Fahrzeuge tanken an einer PTT-Tankstelle in der Nawamin Road, da die Ölpreise im Einzelhandel in den letzten Wochen in die Höhe geschnellt sind.

Die Ölraffinerien sind mit einer staatlichen Preisobergrenze konfrontiert

BANGKOK. Die Energiebehörden erwägen, eine Preisobergrenze für das von thailändischen Raffinerien verkaufte Öl einzuführen, um die Energieinflation besser zu kontrollieren, wobei die laufenden Maßnahmen zur Lösung des Problems diesen Monat enden sollen.

Das Energieministerium bildete ein Arbeitsgremium, um zu untersuchen, wie die sogenannte Ölraffineriemarge verringert werden kann, die normalerweise durchschnittlich zwei Baht pro Liter beträgt. Sie ist in den letzten Monaten jedoch auf fünf Baht pro Liter gestiegen ist, sagte Energieminister Supattanapong Punmeechaow.

Die Raffineriemarge ist Teil des Ölpreises im Einzelhandel, den die Fahrer an den Tankstellen zahlen, und ist im Wesentlichen ein Kostenfaktor, der während des Raffinationsprozesses zum Rohölpreis hinzukommt.

Die Gruppe befasst sich mit Energie- und Verbraucherschutzgesetzen und erwägt einen Aufruf zur Zusammenarbeit zwischen den Ölunternehmen, um eine vorübergehende Raffineriemargenintervention umzusetzen, die zu einem niedrigeren Öleinzelhandelspreis führen sollte.

Dies ist das erste Mal, dass das Ministerium eine Intervention in Betracht zieht, seit die globalen Ölpreise Ende letzten Jahres zu steigen begannen.

Die Regierung hat den Dieselpreis seit Oktober letzten Jahres begrenzt, indem sie Gelder aus dem Ölkraftstofffonds ausgegeben und die Dieselverbrauchssteuer gesenkt hat, um ihr Preissubventionsprogramm zu unterstützen.

Der Inlandspreis für Diesel war monatelang auf unter 30 Baht pro Liter gedeckelt, bevor die Regierung beschloss, den Preis aufgrund schwindender Barmittel im Ölkraftstofffonds schrittweise auf 33,94 Baht pro Liter anzuheben.

Die Preissubventionspolitik soll im Juni enden, sagte Herr Supattanapong.

„Die Behörden arbeiten an einer neuen Methode zur Begrenzung der Energiepreise, bevor die Richtlinie ausläuft“, sagte er weiter.

 

Fahrzeuge tanken an einer PTT-Tankstelle in der Nawamin Road, da die Ölpreise im Einzelhandel in den letzten Wochen in die Höhe geschnellt sind.
Fahrzeuge tanken an einer PTT-Tankstelle in der Nawamin Road, da die Ölpreise im Einzelhandel in den letzten Wochen in die Höhe geschnellt sind.

Fahrzeuge tanken an einer PTT-Tankstelle in der Nawamin Road, da die Ölpreise im Einzelhandel in den letzten Wochen in die Höhe geschnellt sind. (Foto: Varuth Hirunyatheb)

 

Es ist ungewiss, ob die politischen Entscheidungsträger das Subventionsprogramm mit einer ähnlichen oder geringeren finanziellen Unterstützung als die aktuelle Version erneuern werden, da die Auswirkungen des Russland-Ukraine Krieges die globalen Ölpreise weiterhin auf hohem Niveau halten.

Gelder aus dem Oil Fuel Fund wurden ausgegeben, um die Preise für Diesel und Flüssiggas zu begrenzen, das auch als Kochgas für Haushalte verwendet wird.

Der Fonds ist mit 81,4 Milliarden Baht im Minus, während seine Barreserven nur 9,7 Milliarden Baht betragen. Dies veranlasste die Behörden, das Subventionsprogramm für Dieselpreise sorgfältig zu verwalten.

Im Energiesektor wies die Regierung auch die staatliche Electricity Generating Authority of Thailand (Egat) an, den Kraftstofftarif, der zur Berechnung der Stromrechnung verwendet wird, zu begrenzen, um den Menschen zu helfen, die höheren Lebenshaltungskosten zwischen September 2021 und April dieses Jahres zu bewältigen.

Die Egat sagte, diese Maßnahme habe es bereits mehr als 60 Milliarden Baht gekostet.

 

  • Quelle: Bangkok Post