Das Regierungsziel, in diesem Jahr acht Millionen chinesische Touristen anzulocken, ist nach Angaben der thailändischen Tourismusbehörde (TAT) weiterhin erreichbar, wenn die Fluggesellschaften ihre Sitzplatzkapazität auf über 80 Prozent des Niveaus vor der Pandemie steigern können.

TAT sieht Sitzplatzkapazität als Schlüssel zur Anlockung chinesischer Touristen

BANGKOK. Das Regierungsziel, in diesem Jahr acht Millionen chinesische Touristen anzulocken, ist nach Angaben der thailändischen Tourismusbehörde (TAT) weiterhin erreichbar, wenn die Fluggesellschaften ihre Sitzplatzkapazität auf über 80 Prozent des Niveaus vor der Pandemie steigern können.

Mit Stand vom 30. Juni waren es 3,5 Millionen chinesische Besucher, die Thailand besuchten. Insgesamt kamen 17,5 Millionen ausländische Touristen. Laut dem Ministerium für Tourismus und Sport kamen 2,4 Millionen aus Malaysia und 1 Million aus Indien.

Chattan Kunjara Na Ayudhya, stellvertretender Gouverneur für internationales Marketing in Asien und im Südpazifik bei der TAT, sagte, während des Sommerflugplans, der im Oktober endet, seien 6,44 Millionen Sitzplätze für chinesische Strecken verfügbar, also etwa 80 % der Zeit vor der Pandemie.

Mit 34.452 Flügen könnten Touristen in diesem Zeitraum nun aus 40 Städten in China nach Thailand reisen, sagte er.

„Die Agentur hat sich für dieses Jahr 8 Millionen chinesische Touristen zum Ziel gesetzt. Um dieses Ziel zu erreichen, muss die Sitzplatzkapazität auf chinesischen Routen erhöht werden, was nicht einfach ist, da die Fluggesellschaften sowohl in Thailand als auch in China unter Flugzeugmangel leiden“, sagte Herr Chattan.

Er sagte, einige Fluggesellschaften wollten ihre Flotte lieber für Inlandsflüge als für internationale Strecken einsetzen.

Herr Chattan sagte, die Zahl der Flüge zwischen China und Thailand habe schrittweise zugenommen und man könne hoffen, dass die Fluggesellschaften in der kommenden kalten Jahreszeit ihre Flugzeuge stärker auf ausländische Ziele ausrichten werden.

Er sagte, die TAT ermutige chinesische Fluggesellschaften, direkt in Städte zweiter Klasse zu fliegen, deren Flughäfen internationale Flüge abwickeln können, wie etwa Chiang Rai, der Flughafen U-Tapao in Chon Buri und Surat Thani.

Um sie zu überzeugen, will die Agentur die Reisenachfrage durch Aktionsangebote ankurbeln. Dies könne zu einer höheren Auslastung beitragen und das Geschäft der Fluggesellschaften stützen, so Chattan.

 

Das Regierungsziel, in diesem Jahr acht Millionen chinesische Touristen anzulocken, ist nach Angaben der thailändischen Tourismusbehörde (TAT) weiterhin erreichbar, wenn die Fluggesellschaften ihre Sitzplatzkapazität auf über 80 Prozent des Niveaus vor der Pandemie steigern können.
Das Regierungsziel, in diesem Jahr acht Millionen chinesische Touristen anzulocken, ist nach Angaben der thailändischen Tourismusbehörde (TAT) weiterhin erreichbar, wenn die Fluggesellschaften ihre Sitzplatzkapazität auf über 80 Prozent des Niveaus vor der Pandemie steigern können.

 

Darüber hinaus strebt die TAT ein Gespräch mit der thailändischen Zivilluftfahrtbehörde über die Zuteilung geeigneter Zeitnischen für chinesische Flüge an.

Da einige Fluggesellschaften eine Reduzierung der Landegebühren an Flughäfen angefragt hätten, wolle die Agentur als Vermittler auftreten und ihnen dabei helfen, diese Angelegenheit in naher Zukunft mit Airports of Thailand zu klären, sagte er.

Angesichts der bevorstehenden chinesischen Goldenen Woche im Oktober erwartet das TAT laut Chattan zwischen dem 1. und 7. Oktober einen erheblichen Anstieg der Zahl chinesischer Ankünfte und könne so zwischen Oktober und Dezember mindestens eine Million chinesische Besucher pro Monat sichern.

 

  • Quelle: Bangkok Post