pch/Nakhon Ratchasima. Das Urteil des Central Administrative Court verpflichtet das Department of Highways die gefällten Bäume wieder aufzuforsten. Die sei machbar, nicht zu weit hergeholt oder unrealistisch, wie viele Kritiker sagen, erklärte der Gerichtssprecher.
Das Urteil wurde am 16. Mai gefällt, und entspricht dem Antrag der Kläger, sagte Sprecher Phairoj Minten. „Aber die Umsetzung des Urteils verlangt nicht, dass die genau gleichen 128 Bäume neu gepflanzt werden müssen oder dass die neuen Bäume gleich groß sein müssen“, sagte er und fügte hinzu: „Aber es müssen 128 Bäume neu gepflanzt werden, und sie müssen, wenn sie ausgewachsen sind, von ähnlicher Größe sein wie die Bäume in der nahen Umgebung. Die Arten sind nicht wichtig, weil die Kläger dies nicht speziell gefordert haben“, fügte er hinzu.
Die 130 Kläger, es waren drei Gruppen; Anwohner, Autofahrer, die regelmäßig die Strecke befahren und Mitglieder der Stop Global Warming Association (SVGW), wollen die Straße wieder in den vorherigen Zustand herstellen lassen.
„Das Gerichturteil ist notwendig, um die Probleme zu lösen, und es ist daher sehr detailliert ausgefallen, um zu verhindern, dass die Umsetzung mit Tricks oder anderen Auslegungsversuchen ausgehebelt wird“, sagte er. Das Department of Highways wird aufgefordert, dem Urteil innerhalb von 60 Tagen zu entsprechen.
Generaldirektor Chatchawal Buncharoenkij vom Department of Highways hatte zuvor erklärt, er habe Berufung gegen das Urteil eingelegt. Die Gründe dafür sind, dass es aus praktischen Gründen und vor allem aus ökologischer Sicht keinen Sinn macht. Es nicht einfach, große Bäume zu verpflanzen, und diese müssten von anderen Stellen geholt werden, was dann dort wieder zu Protesten führen könnte.
Er sagte, die neu gepflanzten Bäume hätten nicht genug starke Wurzeln, um die Bäume zu halten, was dann beim nächsten Sturm Autofahrer gefährden könne.
„Der Weg in die Berufung ist kein Zeichen von Arroganz gegenüber dem Gericht, sondern soll zu einer erweiterten Abklärung führen (während des Berufungsverfahrens) und so dem Department of Highways die uneingeschränkte Zuständigkeit für die Durchführung seiner Aufgaben ermöglichen“, sagte er.
„Sonst wird es ein Präzedenzfall werden und den Betrieb des Department of Highways auf lange Sicht für zukünftige Erweiterungen von Straßen behindern“, fügte er hinzu.