BANGKOK. Die USA haben vor kurzem sehr hohe Zölle auf chinesische Produkte, insbesondere Elektrofahrzeuge und Halbleiter, verhängt. Dies wird China dazu veranlassen, sich auf den Ausbau seiner Elektrofahrzeugproduktion in Asien zu konzentrieren, wobei Thailand dabei ist, sich zu einem wichtigen Exportzentrum zu entwickeln, sagt der Verband der thailändischen Industrie (FTI).
Die Regierung von Präsident Joe Biden führte für die Erhöhung Pekings unfaire Handelspraktiken an: Die Zölle für Elektrofahrzeuge wurden auf das Vierfache auf 100 % erhöht, Solarzellen und Halbleiter wurden auf 50 % verdoppelt und bestimmte Stahl- und Aluminiumimporte aus China wurden auf 25 % erhöht Medienberichten zufolge mehr als das Dreifache des aktuellen Niveaus.
Den Berichten zufolge versprach China, Maßnahmen zum Schutz seiner Interessen zu ergreifen.
„Der Handelskrieg verschärft sich und setzt die Industrie unter Druck. Er stellt eine Herausforderung für die thailändische Regierung dar, die angesichts eines Konflikts, der ihre Wirtschaft beeinträchtigen könnte, nach einer angemessenen Haltung sucht“, sagte Kriengkrai Thiennukul, Vorsitzender des FTI.
Er sagte, er glaube, Thailand könne aus dem Handelskrieg Vorteile ziehen, vorausgesetzt, die Regierung setze ihre Auslandspolitik sorgfältig um.
Im Elektrofahrzeugsektor könnte es zu einem Mangel an neuen Chips kommen. Vorbereitung auf die neue Wirtschaft
Es sei zu erwarten, dass chinesische Hersteller von Elektrofahrzeugen ihre Produktionsanlagen in asiatische Länder, darunter Thailand, verlagern und ihren Markt in der Region ausweiten würden, sagte Kriengkrai.
Um hohe Zölle auf Elektrofahrzeuge zu vermeiden, würden chinesische Autohersteller Thailand als Exportbasis nutzen und Elektrofahrzeuge in Länder wie die USA liefern, sagte er.
Viele chinesische Unternehmen haben im Rahmen der staatlichen Förderpakete für die Elektroauto-Industrie mehrere Milliarden Baht in den Bau von Montagewerken für Elektroautos und Batteriefabriken in Thailand investiert. Diese sind Teil der Bemühungen der Regierung, Thailand zu einem Zentrum der Elektroauto-Produktion in Südostasien zu machen.
In den letzten zwei bis drei Jahren hat das Board of Investment Investitionen im Wert von 80 Milliarden Baht in die Elektrofahrzeugbranche unterstützt, wobei insgesamt 400.000 Elektrofahrzeuge produziert wurden.
Die Regierung hat sich zum Ziel gesetzt, dass der Anteil batteriebetriebener Elektrofahrzeuge an der gesamten Automobilproduktion bis 2030 rund 30 % betragen soll. Dazu sollen 725.000 emissionsfreie Autos, 675.000 Elektromotorräder und 34.000 Elektrobusse und -lastwagen produziert werden.
Herr Kriengkrai sagte, das FTI sei sich bewusst, dass das Wachstum der Elektrofahrzeugbranche Auswirkungen auf die lokalen Autoteilehersteller haben werde, die die Lieferkette für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor bilden.
Der Verband führt eine Studie über Maßnahmen durch, um die Fähigkeiten dieser Hersteller, meist kleine und mittlere Erstausrüster, zu verbessern und sie mit neuem technologischen Know-how auszustatten, um ihre Geschäfte an den EV-Markt anzupassen.
- Quelle: Bangkok Post