Während sich die globale Luftfahrtindustrie nach Covid rasch erholt, bereiten sich Thailands Fluggesellschaften auf eine erhebliche Flottenerweiterung vor. Da die International Air Transport Association (IATA) eine Verdoppelung des Flugverkehrs bis 2043 prognostiziert, positionieren sich die thailändischen Fluggesellschaften so, dass sie den Himmel dominieren werden.

Thai Airlines bereitet sich nach der Covid-Erholung auf eine massive Flottenerweiterung vor

BANGKOK. Während sich die globale Luftfahrtindustrie nach Covid rasch erholt, bereiten sich Thailands Fluggesellschaften auf eine erhebliche Flottenerweiterung vor. Da die International Air Transport Association (IATA) eine Verdoppelung des Flugverkehrs bis 2043 prognostiziert, positionieren sich die thailändischen Fluggesellschaften so, dass sie den Himmel dominieren werden.

Thai Airways International (THAI) steht bei diesem Wachstum an vorderster Front. Chief Commercial Officer Korakot Chatasingha hat angekündigt, dass THAI, das derzeit eine Flotte von 77 Flugzeugen betreibt, plant, diese bis zum nächsten Jahr auf 90 zu erweitern. Langfristig strebt die Fluggesellschaft im nächsten Jahrzehnt eine Flotte von 143 Flugzeugen an, wobei der Schwerpunkt auf Großraumflugzeugen für europäische Strecken und Schmalrumpfjets für Ziele im asiatisch-pazifischen Raum liegt.

Zusätzlich zum Wachstum von THAI wird die Boutique Fluggesellschaft Bangkok Airways in diesem Jahr zwei Airbus A319 hinzufügen und ihre Flotte damit auf 25 Flugzeuge vergrößern. In den nächsten fünf Jahren plant Präsident Puttipong Prasarttong-Osoth, diese Zahl auf 30 zu erhöhen, um sicherzustellen, dass die Fluggesellschaft ihre stark nachgefragte Bangkok – Samui-Route angemessen bedienen kann.

Auch der Billigflieger Thai AirAsia hat ehrgeizige Pläne. Bis zum Jahresende will CEO Santisuk Klongchaiya die Flotte der Fluggesellschaft von 63 Flugzeugen aus der Zeit vor Covid wiederherstellen und in den nächsten fünf Jahren 25 bis 30 neue Flugzeuge hinzufügen, darunter fünf Airbus A321neo. Ziel ist es, in diesem Jahr 22 Millionen Passagiere abzufertigen.

Ebenso wird Thai AirAsia X die Erweiterung seiner Airbus A330-Flotte vorantreiben und diese bis zum Jahresende von acht auf elf Flugzeuge erweitern, kündigte CEO Tassapon Bijleveld an. Die Fluggesellschaft plant, Flüge nach Sydney wieder aufzunehmen und will 2 Millionen Passagiere befördern. Langfristig soll die Flotte innerhalb von fünf Jahren auf 30 Flugzeuge anwachsen.

 

Während sich die globale Luftfahrtindustrie nach Covid rasch erholt, bereiten sich Thailands Fluggesellschaften auf eine erhebliche Flottenerweiterung vor. Da die International Air Transport Association (IATA) eine Verdoppelung des Flugverkehrs bis 2043 prognostiziert, positionieren sich die thailändischen Fluggesellschaften so, dass sie den Himmel dominieren werden.
Während sich die globale Luftfahrtindustrie nach Covid rasch erholt, bereiten sich Thailands Fluggesellschaften auf eine erhebliche Flottenerweiterung vor. Da die International Air Transport Association (IATA) eine Verdoppelung des Flugverkehrs bis 2043 prognostiziert, positionieren sich die thailändischen Fluggesellschaften so, dass sie den Himmel dominieren werden.

 

Auch Thai Lion Air baut nach der Pandemie seine Flotte wieder auf. CEO Aswin Yangkirativorn erklärte, dass die Fluggesellschaft plant, ihre derzeitige Flotte von 20 Flugzeugen bis zum Jahresende auf 25 zu erhöhen und im nächsten Jahr fünf weitere hinzuzufügen, sodass insgesamt 35 Flugzeuge angestrebt werden.

Schließlich wird Thai VietJet Air seine Flotte in diesem Jahr um zwei Airbus A320 erweitern, sodass die Gesamtzahl nun bei 20 Flugzeugen liegt. CEO Woranate Laprabang plant, im nächsten Jahr neun bis zwölf neue Flugzeuge anzuschaffen. Ziel ist es, bis 2028 eine Flotte von 50 Flugzeugen zu erreichen. Der Schwerpunkt liegt dabei auf der Expansion in die noch unerschlossenen Märkte China, Japan und Indien.

Diese strategischen Erweiterungen spiegeln das Vertrauen und die Bereitschaft der thailändischen Fluggesellschaften wider, einen bedeutenden Anteil des erwarteten Anstiegs des weltweiten Flugverkehrs zu erhalten.

 

  • Quelle: ASEAN NOW