BANGKOK. Polizei und Autofahrer begrüßen flüssigeren Verkehrsfluss und geben Grünes Licht für KI-Ampeln.
Jahrelang standen Bangkoks Autofahrer stundenlang im Stau. Doch seit Februar dieses Jahres ist eine stille Revolution im Gange: Die Bangkok Metropolitan Administration (BMA) kooperierte mit Google beim Projekt Green Light.
Die Initiative nutzt künstliche Intelligenz (KI), um die Ampelschaltungen zu optimieren. Dazu werden Daten von 561 Ampelkreuzungen analysiert, um die grünen, gelben und roten Ampeln entsprechend der aktuellen Verkehrslage anzupassen.
Sayan Thasanakosol, Leiter des Verkehrsingenieurbüros der BMA, erklärte: „An jeder Kreuzung sind mehrere Tests erforderlich, um die ideale Signaldauer zu bestimmen. Wir sammeln Daten, Google analysiert sie und wir passen die Signale an. Bislang haben die Ergebnisse an den ersten 55 Kreuzungen den Verkehrsfluss um 80–90 % verbessert.“
Jahrelang standen Bangkoks Autofahrer stundenlang im Stau. Doch seit Februar dieses Jahres ist eine stille Revolution im Gange: Die Bangkok Metropolitan Administration (BMA) kooperierte mit Google beim Projekt Green Light.
Eine von drei Kameras an der Kreuzung Sathon-Rama IV, Teil von Googles Green Light, einem Projekt, das KI und Google Maps nutzt, um Trends zu erkennen und Verkehrsmuster zu analysieren und Lösungen zur Verringerung von Staus und Treibhausgasemissionen vorzuschlagen. APICHART JINAKUL
Er sagte, das KI-System könne die menschliche Aufsicht nicht ersetzen, sei aber ein Werkzeug, um das Verkehrsmanagement intelligenter zu gestalten. „Es geht darum, das Rätselraten aus der Verkehrssteuerung zu nehmen. Jede Kreuzung hat ihren eigenen Rhythmus, und KI hilft uns, ihn zu finden.“
Traditionell funktionieren die Ampeln in Bangkok nach zwei Prinzipien: Feste Taktung, die das Verkehrsaufkommen berücksichtigt, und manueller Modus, bei dem die Ampeln je nach Stau angepasst werden. „KI ermöglicht uns, beides zu übertreffen“, sagte Sayan. „Wir beginnen mit Kreuzungen, an denen der Verkehr zwar fließt, aber optimiert werden kann. Die verkehrsreichsten Kreuzungen während der Hauptverkehrszeit kommen später, nachdem wir das Modell verfeinert haben.“
Vizegouverneur Wisanu Subsompon, der das Projekt Green Light leitet, ist überzeugt, dass der KI-Ansatz das Straßenbild der Stadt verändern könnte. „Viele Kreuzungen fahren noch immer nach festen Fahrplänen, die nicht auf plötzliche Verkehrsspitzen reagieren. Mit KI analysiert das System den Verkehr in Echtzeit und passt die Dauer von Grün- und Rotphasen an, um die Fahrzeuge in Bewegung zu halten und Leerlaufzeiten zu reduzieren. Außerdem werden Treibhausgasemissionen und Kraftstoffverbrauch gesenkt.“
Die globale Reichweite des Projekts Green Light unterstreicht dessen Potenzial. Städte von Seattle und Boston bis Jakarta, Bangalore, Haifa, Hamburg, Budapest und Abu Dhabi verfügen über ähnliche Systeme. Erste Ergebnisse deuten darauf hin, dass KI die Zahl der Fahrzeugstopps um 30 Prozent und die Treibhausgasemissionen um 10 Prozent reduzieren kann – ein Segen für Autofahrer und Umwelt, sagte er.
Verkehrspolizisten, die nicht mehr jede Kreuzung manuell kontrollieren müssen, begrüßen die Veränderung. „Früher mussten wir in der Hauptverkehrszeit den Verkehr auf Hauptstraßen minutenlang freigeben, während die Nebenstraßen warten mussten“, sagte ein Verkehrspolizist. „Es war ein ständiger Balanceakt, und manchmal schlich sich persönliche Voreingenommenheit ein. KI hingegen kümmert sich nicht darum, wer auf welcher Spur fährt – sie sorgt einfach für einen flüssigen Verkehrsfluss. Entscheidend ist jedoch, dass die Daten, die das System speisen, die realen Bedingungen widerspiegeln. Wir haben es wiederholt getestet, um die Genauigkeit sicherzustellen.“
Pendler sind vorsichtig optimistisch. Waiwit Thongthongkam, ein 52-jähriger Büroangestellter, sagte: „Es ist eine gute Idee, aber der öffentliche Nahverkehr muss auch erschwinglich und zugänglich sein. Andernfalls werden die Leute weiterhin auf Privatwagen zurückgreifen, und die Verkehrsüberlastung wird sich nicht ändern.“
Gouverneur Chadchart Sittipunt sieht das Projekt als Teil einer umfassenderen Vision für Bangkok. „In den letzten drei Jahren haben wir im Rahmen unserer Strategie ‚9 gute Chancen‘ Technologie und Zusammenarbeit genutzt, um eine lebenswertere Stadt zu schaffen. Der KI-Lenkungsausschuss stellt sicher, dass diese Instrumente effektiv eingesetzt werden, insbesondere im Verkehrsmanagement, zur Reduzierung von Staus und zur Verbesserung des Lebens der Bewohner“, sagte er.
Da Bangkoks Straßen nach und nach auf KI-gesteuerte Signale umgestellt werden, können Autofahrer endlich entspanntere Fahrten und sauberere Luft genießen. Für die Millionen Einwohner der Stadt geht es beim Projekt Green Light nicht nur um schnelleres Reisen – es geht darum, Bangkok in eine intelligentere und nachhaltigere Metropole zu verwandeln.
- Quelle: Bangkok Post