Bangkok. Die thailändische Regierung hat beschlossen, drei Hochgeschwindigkeitszugprojekte wegen mangelnden Interesses der Investoren an Co-Investitionen wieder einzustellen.
Gut informierte Quellen aus dem Verkehrsministerium sagten, dass keines der drei Projekte, nämlich:
- die Nordroute Bangkok – Phitsanulok – Chiang Mai,
- die Südroute Bangkok – Surat Thani
- sowie die zweite Phase der Ost Route zwischen Rayong und Trat,
in den Infrastruktur Masterplan, der vor kurzem vom Verkehrsministerium dem Wirtschaftskabinett zur Genehmigung vorgelegt wurde, mit einbezogen wurden.
Obwohl eine Durchführbarkeitsstudie des Hochgeschwindigkeitszugprojekts Bangkok – Phitsanulok – Chiang Mai abgeschlossen wurde, teilten die Quellen mit, dass die Regierung klargestellt hat, dass sie nicht in das Projekt investieren würde.
Die thailändische Regierung will nur dann in das Projekt investieren, wenn sich Japan dazu bereit erklärt, gemeinsam zu investieren und den dafür entsprechenden und nötigen Technologietransfer nach Thailand bereitstellt.
Für das Hochgeschwindigkeitsprojekt Bangkok – Surat Thani bezweifelt die Regierung, dass das Projekt aufgrund der hohen Investitionskosten und der kurzen, 600 km langen Strecke, die möglicherweise keine Investoren aus dem privaten Sektor anzieht, wirtschaftlich noch rentabel ist. Die Strecke in die südliche Richtung befindet sich derzeit noch im Bau und soll voraussichtlich in den nächsten drei bis vier Jahren in Betrieb genommen werden.
Die Verhandlungen mit Japan über eine Co-Investition in das Northern Route Projekt waren nicht erfolgreich. Die japanische Seite gibt an, bisher noch nie in ein Hochgeschwindigkeitszugprojekt außerhalb Japans investiert zu haben und zögert daher, in das Projekt in Thailand zu investieren.
Chayatham Promsorn, der stellvertretende Direktor des Amtes für Verkehrspolitik und Verkehrsplanung, erklärte jedoch, die thailändische Regierung habe die Entwicklung des thailändisch – chinesischen Hochgeschwindigkeitszugprojekts zwischen Bangkok und Nong Khai im Nordosten zu ihrem vorrangigen Ziel erklärt. Das Projekt wird im Rahmen der Belt and Road Initiative mit dem chinesischen 3 Lao Hochgeschwindigkeitszugsystem verbunden, fügte ein Sprecher der Regierung hinzu.
Da das Hochgeschwindigkeitszugsystem in Laos schon kurz vor der Fertigstellung stehe, müsse Thailand jetzt den Bau des Projekts Bangkok – Nong Khai beschleunigen.
Der Bau der ersten Phase des Projekts zwischen Bangkok und Nakhon Ratchasima soll in den nächsten zwei Jahren abgeschlossen sein, während der Entwurf der zweiten Phase von Nakhon Ratchasima bis Nong Khai im Gange ist.
Herr Chaiyatham wies weiter darauf hin, dass die Entwicklung der Städte entlang der Strecke zusammen mit dem Bau der Eisenbahnstrecke erfolgen muss, um so für die betroffenen Gebiete und Bewohner den größtmöglichen Nutzen aus dem Projekt zu ziehen.
- Quelle: Thai PBS World