Zwei aufeinanderfolgende Kranausfälle gehen auf denselben Auftragnehmer zurück.

BANGKOK. Der Verkehrsminister erklärt, dass die italienisch-thailändische Entwicklungsgesellschaft für die Standorte Rama II und Korat verantwortlich ist.

Zwei tödliche Kranunfälle innerhalb von zwei Tagen stehen beide in Verbindung mit dem Bauunternehmen Italian-Thai Development Plc (ITD), sagte der amtierende Verkehrsminister Phiphat Ratchakitprakarn am Donnerstag.

Bei einem Einsturz eines Baukrans auf die Rama-II-Straße in Samut Sakhon am Donnerstagmorgen kamen zwei Menschen ums Leben und fünf weitere wurden verletzt. Bereits am Vortag war in Nakhon Ratchasima ein Kran auf einen fahrenden Zug gestürzt, wobei 32 Menschen starben und Dutzende verletzt wurden.

„Ja, es ist italienisch-thailändisch. Ich verstehe immer noch nicht, was passiert ist“, sagte Herr Phiphat am Donnerstag auf die Frage nach dem Vorfall auf der Rama II.

Ein Mann filmt an der Stelle, wo am Donnerstag bei einem Kraneinsturz auf der Rama-II-Straße in Samut Sakhon zwei Menschen ums Leben kamen. (Foto: AFP)

„Wir müssen die Fakten herausfinden, ob es ein Unfall war oder etwas anderes.“

Das Unternehmen – eines der größten Bauunternehmen Thailands – wurde in den letzten Jahren mit mehreren tödlichen Unfällen auf seinen Baustellen in Verbindung gebracht.

Aufnahmen von Autokameras, die von der AFP verifiziert wurden, zeigten den Moment, als der massive Kran auf die Rama II Road stürzte und Staubwolken sowie Schutt in der Gegend verteilte, während mehrere Fahrzeuge anhielten oder zurücksetzten, um herabfallenden Trümmern auszuweichen.

In weiteren verifizierten Aufnahmen aus demselben Fahrzeug wie die Dashcam ist jemand zu hören, der sagt: „Ich wäre fast gestorben… Bitte halten Sie zuerst an.“

Eine andere Person antwortet: „Jetzt ist alles gut. Es fällt nicht weiter. Es ist wieder ein Kran, der vor meinen Augen einstürzt.“

„Das war knapp“, sagt die erste Person.

An der Rama II Road werden seit Jahren umfangreiche Arbeiten zur Erweiterung ihrer Kapazität und zur Reduzierung von Staus durchgeführt, doch das Projekt ist von Verzögerungen und Todesfällen geplagt.

Im März stürzte auf der Rama II ein Betonbalken ein, der Teil einer im Bau befindlichen Hochstraße war, wobei mehrere Menschen ums Leben kamen.

Bei einem Kranunglück im November 2024 kamen mindestens drei Arbeiter ums Leben, während lokale Medien von zwei weiteren tödlichen Unfällen im Mai 2023 und Januar 2024 berichteten.

Nachwirkungen von Korat

Der Vorfall am Donnerstag ereignete sich einen Tag nach dem Einsturz eines Krans in Nakhon Ratchasima, bei dem 32 Menschen ums Leben kamen, drei vermisst wurden und 64 ins Krankenhaus eingeliefert wurden, darunter sieben in ernstem Zustand.

In Nakhon Ratchasima drängten sich am Donnerstag Bauarbeiter an der Unglücksstelle und fotografierten die Trümmer, während Angehörige der Opfer den Ort besuchten, um in Stille zu trauern und zu beten.

Der Kran hing noch immer an riesigen Betonpfeilern, die zur Stützung der zukünftigen Hochgeschwindigkeitsstrecke errichtet wurden – ein gemeinsames Projekt von Thailand und China.

Italian-Thai sprach am Mittwoch sein Beileid aus und versprach, die Familien der Opfer zu entschädigen und die medizinischen Kosten für die Verletzten zu übernehmen.

Die thailändische Staatsbahn teilte mit, sie habe Italian-Thai angewiesen, die Bauarbeiten bis zum Abschluss der Untersuchung einzustellen.

Herr Phiphat sagte am Mittwoch, dass alle Beteiligten zur Rechenschaft gezogen würden, darunter auch Italian-Thai und das chinesische Ingenieurbüro, das das 5,4 Milliarden Dollar teure Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt berät.

Der Kranführer war Thailänder und stürzte bei dem Unfall am Mittwoch ab und starb, sagte eine italienisch-thailändische Arbeiterin, die ihren Namen nicht nennen wollte, gegenüber AFP.

Sie sagte, dass zum Zeitpunkt des Unfalls etwa 10 Personen arbeiteten.

• Quelle: Bangkok Post