Viele Fahrer warnen vor Streiks und Streckenkürzungen, da die rasant steigenden Dieselpreise die geringfügigen Fahrpreiserhöhungen übertreffen. Die Betreiber des öffentlichen Nahverkehrs in Großstädten stehen unter zunehmendem Druck, da die stark steigenden Treibstoffpreise die Einnahmen schmälern und die Aufrechterhaltung des Betriebs gefährden.

Öffentliche Verkehrsbetriebe protestieren wegen zu hoher Dieselpreise

PHUKET. Viele Fahrer warnen vor Streiks und Streckenkürzungen, da die rasant steigenden Dieselpreise die geringfügigen Fahrpreiserhöhungen übertreffen.

Die Betreiber des öffentlichen Nahverkehrs in Großstädten stehen unter zunehmendem Druck, da die stark steigenden Treibstoffpreise die Einnahmen schmälern und die Aufrechterhaltung des Betriebs gefährden.

In Phuket haben Taxifahrer für Montag einen eintägigen Streik angekündigt, der die weit verbreitete Frustration der Belegschaft widerspiegelt. Watee Vasanarungruang, Vorsitzender der Gelb-Roten Taxi-Gruppe, erklärte, dass sich mehr als 4.000 Fahrer, darunter Taxifahrer, Fahrer von Lieferwagen und Fahrzeugen mit grünen Kennzeichen, dem Streik anschließen könnten.

„Die Treibstoffpreise steigen täglich, und wir verdienen nur 100–200 Baht am Tag. So kann es nicht weitergehen“, sagte er.

 

Viele Fahrer warnen vor Streiks und Streckenkürzungen, da die rasant steigenden Dieselpreise die geringfügigen Fahrpreiserhöhungen übertreffen.Die Betreiber des öffentlichen Nahverkehrs in Großstädten stehen unter zunehmendem Druck, da die stark steigenden Treibstoffpreise die Einnahmen schmälern und die Aufrechterhaltung des Betriebs gefährden.
Viele Fahrer warnen vor Streiks und Streckenkürzungen, da die rasant steigenden Dieselpreise die geringfügigen Fahrpreiserhöhungen übertreffen.
Die Betreiber des öffentlichen Nahverkehrs in Großstädten stehen unter zunehmendem Druck, da die stark steigenden Treibstoffpreise die Einnahmen schmälern und die Aufrechterhaltung des Betriebs gefährden.

Ein „Songthaew“-Baht-Bus in Khon Kaen. Chakkrapan Natanri

 

Er fügte hinzu, dass App-basierte Dienste die Fahrpreise unterbieten würden, während die Touristenzahlen um etwa 70 % zurückgegangen seien, was die Einnahmen weiter verschlechtere. „Die Apps drücken die Preise. Die Einnahmen decken die Ausgaben nicht mehr“, sagte er.

Die Fahrer planen außerdem eine große Kundgebung, um dem Gouverneur von Phuket eine Petition zu überreichen, in der sie ein härteres Vorgehen gegen illegale Fahrzeuge und eine gerechtere Regulierung fordern. „Wenn wir nicht überleben können, wie sollen wir dann weiterhin anderen dienen?“, fügte Herr Watee hinzu.

In Khon Kaen haben die steigenden Dieselpreise, die mittlerweile bei fast 50 Baht pro Liter liegen, das Angebot an öffentlichen Verkehrsmitteln eingeschränkt. Die Songthaew-Dienste in der Stadt haben die Anzahl der Fahrten reduziert, wodurch den Fahrgästen weniger Alternativen bleiben.

Daeng, ein 65-jähriger Fahrer, sagte, die Fahrpreise seien trotz der durch den Nahostkrieg bedingten Kostensteigerungen bei 11 Baht geblieben. „Wir tragen die Last allein“, sagte er und schlug eine Fahrpreiserhöhung auf 13 Baht vor.

In Nakhon Ratchasima meldeten die Betreiber von Überlandbussen anhaltende Verluste.

Chaiwat Wongbenjarat, Geschäftsführer von Nakhonchai 21 und stellvertretender Geschäftsführer von Nakhonchai Tour, sagte, die steigenden Dieselpreise setzten den Betreibern stark zu.

Der zentrale Landverkehrsausschuss hat eine Fahrpreiserhöhung von 5 Satang pro Kilometer genehmigt. Lizenzierte Betreiber dürfen die Fahrpreise ab Montag anheben, wobei die Regierung die Differenz ausgleicht.

„Trotz der Erhöhung ist jede Fahrt weiterhin verlustbringend“, sagte Herr Chaiwat. „Der Treibstoffpreis ist in den letzten Erhöhungen um 17 Baht pro Liter gestiegen und hat damit die Fahrpreiserhöhung deutlich übertroffen.“

Er sagte, den Betreibern fehle es an ausreichendem Cashflow, um die täglichen Treibstoffkosten zu decken. „Wenn die Dieselpreise weiter steigen, wird das den Betrieb beeinträchtigen, da die Betreiber nicht länger Verluste machen können“, sagte er.

Während des Songkran-Festes werden weniger Fahrten stattfinden als üblich, da die Betreiber auf staatliche Unterstützung warten, merkte er an.

„Die Unterstützung muss schnell erfolgen, sonst werden die Betreiber nicht überleben“, fügte Herr Chaiwat hinzu. „Wenn die Verzögerungen anhalten, müssen die Verbindungen möglicherweise auf ein Minimum reduziert werden, was erhebliche Beeinträchtigungen für die Fahrgäste zur Folge haben wird.“

 

  • Quelle: Bangkok Post