BANGKOK. Das Kabinett hat beschlossen, 10 Maßnahmen umzusetzen, um Haushalte und Kleinstunternehmer zu entlasten, nachdem die Lebenshaltungskosten durch gestiegene Kraftstoffpreise in die Höhe geschossen sind.
Während die Reaktion der Regierung begrüßt und als notwendig angesehen wird, um die Not zu lindern, sagen viele, dass diese Maßnahmen, die erst im nächsten Monat in Kraft treten und dann nur bis Ende Juli andauern, nicht ausreichen, um mit den galoppierenden Preisen Schritt zu halten .
Eine Reihe von Verbraucher- und Einzelhandelsgruppen drängen die Regierung, jetzt Geld in ihre Taschen zu stecken, indem sie eine fünfte Phase von Khon La Khrueng, dem staatlich geförderten Zuzahlungssubventionssystem, einführen und die Preise für wichtige Waren und Dienstleistungen an den Schutz der Geringverdiener vor finanzieller Belastung binden.
Thaniwan Kulmongkol, die Präsidentin der Thai Restaurant Association, sagte, dass die Menschen in dieser schwierigen Zeit mit einem Einkommensstopp konfrontiert seien, aber dennoch die zusätzlichen Kosten für Maßnahmen zur Krankheitsbekämpfung wie Gesichtsmasken, Händedesinfektionsmittel und Antigen Testkits tragen müssten.
Frau Thaniwan sagte, dass kleine Straßenverkäufer, von denen es schätzungsweise rund 90.000 gibt, Teil der Basiswirtschaft sind und die Regierung alles tun muss, um ihnen beim Überleben zu helfen.
Die Preise für Konsumgüter steigen, wenn die Energiepreise steigen – Kraftstoff, Kochgas und Stromrechnungen – und die 10 Maßnahmen werden bis zu einem gewissen Grad helfen, sagte sie.
Die Einführung einer weiteren, fünften Phase des Khon La Khrueng Zuzahlungssystems sei jedoch das, worauf sich die Regierung zusätzlich zu den Hilfsmaßnahmen konzentrieren sollte, sagte Frau Thaniwan.
Das Programm, bei dem die Regierung 50 % der Einkäufe von Lebensmitteln, Getränken und allgemeinen Waren für die Teilnehmer subventioniert, wobei die Gesamtsubvention auf 150 Baht pro Person und Tag begrenzt ist, wird sowohl den Anbietern als auch der allgemeinen Öffentlichkeit helfen.
Inhaber von Kleinstunternehmen haben nach Abschluss jeder Phase des Programms niedrige Umsätze gemeldet, sagte sie.
Frau Thaniwan sagte, sie erwarte mehr Treibstoff- oder Stromsubventionen von der Regierung und fragte sich, ob die Energieunternehmen wie PTT Plc davon überzeugt werden könnten, ihre Gewinnmargen für eine Weile zu senken, um den Haushalten zu helfen, die Energierechnungen unter Kontrolle zu halten.
„Die Menschen sind zwischen den Preiserhöhungen gefangen. Die Kosten sind gestiegen, sodass die Anbieter ihre Preise erhöhen müssen, was die Kunden abschreckt. Die Löhne bleiben derweil gleich, ebenso die Kaufkraft“, fügte sie weiter hinzu.
„Wie können wir das überleben? Eine weitere Phase von Khon La Khrueng kann sehr helfen, insbesondere den kleinen Einzelhändlern und den Lebensmittelverkäufern“, sagte sie.
Yada Pornphetrampa, die Straßenhändler und Straßenverkäufer vertritt, sagte, viele seien von der Reaktion der Regierung unbeeindruckt, weil sie schon jetzt mit den Lebenshaltungskosten zu kämpfen hätten, aber die 10 Maßnahmen würden erst im nächsten Monat beginnen.
Einige Leute sind auch der Meinung, dass das Paket auf Auto- und Motorradtaxis ausgerichtet ist, sagte sie und verwies dabei auf eine Preisgarantie von 13,62 Baht pro Kilogramm Erdgas für Taxifahrer im Rahmen des Projekts Lom Hai Jai Diow Gun (Breathe Together) und eine Gasohol Hilfszahlung von 250 Baht pro Monat für 157.000 berufstätige Motorradfahrer, die beim Department of Land Transport registriert sind.
Laut Frau Yada sind direkte Barauszahlungen das, was die Öffentlichkeit in einer Zeit finanzieller Probleme dringend braucht, und Programme wie Khon La Khrueng erhöhen die Kaufkraft und „schmieren die Räder“ der Wirtschaft.
Die Regierung müsse den Preis für notwendige Güter regulieren und den Geringverdienern den Zugang zu Krediten wirklich ermöglichen, sagte sie.
Sie fügte hinzu, dass trotz zinsgünstiger Darlehensprojekte staatlicher Banken viele Haushalte aufgrund einiger Bedingungen vom Zugang zu finanzieller Unterstützung abgehalten würden.
„Kleine Leute haben nicht viele Möglichkeiten, ihren Lebensunterhalt zu verdienen. Sie haben nicht das Kapital. Ihre Ersparnisse wurden während Covid-19 aufgebraucht“, sagte sie.
Da Covid-19 als endemische Krankheit eingestuft werden soll, sollte die Regierung auch die Wiedereröffnung von Nachtunterhaltungsstätten in Betracht ziehen, sagte Frau Yada.
