BANGKOK. Premierminister Srettha Thavisin stört sich nicht daran, dass Marinechef Admiral Adung Pan-iam über die Verzögerung beim Kauf eines chinesischen U-Bootes besorgt ist, da der Plan dem Kabinett noch vorgelegt werden muss.
Premierminister Sretta Thavisin hat gestern (3. Juli) die von Marinechef Admiral Adung Pan-iam geäußerte Besorgnis über eine anhaltende Verzögerung des Kaufplans der Marine für in China gebaute U-Boote bis zur endgültigen Genehmigung durch das Kabinett abgetan.
Im Beisein von Reportern bestätigte Verteidigungsminister Suthin Khlangsang dem Premierminister mündlich, dass er das umstrittene und verzögerte Projekt der Marine zum Kauf des U-Bootes S26T der Yuan-Klasse noch nicht an das von der Pheu Thai Partei geführte Kabinett zur endgültigen Genehmigung weitergeleitet habe.
Suthin hatte sich zuvor dafür eingesetzt, dass die Marine anstelle des problematischen U-Boots chinesischer Bauart eine Fregatte kauft, doch die kommandierenden Admirale bestanden darauf, dass ihnen Letzteres eindeutig lieber sei.
Der Premierminister kam jedoch zu dem Schluss, dass der U-Boot Kaufplan im Wert von 12,4 Milliarden Baht, sofern er in Übereinstimmung mit dem Gesetz und den etablierten Verfahren durchgeführt wird, endlich die ersehnte Zustimmung des Kabinetts erhalten könnte, bevor der derzeitige Marinechef Ende September in den Ruhestand geht.
Admiral Adung wirkte bestürzt und äußerte seine Besorgnis darüber, dass das chinesische U-Boot möglicherweise erst nach seiner Pensionierung in den nächsten Monaten von der Pheu Thai geführten Regierung endgültig genehmigt werden könnte. Er forderte den Pheu Thai nahen Premierminister daher auf, die Arbeiten schneller als vorgesehen abzuschließen.
Ausschlaggebend für die anhaltende Verzögerung im U-Boot-Beschaffungsprozess ist der umstrittene Einbau eines alternativen, in China hergestellten CHD620-Motors an Bord des U-Boots S26T, der von der chinesischen Shipbuilding & Offshore International Co. vorgeschlagen und von der thailändischen Marine anstelle des ursprünglich im Kaufvertrag festgelegten, in Deutschland hergestellten MTU396-Motors gebilligt wurde.
Ein weiterer Streitpunkt ist die Forderung der chinesischen Werft, den Bauzeitplan für das U-Boot ab Mai letzten Jahres um 1.217 Tage zu verlängern – angeblich wegen des geplanten Motorwechsels.
Die Auslieferung des U-Boots S26T, Thailands erstes seit sechs Jahrzehnten, war bereits für letztes Jahr geplant. Das chinesische Boot ist größtenteils eine für den Export bestimmte Nachahmung eines in Russland gebauten U-Boots der Kilo-Klasse, das ironischerweise nie von der chinesischen Marine eingesetzt wurde.
- Quelle: Thai News Room