pch Bangkok. Die nicht bedienten Autokredite, die ein Viertel der Kreditaufnahme von Verbrauchern in Thailand ausmachen, veranschaulichen die wachsende Schuldenlast von thailändischen Haushalten. Das ist eine schlechte Nachricht für Thailands Militärregierung, die mit allen Mitteln versucht, die Wirtschaft, vor allem beim Export, wieder auf Kurs zu bringen.
Die Verschuldung privater Haushalte ist auf den Wert von mehr als 80 Prozent der Gesamtproduktion des Landes gestiegen. Der thailändische Verbraucher hat einfach nicht genug Geld, um das Land aus der Stagnation zu bringen.
Nach Auskunft von Leasingfirmen sind faule Autokredite in diesem Jahr um 20-30 Prozent gestiegen. Kleine und mittlere Banken sind davon am meisten betroffen. „Die besorgniserregenden Anzeichen zeigen, dass einige Kunden in den Provinzen sich verkalkuliert haben bei der Kreditaufnahme und weniger Einkommen als erwartet haben“, sagte Sakchai Peechapat, Senior Executive Vizepräsident von der Tisco Bank.
Im laufenden Jahr hat die Tisco Bank etwa 1.000 Fahrzeuge pro Monat beschlagnahmt, verglichen mit einem Durchschnitt von 300-400 Fahrzeugen pro Monat ein Jahr zuvor, sagte Sakchai.
„Es ist eine Herausforderung für das Leasinggeschäft. Wir haben noch kein klares Zeichen für eine Erholung der Wirtschaft erkannt. Es kann länger als erwartet dauern“, sagte Surat Leelataviwat, amtierender Geschäftsführer bei der Kasikorn Leasing Co, einer Einheit der Kasikornbank PCL.
Faule Kredite bei der Kasikorn-Leasing stiegen in diesem Jahr um 20 Prozent und mehr als zehn Prozent der Kreditanträge, eine Verdoppelung gegenüber dem Vorjahr, wurden aufgrund von Bedenken über die hohe Schuldenlast der Kreditnehmer abgelehnt, sagte Herr Surat weiter.
Steigende nicht bezahlte Kredite haben das Gewinnwachstum von Autokredit Anbietern wie der Tisco Bank, der Kiatnakin Bank und Thanachart Bank schrumpfen lassen. Tisco, Kiatnakin und Thanachart sind stark in der Kreditvergabe für Autos involviert und aufgrund schlechter Kreditrückstellungen haben deshalb einige Analysten ihre Gewinnprognosen für die Banken zurückgestuft.
Da die Banken beschlagnahmte Autos wieder verkaufen, sind die Autopreise für Occasionen um 20-30 Prozent zurückgegangen, sagte der Herr Sakchai von der Tisco Bank, was zu weiteren Verlusten für Kredit-Anbieter führe.
Die Autoindustrie, die rund elf Prozent zur thailändischen Wirtschaftsleistung beiträgt, kämpft mit sinkenden Inlandsverkäufen nach dem Ende des Subventionsprogrammes für Käufer beim erstmaligen Autokauf. Der Umsatz im August sank um 31 Prozent gegenüber dem Vorjahr, während die Produktion um 27 Prozent zurückgegangen ist. Analysten und Automobilhersteller korrigierten daraufhin ihre Prognose für die Verkaufszahlen für Pkws für das laufende Jahr nach unten.
„Man sieht, dass der Automarkt sehr ruhig ist. Die Wirtschaftslage ist nicht gut. Die Menschen wollen nicht keine neuen Autos kaufen, weil sie nicht sicher sind, wie ihre zukünftigen Einkommen sind“, sagte Boonrawd Suadmalai, Besitzer eines Occasion Autohauses in Bangkok.