BANGKOK. Start-ups, die sich an Unternehmen mit Elektrofahrzeugen (EV) wagen, erwarten ein schnelles Wachstum der Branche nach der Covid Pandemie mit mehr Ladeeinrichtungen und EV-Sharing-Service Plattformen, um den neuen urbanen Lebensstilen gerecht zu werden.
Da die Welt auf ernsthaftere Bemühungen zur Bewältigung der globalen Erwärmung aufmerksam wird, die durch die Treibhausgase insbesondere aus dem Verkehrssektor verursacht wird, wird das Zeitalter der batteriebetriebenen Fahrzeuge, die kein Kohlendioxid und andere Schadstoffe emittieren, schon bald Realität werden.
In den nächsten drei Jahren wird die globale Automobilindustrie Teil eines bedeutenden Wandels hin zu einer nachhaltigeren und umweltfreundlicheren Entwicklung sein, einer Schlüsselkomponente des vom Weltwirtschaftsforum geprägten „Great Reset“, sagte Soranun Choochut, der Mitbegründer und CEO von Etran (Thailand) Co, einem in Bangkok ansässigen Entwickler von Elektromotorrädern.
Die Covid-19-Pandemie, die die Menschen für das Gesundheitswesen sensibilisiert habe, habe auch die Veränderungen angeheizt, sagte er.
Vor mehr als 10 Jahren erlebten die Länder einen Übergang in ein digitales Zeitalter, und jetzt steuern sie auf eine Zeit mit saubererer Energie und umweltfreundlicheren Produkten, einschließlich Elektrofahrzeugen, zu, sagte er.
Die „Elektrofahrzeuge mögen auf dem thailändischen Markt immer noch als neue alternative Autos wahrgenommen werden, aber wir möchten, dass die Fahrer von ölbetriebenen Autos damit anfangen, über die Möglichkeiten von Elektrofahrzeugen nachzudenken und sich mit der Technologie vertraut zu machen“, sagte Soranun gegenüber dem Asean Sustainable Energy Forum, das kürzlich stattfand. Hinzu kommen auch noch weitere EV-Startups.
Das Zeitalter der Elektrofahrzeuge wird schließlich kommen, da die thailändische Regierung entschlossen ist, die Autos zu fördern, während viele Strom- und Autounternehmen bereits in das Geschäft mit Elektrofahrzeugen eingestiegen sind.
Das National EV Policy Committee kündigte Anfang dieses Jahres an, dass bis 2030 rund 50 % der lokal hergestellten Fahrzeuge aus Elektrofahrzeugen bestehen sollen, was Teil eines ehrgeizigen Plans ist, Thailand zu einem regionalen Produktionszentrum für Elektrofahrzeuge zu machen.
Die Unternehmen haben auch Fortschritte bei der Entwicklung von Batterieproduktionsanlagen und einer Reihe von Elektrofahrzeugen angekündigt, von Bussen und Booten bis hin zu dreirädrigen Tuk-Tuk Fahrzeugen.
TEILEN MIT EVS
Es wird erwartet, dass Car-Sharing Dienste ein deutliches Wachstum verzeichnen und eine Chance für EV-Geschäftsentwickler bieten, sagte Krit Vichaiwatanapanich, ein Mitbegründer und CEO von Haupcar Co, dem Betreiber einer digitalen EV-Sharing Dienstplattform.
Der Service wird viele Angestellte in den Städten zufriedenstellen, da sie die finanziellen Lasten des Autokaufs nicht schultern und die Parkplatzsuche bewältigen wollen, die an vielen Orten, einschließlich neu gebauter Eigentumswohnungen, begrenzt ist.
Herr Krit geht davon aus, dass Elektrofahrzeuge eine auffällige Wahl auf dem Carsharing-Markt sein werden, da die Automobilindustrie im Einklang mit den globalen Kampagnen gegen den durch die globale Erwärmung verursachten Klimawandel mehr Elektrofahrzeuge produzieren wird.
Seine Firma hat eine App entwickelt, um es den Menschen zu erleichtern, die Autos benutzen möchten. Mit wenigen Klicks können sie ihre bevorzugten Automodelle buchen und Bereiche für die Annahme und Rückgabe von Autos nach Gebrauch auswählen.
Chayoot Sripian, der Gründer und CEO von Powerup Thailand Co, einem Hersteller von elektrischen Tuk-Tuks, sagte, sein Unternehmen habe sich entschieden, während der Sperrung eine Tuk-Tuk Sharing Service Plattform zu wagen.
Powerup hat ein Tuk-Tuk neu gestaltet und es größer gemacht, um bettlägerige Patienten, ältere und behinderte Menschen sowie Verkäufer mit großen Warenmengen besser transportieren zu können.
Herkömmliche Tuk-Tuks und Taxis mit begrenztem Platz könnten diese Aufgaben nicht reibungslos erledigen, sagte er.
Er sieht in diesem Service gute Geschäftsaussichten, weil die Zahl der älteren Menschen jedes Jahr weiter steigt. Derzeit gebe es bis zu 7.000 Altenpflegeheime und die Zahl steige jährlich um etwa 100, sagte er. Solche Personen müssen regelmäßig Krankenhäuser aufsuchen, um geplante medizinische Untersuchungen durchzuführen.
Supapong Kitiwattanasak, der Mitbegründer von Urban Mobility Tech Co (UMT), erwartet nach dem Abklingen von Covid-19 gute Geschäftsmöglichkeiten für elektrische Tuk-Tuks.
UMT hat sich mit Banpu Next, einer Einheit des Nicht-Öl-Energiekonzerns Banpu Group, zusammengetan, um einen MuvMi-E-Tuk-Tuk Service anzubieten, der den Bangkokern das Reisen zwischen den Bahnhöfen und den Nebenstraßen in den Gebieten erleichtert, in denen Songthaew-Lkw und Taxi-Motorräder unterwegs nicht genug sind.
Die beiden Unternehmen haben ein Mitfahrsystem entwickelt, mit dem die Fahrgäste, die in den gleichen Gebieten reisen, zusammengefasst werden können.
AUFLADEN REISEN
Es wird erwartet, dass auch die Lademöglichkeiten für Elektrofahrzeuge zunehmen werden, da die Unternehmen bestrebt sind, neue Ladestationen hinzuzufügen, um den Autofahrer besser zu dienen.
Poonpat Loharjun, der Gründer und CEO von Evolt Technology Co, sagte, sein Unternehmen plane, die Anzahl der Ladegeräte bis 2023 auf bis zu 300 Einheiten zu erhöhen, um die wachsende Nachfrage im Land zu bedienen.
Außerdem kündigte der Entwickler für erneuerbare Energien und Elektrofahrzeuge Energy Absolute Plc einen ehrgeizigen Plan an, seine Ladestationen für Elektrofahrzeuge bis Ende dieses Jahres auf 1.000 aufzustocken.
- Quelle: Bangkok Post