BANGKOK. Die Airlines Association of Thailand (AAT) fordert die Regierung auf, die Treibstoffsteuer und die Betriebsgebühren an Flughäfen zu berücksichtigen, da Bedenken eines Anstiegs der Ölpreise nach der Ankündigung der Opec+ bestehen, dass die Gruppe ihre Produktion reduzieren würde, da die geringste Kostenbelastung schließlich dazu beitragen würde, die Flugpreise zu senken.
AAT-Präsident Puttipong Prasarttong-Osoth sagte, die Regierung kann Fluggesellschaften helfen, indem sie ein System subventioniere, das sie bei ihren Kosten unterstützen würde, einschließlich der Kerosinsteuer sowie von den Flughäfen von Thailand und dem Aeronautical Radio of Thailand geforderten Servicegebühren.
Er sagte weiter, solche Maßnahmen seien unbedingt nötig, wenn die Flugpreise unvermeidlich steigen würden, da die Opec+ ab dem nächsten Monat ihre Ölförderung reduziert.
Er sagte jedoch, dass ein Anstieg der Flugpreise kein kritisches Anliegen sein sollte, solange die Zivilluftfahrtbehörde von Thailand (CAAT) in der Lage sagte, die Flugpreise durch die von ihr festgelegte Obergrenze zu regulieren.
In der Zwischenzeit sagte Herr Puttipong, dass das Programm zur Befreiung von der Visumpflicht für prominente Märkte weiterhin von wichtiger Bedeutung sei, um die internationalen Ankünfte aus den Märkten wie China und Indien anzukurbeln.
Weitere wichtige Strategien sind die Fokussierung auf Segmente mit hohem Ausgabenpotenzial wie Langzeitbesucher, Gesundheitstouristen und Sportbegeisterte.
In Bezug auf den Inlandsverbrauch sollte die nächste Regierung die Wiedereinführung eines Zuzahlungssystems oder eines Reisezuschusses für Einheimische wie das Programm „We Travel Together“ in Betracht ziehen.
„Gegenwärtig müssen die Fluggesellschaften im Vergleich zu anderen Transportdiensten höhere Betriebskosten tragen, was hauptsächlich auf Kerosin bezogen ist, das rund 30 % des Flugbetriebs ausmacht, zusammen mit den hohen Kosten für Sicherheitsstandards wie mechanische Reparaturen und Wartung, die verursacht wurden und nach der Pandemie teurer werden“ , sagte Herr Puttipong.
Herr Puttipong sagte, ein weiterer Faktor, der zu den hohen Flugpreisen beitrage, sei ein Mangel an Flugzeugen, da die Fluggesellschaften nicht in der Lage seien, stillgelegte Flugzeuge sofort wieder in Betrieb zu nehmen, da sie zunächst in einer Warteschlange auf die Wartung warten müssten , während Ersatzteile ebenfalls sehr gefragt seien.
Infolge dessen verzeichneten viele Fluggesellschaften aufgrund eines begrenzten Sitzplatzangebots eine niedrigere Rate verfügbarer Sitzplätze pro Kilometer.
Premierminister Prayuth Chan o-cha wies letzte Woche das Verkehrsministerium an, das Problem der teuren Flugpreise zu lösen.
Herr Puttipong sagte, die Flugpreise stimmen mit Angebot und Nachfrage überein, da nur Strecken mit starker Nachfrage höhere Preise haben, während niedrigere Preise immer noch verfügbar sind, wenn Ziele mit geringerer Nachfrage angesteuert werden.
Die Preise können während der Ferienzeiten hoch sein, sodass Reisende im Voraus buchen müssen, um sich besonders niedrigere Preise zu sichern.
Wenn Reisende versuchen, kurz vor ihrem Abreisedatum ein Ticket zu buchen, müssen sie wahrscheinlich mit höheren Preisen rechnen.
Darüber hinaus hängen die Preise auch davon ab, wie viele Fluggesellschaften eine bestimmte Strecke bedienen, sagte er weiter.
- Quelle: Bangkok Post