Breite Öffentlichkeit ist gegen einen Abriss des Delfin Kreisel in Pattaya

Breite Öffentlichkeit ist gegen einen Abriss des Delfin Kreisel in Pattaya

Pattaya. Beamte der Stadtverwaltung haben sich am 15. August im Sabai Resort mit Geschäftsführern, mit ehemaligen Arbeitern der Stadtverwaltung und mit ehemaligen Mitgliedern des Stadtrats getroffen, um sich die Meinungen über den geplanten Abriss des markanten Verkehrskreisels in Naklua anzuhören.

Wütende Anwohner von Pattaya beschweren über den Umbau des Delfin Kreisel
Wütende Anwohner von Pattaya beschweren über den Umbau des Delfin Kreisel

Wenn es nach dem Willen der Stadtverwaltung geht, dann soll der gesamte Delfin Kreisel abgerissen werden und durch eine Vier-Wege Kreuzung mit einer Ampelanlage ersetzt werden. Bei dem Treffen wurde allerdings sehr schnell deutlich, dass die Meinungen der anwesenden Personen nicht unbedingt das war, was die Stadtverwaltung hören wollte.

Nicht zum ersten Mal stand der geplante Abriss der Delfin Kreisels auf der Tagesordnung der Stadtverwaltung. Und ebenfalls nicht zum ersten Mal wurde klar, dass die breite Öffentlichkeit gegen einen Abriss des Delfin Kreisels ist. Die Befürworter des Kreisverkehrs argumentieren damit, dass der Delfin Kreisel ein historisches Wahrzeichen von Pattaya ist und dass, wenn er richtig funktioniert, auch noch immer seinen Zweck erfüllt.

Zusätzlich argumentieren die Freunde des Kreisverkehrs damit, dass er wissenschaftlich erwiesenermaßen effizienter und sicherer als normale und herkömmliche Kreuzungen ist. Der Kreisverkehr erlaubt es, dass mehr Autos zum gleichen Zeitpunkt den Kreisel passieren können und weitere Studien haben ebenfalls gezeigt, dass die Verletzungen und Unfälle bei einem Kreisverkehr um bis zu 75 Prozent reduziert werden können.

Die schlauen Verkehrsplaner in der Stadtverwaltung Pattaya haben jedoch die bewährte Verkehrslösung gebrochen, indem man einige der Gassen mit schweren roten Plastikbarrieren verbarrikadiert und abgesperrt hat. Dadurch ist es unmöglich geworden, den gesamten Kreisverkehr auch wirklich zu nutzen.

Nachdem die Barrieren von den Mitarbeitern der Stadtverwaltung montiert und aufgestellt waren, hat sich der Verkehrsfluss am Delfin Kreisel in Naklua deutlich verschlechtert.

Die zuständigen Beamten der Stadtverwaltung sind überzeugt, dass es mittlerweile einfach zu viele Verkehrsteilnehmer gibt, die täglich den Kreisverkehr benutzen. Dadurch würde es immer wieder zu erheblichen Staus kommen, argumentieren sie.

Trotz der Tatsache, dass der Kreisverkehr speziell als eine vielbefahrene Verkehrslösung konzipiert wurde, sind sie nun der Meinung, dass er durch eine Kreuzung mit Ampelanlage ersetzt werden soll, und der Verkehr dadurch flüssiger abfließen würde.

Die Verantwortlichen für die Verkehrsplanung in Pattaya haben mittlerweile für den Umbau des Kreisverkehrs in eine Kreuzung ein Budget von 6,9 Millionen Baht aus dem Etat der Regierung eingeplant. Gleichzeitig sind sie bemüht, den Zorn der Öffentlichkeit zu beruhigen indem sie sagen, dass die beliebte Delphinstatue, die als eines der Wahrzeichen von Pattaya gilt, ja nicht abgerissen werden soll, sondern nur verlegt wird. Wohin sie nach dem Umbau des Kreisverkehrs verschwindet, bzw. wo sie wieder aufgestellt werden soll, wurde bisher allerdings nicht bekannt gegeben.

Bereits Mitte August hatten die wütenden Anwohner in der Nähe des Delfin Kreisel in Nord Pattaya bei dem Rathaus eine Petition mit mehr als 100 Unterschriften eingereicht, um den geplanten Umbau des Delfin Kreisel zu verhindern.

Die Anwohner kämpfen schon seit einiger Zeit gegen den geplanten Umbau bzw. die Renovierung des Delfin Kreisel, während das Rathaus glaubt, dass die neuen Pläne und der Umbau des Kreisels den Verkehrsfluss in der Gegend positiv unterstützen werde.

Um noch mehr Salz in die Wunden der Gegner des Kreisels zu gießen, fand das letzte Treffen in einem der teuersten Hotels von Pattaya, im Sabai Resort statt. Natürlich waren die Anwohner auch über diese unerhörte Geldverschwendung verärgert, da im Rathaus zahlreiche Konferenz und Tagungsräume zur Verfügung stehen. Der ThailandTIP hatte darüber berichtet.

Panchote Sonkom, der Direktor der Ingenieurabteilung, der vor mehr als 20 Jahren den Delfin-Kreisverkehr entworfen hat, sagte, dass das Rathaus den Kreisverkehr wiederholt, auch nach der Installation von Ampelkreuzungen an anderer Stelle in der Stadt behalten habe, weil er den Verkehr offensichtlich ohne weitere Probleme regeln konnte.

Herr Panchote erklärte weiter, dass mehr Studien erforderlich sind und dass die zuständigen Stadtplaner ein Modell und weitere Faktoren über zusätzlichen Verkehr in der Zukunft mit einberechnen müssen.

Dabei müssen sie auch die zukünftige Eröffnung des Einkaufszentrums Terminal 21 auf der Phettrakul Straße mit einkalkulieren, betonte Herr Panchote weiter.

 

  • Quelle: Pattaya Mail