BANGKOK. Die Gewerkschaft der Thai Airways International Plc (THAI) hat sich gegen die Pläne zur Einrichtung einer neuen Fluggesellschaft als Ersatz für die angeschlagene nationale Fluggesellschaft ausgesprochen und erklärt, dass bereits viel zu viel in die Fluggesellschaft investiert wurde, was erheblich zur Wirtschaft beigetragen hat.
In einer am Dienstag (27. April) veröffentlichten Erklärung lehnte die Gewerkschaft die Idee entschieden ab und sagte, es sei viel sinnvoller, den angeschlagenen Spediteur zu rehabilitieren, der bereits schon jetzt eine solide und international bekannte Marke hat.
Finanzminister Arkhom Termpittayapaisith sagte, es habe keine Diskussionen darüber gegeben, die Fluggesellschaft in ein staatliches Unternehmen zu verwandeln, wie es bereits schon vor der Misere gewesen war. Es sei die Sache der Gläubiger der Fluggesellschaft, darüber zu entscheiden, sagte er weiter.
Die Regierung war über das Finanzministerium Mehrheitsaktionär der Fluggesellschaft – aber die Fluggesellschaft verlor letztes Jahr ihren staatlichen Status, als das Ministerium beschloss, ihren Anteil auf unter 50 % des Gesamtbetrags zu reduzieren, um die Verschuldung während des Rehabilitationsprozesses zu erleichtern.
Mit Schulden in Höhe von über 300 Milliarden Baht versucht die Fluggesellschaft derzeit, ihre Finanzen durch das Central Bankruptcy Court zu rehabilitieren.
Thai Airways Flugzeuge am Flughafen Suvarnabhumi in der Provinz Samut Prakan im März. (Foto von Arnun Chonmahatrakool)
Während THAI nicht die einzige Fluggesellschaft ist, die versucht hat, ihre finanziellen Verpflichtungen durch die Gerichte neu zu organisieren, seit die Covid-19 Pandemie das internationale Reisen zum Stillstand gebracht hat, gehört es zu den wenigen, die von den Folgen der weit verbreiteten Transplantation durch die Politiker und die Regierungen in der Vergangenheit betroffen sind.
Die Gewerkschaft forderte die Regierung nachdrücklich auf, die Schuldenumstrukturierungsbemühungen von THAI weiterhin zu unterstützen, damit die Fluggesellschaft gestärkt aus der Krise hervorgehen kann.
Um seine Verluste zu reduzieren, hat die Fluggesellschaft aggressive Maßnahmen zur Kostensenkung und Straffung ergriffen, zu denen auch weitreichende Einsparungen gehören, verspricht die THAI.
Die THAI hat das Potenzial, wieder Gewinne zu erzielen, indem wichtige Umsatztreiber wie Flugzeugreparatur, Frachtlogistik und Bodendienste eingesetzt werden, so die Gewerkschaft in ihrer Erklärung.
Die Gewerkschaft fügte weiter hinzu, eine neue Fluggesellschaft sei angesichts des derzeit schleppenden Luftverkehrsmarktes einfach nicht wettbewerbsfähig.
Die Erklärung der Gewerkschaft kam, als die International Air Transport Association (IATA) prognostizierte, dass die Nettoverluste der Luftfahrtindustrie in diesem Jahr 47,7 Milliarden US-Dollar (etwa 1,47 Billionen Baht) erreichen werden.
Dies stellt jedoch eine enorme Verbesserung gegenüber dem geschätzten Nettoverlust der Branche von 126,4 Milliarden US-Dollar dar, der im letzten Jahr entstanden ist.
„Die Verluste werden ab 2020 reduziert, aber der Schmerz der Krise nimmt noch immer weiter zu“, sagte Willie Walsh, der Generaldirektor der IATA.
Von der Regierung auferlegte Reisebeschränkungen dämpfen jedoch weiterhin die Nachfrage nach internationalen Reisen, fügte er weiter hinzu..
Trotz geschätzter 2,4 Milliarden Fluggäste in diesem Jahr werden die Fluggesellschaften nach den Schätzungen der IATA voraussichtlich weitere 81 Milliarden US-Dollar verlieren.
- Quelle: Bangkok Post