PEKING. China hat Fluggesellschaften angewiesen, die Auslieferung neuer Boeing-Jets einzustellen, nachdem die USA Zölle in Höhe von 145 Prozent auf chinesische Waren erhoben hatten,berichtete Bloomberg unter Berufung auf Quellen.
Die Aktien des Unternehmens Boeing, das China als einen seiner größten Wachstumsmärkte betrachtet und in dem der Konkurrent Airbus eine beherrschende Stellung einnimmt, gaben im Mittagshandel um 0,5 Prozent nach.
Die globale Luft- und Raumfahrtindustrie wird in einen von den USA angeführten Handelskrieg hineingezogen. Flugzeughersteller, Fluggesellschaften und Zulieferer überprüfen Verträge im Wert von mehreren Milliarden Dollar, nachdem der US-Zulieferer Howmet Aerospace eine Debatte darüber ausgelöst hatte, wer die Kosten der Zölle tragen soll.
Aufgrund der Verwirrung über die Änderung der Zölle könnten Flugzeugauslieferungen in der Schwebe bleiben. Einige Vorstandsvorsitzende von Fluggesellschaften haben erklärt, sie würden die Auslieferung von Flugzeugen lieber verschieben, als Zölle zu zahlen.
Die drei größten Fluggesellschaften Chinas – Air China, China Eastern Airlines und China Southern Airlines – hatten geplant, zwischen 2025 und 2027 jeweils 45, 53 und 81 Boeing-Flugzeuge in Empfang zu nehmen.
Peking habe außerdem von chinesischen Fluggesellschaften verlangt, keine Flugzeugausrüstung und -teile mehr von US-Unternehmen zu kaufen, heißt es in dem Bloomberg-Bericht.
Reuters konnte den Bericht nicht unabhängig bestätigen.
Zwei Quellen aus der Luft- und Raumfahrtindustrie erklärten gegenüber Reuters, sie seien nicht unabhängig über ein generelles Verbot von US-Flugzeugteilen durch China informiert worden.
Analysten sagten, ein kurzfristiger Stopp der Lieferungen nach China hätte keine größeren Auswirkungen auf Boeing, da der Flugzeughersteller die Jets an andere Fluggesellschaften weiterleiten könne und Airbus nicht über die Kapazität verfüge, das Land allein zu beliefern.
Für China wäre es schwieriger, den Import neuer US-Teile zur Unterstützung seiner bestehenden Flugzeugflotte, einschließlich der chinesischen C919, zu verbieten.
„Wenn China aufhört, Flugzeugkomponenten aus den USA zu kaufen, wird das C919-Programm gestoppt oder ist beendet“, schrieb der Analyst der Bank of America, Ron Epstein, in einer Mitteilung an seine Kunden.
Bloomberg News berichtete, dass die chinesische Regierung Möglichkeiten erwägt, Fluggesellschaften zu unterstützen, die Boeing-Jets leasen und mit höheren Kosten konfrontiert sind.
China war das erste Land, das Boeings 737 MAX-Jets stilllegte, nachdem bei zwei tödlichen Abstürzen in den Jahren 2018 und 2019 fast 350 Menschen ums Leben kamen. China setzte 2019 zudem die meisten Bestellungen und Auslieferungen des Jets aus.
Boeing lehnte eine Stellungnahme ab.
Der Stopp der Lieferungen nach China stellt einen weiteren Rückschlag für den Flugzeughersteller dar, der sich nach einem schwierigen Jahr, das von Streiks, verstärkten behördlichen Kontrollen und anhaltenden Störungen in der Lieferkette geprägt war, langsam erholt.
Pekings Vorgehen folgt auf die Entscheidung der vergangenen Woche, als Vergeltung für die US-Zölle die Abgaben auf US-Importe auf 125 Prozent anzuheben. Dies würde die Kosten für Boeing-Jets für chinesische Fluggesellschaften deutlich erhöhen und die Fluggesellschaften möglicherweise dazu veranlassen, Alternativen wie Airbus und den inländischen Akteur COMAC in Betracht zu ziehen.
Die Boeing-Aktie hat mehr als ein Drittel ihres Wertes eingebüßt, seit im vergangenen Jahr bei einem brandneuen MAX-9-Jets während des Fluges eine Türverkleidung geplatzt war, was eine neue Welle von Herausforderungen für das Unternehmen auslöste.
Die eskalierenden gegenseitigen Zölle zwischen den beiden größten Volkswirtschaften der Welt drohen den Warenhandel zwischen den beiden Ländern zum Erliegen zu bringen. Dieser Handel hatte im Jahr 2024 einen Wert von über 650 Milliarden Dollar.
- Quelle: The Nation Thailand