Kontrolle der Warenpreise
Rewat Chobtham vom Netzwerk thailändischer Straßenverkäufer für nachhaltige Entwicklung sagte, dass die neuen Maßnahmen zwar besser als nichts seien, aber viele Straßenverkäufer immer noch ausgeschlossen seien, da nur 10 % eine staatliche Sozialkarte besitzen.
Die Regierung sollte für billigeren Brennstoff sorgen, insbesondere für Kochgas, das für jeden Haushalt notwendig ist. In Bezug auf den Rabatt auf Stromrechnungen sagte er, die Entlastungsmaßnahme gelte für Haushalte, die keine Klimaanlagen verwenden.
„Die Maßnahmen kommen begrenzten Gruppen von Menschen zugute, während die meisten Menschen, die ebenfalls Probleme haben, außen vor bleiben“, sagte er.
Er sagte, die Beibehaltung des Preises für lebenswichtige Güter und die Bereitstellung von Marktplätzen für Verkäufer würden ihnen helfen, auf eigenen Beinen zu stehen und die finanzielle Belastung der Regierung zu verringern.
Chalerm Changthongmadan, der Präsident der Motorcycle Taxi Association, sagte, die Maßnahmen seien nicht nachhaltig und die Regierung müsse mehr tun, um die Preise für lebenswichtige Güter zu kontrollieren.
„Eine Gasohol Hilfszahlung von 250 Baht pro Monat entspricht etwa 8 – 9 Baht pro Tag, wenn unsere Lebensmittelausgaben etwa 180 Baht betragen, die 120 Baht zum Auffüllen der Tanks nicht enthalten. Es hilft kaum“, sagte er.
Herr Chalerm schlug vor, dass Tankkarten im Wert von 5.000 Baht für drei Monate den klammen Taxi-Motorradfahrern helfen würden.
Die Regierung könnte auch die Nutzung von Elektromotorrädern fördern, indem sie die Preise senkt, die doppelt so hoch sind wie die von normalen mit fossilen Brennstoffen betriebenen Fahrzeugen, sagte er.
„Ich würde auch Null Anzahlungen empfehlen. Die Elektrofahrzeuge werden die Kosten senken und sie sind gut für die Umwelt“, sagte er.
Sadit Jaithiang, der Präsident der Thai Public Taxi Association, sagte, es würde seiner Gruppe effektiver helfen, Taxis Fahrpreise zu erhöhen. Zuletzt wurde der Fahrpreis 1992 erhöht.
Der Taxipreis für die ersten 10 Kilometer sollte von jetzt 5,50 Baht auf 7 Baht pro km erhöht werden, zusammen mit dem Startpreis von 35 Baht, sagte er und fügte hinzu, dass Taxifahrer mehr als vorübergehende Entlastungsmaßnahmen benötigen.
„Die Regierung macht sich Sorgen um die Lebenshaltungskosten der Menschen. Was ist mit den Taxifahrern und ihren Familien?“ sagte er.
Udom Homsap, ein 60-jähriger Taxi-Motorradfahrer, sagte, die Kraftstoffkosten hätten sich verdoppelt und er müsse jetzt etwa 120 Baht zahlen, um die Tanks aufzufüllen. Der monatliche Zuschuss einer Gasohol Hilfszahlung von 250 Baht wird dazu beitragen, die Belastung zu verringern.
Opas Khlai-udom, 56, ein Tuk-Tuk-Fahrer, sagte, sein tägliches Einkommen sei von 800 bis 1.000 Baht auf etwa 200 Baht gesunken und er fühle sich glücklich, wenn er heutzutage 300 Baht verdiene. Tatsächlich haben einige seiner Kollegen zwei oder drei Jobs, um über die Runden zu kommen, während viele in ihre Heimatprovinzen zurückgekehrt sind, sagte er.
„Was ich fragen möchte, ist: ‚Bitte erhöhen Sie nicht die Warenpreise‘. Wir überleben kaum“, sagte er.
Supaporn Prasomsamai, 42, eine Lebensmittelverkäuferin, sagte, ihr Einkommen sei um mehr als 80 % gesunken, und das monatliche Hilfsstipendium von 100 Baht für Verkäufer und Straßenhändler gehe auf keinen Fall weit genug, um zu helfen.
„Ich bitte nicht um Hilfe, aber die Regierung sollte besser aus dieser Situation herauskommen. Es sind unsere Kinder, die für die erhaltenen Kredite bezahlen müssen, und diese Kredite spielen für Verkäufer wie uns keine Rolle“, sagte sie weiter.
Nipawan Sriprayoon, 53, ein anderer Verkäufer, sagte, dass alle Kosten steigen – insbesondere Kochgas und Kraftstoff für ihr Motorrad – aber sie kann es sich nicht leisten, die Preise zu erhöhen, weil ihre Kunden auch in finanziellen Schwierigkeiten sind.
Sie sagte, dass das Kochgas Stipendium für Verkäufer etwa 200 bis 250 Baht betragen sollte, und bemerkte, dass sie viele Menschen mit staatlichen Sozialausweisen sehe, die Gold tragen, und dass viele Khon La Khrueng Teilnehmer Staatsbeamte gewesen seien.
„Kleine Anbieter stehen draußen in der Kälte“, sagte sie.
- Quelle: Bangkok Post