65 Baht Bangkoks elektrisches Zugsystem für den durchschnittlichen Pendler unerreichbar machen würde.
Die BMA beabsichtigt, der BTSC eine 30-jährige Konzessionsverlängerung anzubieten. Im Gegenzug müsste die BTSC die Schulden der BMA in Höhe von rund 37 Milliarden Baht schultern.
Nach dem Treffen sagte der stellvertretende Ministerpräsident Wissanu Krea-ngam, das Verkehrsministerium habe am Montag geschrieben, um eine Klarstellung zu erbitten, die das Innenministerium noch liefern müsse, so dass weitere Diskussionen verschoben werden müssten.
Die vom Verkehrsministerium angesprochenen Themen sind die Einführung eines gemeinsamen Fahrkartensystems; das Beharren der BMA darauf, ein solches System zu betreiben, ohne auch darin zu investieren; das Versäumnis der Mass Rapid Transit Authority of Thailand, eine Reihe von Strukturen und Grundstücken entlang zweier Abschnitte an die BMA zu übergeben; und der Bau von Brücken an den Kreuzungen Hathairat und Phutthamonthon Sai 2.
Der stellvertretende Innenminister Niphon Bunyamanee sagte, das Kabinett habe das Innenministerium angewiesen, die vom Verkehrsministerium aufgeworfenen Fragen zu prüfen und seine Stellungnahmen bei der nächsten Kabinettssitzung in zwei Wochen vorzulegen.
Als Reaktion auf die Abwesenheit der Koalitionspartei sagte der stellvertretende Premierminister Prawit Wongsuwon, Vorsitzender der Kernkoalitionspartei Palang Pracharath, die Regierung müsse überlegen, was sie als nächstes tun solle.
Der stellvertretende Finanzminister Santi Promphat sagte, das Kabinett habe eine Reihe von Behörden angewiesen, zu prüfen, ob es rechtliche Hürden für eine weitere Senkung des in der Vereinbarung festgelegten Preises geben würde.
Er sagte auch, dass jeder neue Deal den Pendlern zugute kommen und ein dringend benötigtes gemeinsames Ticketsystem beinhalten sollte.
Wanwichit Boonprong, ein Dozent für Politikwissenschaften an der Rangsit Universität, merkte an, dass die Abwesenheit der Minister von Bhumjaithai auf einen Riss innerhalb der Koalition hindeuten könnte.
Und sollte das Kabinett nun das vom Innenministerium vorgeschlagene Verlängerungsabkommen ratifizieren, könnte die Kluft ihren Bruchpunkt erreichen und die Bhumjaithai Partei dazu veranlassen, sich von der Koalition zu lösen, sagte Herr Wanwichit.
Premierminister Prayuth Chan o-cha verlässt am Dienstag die Kabinettssitzung im Government House. Minister der Bhumjaithai Partei waren bei dem Treffen nicht anwesend, bei dem es um die Verlängerung der Bahnkonzession der Grünen Linie ging, die von Bhumjaithai abgelehnt wird. Das Thema wurde später von der Tagesordnung abgesetzt. Chanat Katanyu